Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5415 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכלל חברי הפורם.

ברשותי גולף 2004 ,מנוע 2000 (דגם AZJ ),תיבת הילוכים אוטומטית, מד אוץ 120000 ק"מ.

לאחרונה נשמעים רעשים מכיוון הפרונט ,כנראה הבולמים הקדמיים בזמן נסיעה ימינה/שמאלה וכן בעליה על על מדרכה נמוכה מאוד בצידוד של ההגה .

להלן התיקונים שהרכב עבר לאחרונה לטיפול בבעיה הנ"ל:

 

1. החלפת גומיות +בנדים למוט מייצב.

2. החלפת תפוחי הגה חדשים.

3. החלפת תפוחי פרונט חדשים.

4. החלפת בוקסות משולשים.

5.החחלפת כריות בולמים קדמיים.

6. פירוק וגירוז הציריות.

7. כיוון ממוחשב של הפרונט.

 

ברצוני לציין שהרכב מטופל בקפידה יתירה,לא עבר תאונה,מטופל עד היום במוסכים מורשים ו\או מוסמכים בלבד וכל החלקים שהוכנסו לרכב מקוריים או חליפיים מתוצרת גרמנית / אירופאית איכותית בלבד.

הרכב ביקר ב-3 מוסכים וב-2 מכוני פרונטים ולצערי הבעיה לא נפתרה.

הבולמים הקידמיים נבדקו ונמצאו תקינים מבחינת שיכוך/כיווץ וכן אינם "דופקים" במהלך נסיעה או עליה על מהמורות.

 

אשמח לשמוע ממומחי הפורום הצעות מקצועיות המסתמכות על ניסיון במקרים דומים.

 

תודה רבה לעונים ושבת שלום

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

שלום

רוצה לעדכן בנושא הרעשים בפרונט לאנשים שנתקלו בבעיה דומה.

לפי המלצתו של רפי לין והיכרות עם תשובותיו המקצועיות של רון ממוסך רון החלטתי להטריח את עצמי מחיפה לתל אביב.

תוך כ-15 דקות רון פתר את הבעיה שנבעה מבנדים משוחררים של מוט מייצב ההיגוי שגרמו לרעשים מטרידים.

לבעלי רכבים מקונצרן VAG הנתקלים בבעיות הדורשות דיאגנוסטיקה מקצועית ,פשוט תפנו לרון שישמח לעזור באדיבות

ובסופר מקצועיות ובמחיר סביר מאוד.

בנוסף לחלקים שהחלפתי היו מוסכים שרצו להחליף בולמים קדמיים ,פעמוני ציריות וחלק טענו לרעשים מהמרכב-ממש הזוי.

 

רון תודה .

  • ספונסר פורום
פורסם

במקרה שלך הברגות החבקים של מוט המייצב היו שחוקות כך שלכאורה

הבורג היה סגור אבל הלחץ על הגומיה שאוחזת את המוט היה נמוך והמוט

רטט במהמורות .

ההברגות הם בעצם אומים שמובנים בתוך הגשר והפתרון שביצעתי אצלך

היה הוספת אומים מאחורי האום התקול .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

פורסם

במקרה של מוסך רון (מוסך איכותי ביותר) דווקא סיכוי טוב שתשלם אפילו 300 ש"ח פחות מאשר בכל מיני מוסכים חאפרים לא מקצועיים הקיימים בשוק :-)

Current: Cupra Formentor 2022 1.5T (150HP) DSG7

Previous: VW Polo V 2012 1.4L (85HP) Manual Gear ---> VW Golf VII 2013 1.4T (122HP) DSG7 ---> VW Golf VII 2015 1.4T (150HP) DSG7 ---> Seat Ateca 2019 1.4T (150HP) DSG7

פורסם
מדהים כמה חלקים הוחלפו בנסיון למצוא את פשר הרעשים.

זו רמה ירודה של מוסכים, תאוות בצע (שיטת מצליח) או שניהם יחד ?

לדעתי לא זה ולא זה. לא מן הנמנע שחלקים אלו היו שחוקים ודורשים החלפה במילא.

 

המעניין הוא שחובקים אלו של המוט מיצב הוחלפו ולא אובחן שההברגות שחוקות או שזה קרה בזמן ההחלפה.

 

אבחון תקלות וגם רעשים, זה עניין מאוד לא פשוט, אבל הניסיון בתקלות דומות ובמותג ספציפי, לפעמים עושה את ההבדל בין ניסיון לאתר תקלה ביומיים או דקותיים.

×
×
  • תוכן חדש...