החלפת ציריות ברכב

[איילצבי]

ישנם סוגי רכבים שבהם כאשר מפרקים את הציריה לצורך החלפת פעמון או גומיה נשפך מעט שמן גיר .

השאלה היא האם הציריה משמשת מעין פקק כאשר היא מורכבת ?

הגיוני שלא ינזל היות וביציאה מהגיר יש מחזיר שמן .

אודה למי שישפוך אור על הנושא .

[vogivog]

כן, בחלק מהרכבים הצירייה משמשת כפקק. ישנם רכבים בהם הגיר הוא מערכת סגורה כמו למשל הפיז'ו 307 שברגע שמוציאים את הציריות לא יישפך שמן גיר. מה עוד שכדי להחליף פעמון או גומייה לא חייב כלל להוציא את הצירייה לחלוטין ומספיק הזזה של הנאבה עם הבולם קצת הצידה, כמה מכות על הפעמון (אם קיים פין הבטחה פשוט להוציא) והוא בחוץ וכך גם בהרכבה וכל זה שהצירייה מחוברת עדיין לגיר. לא תמיד מצב נוח לעבודה.

[danniel]

ישנם סוגי רכבים שבהם כאשר מפרקים את הציריה לצורך החלפת פעמון או גומיה נשפך מעט שמן גיר .

השאלה היא האם הציריה משמשת מעין פקק כאשר היא מורכבת ?

הגיוני שלא ינזל היות וביציאה מהגיר יש מחזיר שמן .

אודה למי שישפוך אור על הנושא .

ברוב המקרים המחזיר שמן "עובד" על הצירייה כך שברגע שמוציאים אותה, שמן גיר, שנמצא גבוה בדרך כלל מגובה הציר, נשפך החוצה מעל השפה של מחזיר השמן.

 

יש גם תצורות שהצייריה יושבת על הגיר עם גומיית אטימה וגם אז בפירוק שלה, נשפך שמן החוצה.