Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

[אסטרה 95 1.6] חריקת מצמד


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8032 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

]יש לי בעיה קטנה, ואני לא בטוח באיזה שם לקרוא לה או מזה בכלל...

הכוונה שלי שלפעמים הקלאץ' שלי חלק כמו חמאה וכשאני לוחץ עליו נלחץ בלי בעיה ולפעמים כשאני לוחץ עליו אני מרגיש כאילו הוא נלחץ לא חלק אלא יש מין חריקות כאלה (לא רעש) פשוט הרגשה ברגל.

שהוא לא נלחץ בצורה חלקה אלה משהו מפריע לו...אני לא יודע בדיוק להסביר את התופעה הזאת אבל בטוח מישהו מבין על מה אני מדבר.

 

יש לי סיבה להיבהל מזה? האם זה נורמלי? וממה זה נובע?

[/color]

:scatter:
פורסם
:wink:

 

 

שלום.

כבר מיספר פעמים נאמר "אסור לשמן כבל מצמד או בלם יד !!!"

זה הורס אותו.

יש להחליף את כבל המצמד כי אם לא תחליף סופו להקרע.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

פורסם

באסטרה אמור להיות מש' מצמד הדראולית(אם זכרוני אינו מטעני).

אי לכך התופעה מאד דומה לזו שנתקלתי בה בדייהו רייסר שבסופה התברר לי שקיימת נזילה.

קח את הרכב לבדיקה או אפילו העף מבט בעצמך(אם אתה יודע להבחין בחלק האמור) ומנע מעצך התקלות/התקעות באמצע הדרך ללא יכולת להעברת הילוכים.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

תלוי היכן כמובן

 

יום אחד אני לוחץ על הקלאץ בגולף שלי

והדוושה נשארת למטה...

 

עכשיו, שני משאבות קלאץ חדשות, קלאץ חדש, מנגנון הפעלת הקלאץ (זרוע כזו) חדשה...

מחזיר שמן אחרון בגיר גם חדש...

 

שמתי בשני והתנעתי האוטו וככה דידיתי מפ"ת למוסך של חבר ביהוד,

לאט לאט ב 2500 טורים ככה על 40 קמ"ש דיזל מטרטר לו.......

 

פותחים את המכסה של מנגנון הקלאטש וה "זרוע" עם לשון קטנה שמחוברת למעין ציר שמופעל על ידי המשאבה נשברה, פשוט נשברה אחרי 5 שנים , של עבודה מאומצת בתור מונית...(דווקה את זה אבא שלי לא החליף!)

 

אז, נסעתי לתל אביב, קניתי זרוע כזו ב 100 שקל

חזרנו, הרכבנו, מילינו שמן גיר...

 

ונגמר...

בלי גרר

בלי צמפיון חלטורה מוטורס....

ורק ב 100 שקל

פורסם
ונגמר...

בלי גרר

בלי צמפיון חלטורה מוטורס....

ורק ב 100 שקל

לא לכולם יש חבר מוסכניק שיאות לא לקחת כסף על עבודה.

כמו כן חסר לך התמחור על השעות שבזבזת בנסיעה איטית שאינה מחוייבת, חיפוש וקניית החלק וזמן ההמתנה במוסך(TIME IS MONEY).

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

גם לי בקאנקגו הקלאטצ' מרגיש כאילו הוא חורק וגם פה לא שומעים רק מרגישים כזה כאילו זה לא נלחץ חלק...

הקאנגו עוברת בשבוע 2000 קילומטר.... כבר חודשים שיש לי את הבעיה הזאת ולא קרה כלום....

לא ניראה לי שאתה צריך להיות מודאג , אבל בשביל השקט הנפשי שלך גש למוסך לאיבחון...

יוצא לריס?

פורסם

[]לא נראה לי שזאת בעיה בכבל או משהו...הקלאץ' יחסית חדש שמתי אותו רק לפני חודש וחצי בערך...זה פשוט כזה פעם הוא נלחץ חלק חופשי בלי שום בעיה ופעם אחרת יש את החריקות האלה...

וכפי שאתם אומרים זה הכבל כבר קרוע או גמור...למרות שכשמים קלאץ' חדש מחליפים גם את הכבל, לא?[/color]

:scatter:
פורסם
לא נראה לי שזאת בעיה בכבל או משהו...הקלאץ' יחסית חדש שמתי אותו רק לפני חודש וחצי בערך...זה פשוט כזה פעם הוא נלחץ חלק חופשי בלי שום בעיה ופעם אחרת יש את החריקות האלה...

קשה עד בלתי אפשרי לאבחן את תחושותיך הסובייקטיביות דרך הרשת, לא נותר לך אלא לקחת את הרכב לאבחון במוסך.

וכפי שאתם אומרים זה הכבל כבר קרוע או גמור...למרות שכשמים קלאץ' חדש מחליפים גם את הכבל, לא?

אין כל מובת החלפת כבל בעת החלפת מצמד.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם
לא נראה לי שזאת בעיה בכבל או משהו...הקלאץ' יחסית חדש שמתי אותו רק לפני חודש וחצי בערך...זה פשוט כזה פעם הוא נלחץ חלק חופשי בלי שום בעיה ופעם אחרת יש את החריקות האלה...

קשה עד בלתי אפשרי לאבחן את תחושותיך הסובייקטיביות דרך הרשת, לא נותר לך אלא לקחת את הרכב לאבחון במוסך.

וכפי שאתם אומרים זה הכבל כבר קרוע או גמור...למרות שכשמים קלאץ' חדש מחליפים גם את הכבל, לא?

אין כל מובת החלפת כבל בעת החלפת מצמד.

 

עמית

 

כלומר ברגע החלפת הקלאץ' לא מחליפים את הכבל?

:scatter:
פורסם
לא נראה לי שזאת בעיה בכבל או משהו...הקלאץ' יחסית חדש שמתי אותו רק לפני חודש וחצי בערך...זה פשוט כזה פעם הוא נלחץ חלק חופשי בלי שום בעיה ופעם אחרת יש את החריקות האלה...

קשה עד בלתי אפשרי לאבחן את תחושותיך הסובייקטיביות דרך הרשת, לא נותר לך אלא לקחת את הרכב לאבחון במוסך.

וכפי שאתם אומרים זה הכבל כבר קרוע או גמור...למרות שכשמים קלאץ' חדש מחליפים גם את הכבל, לא?

אין כל מובת החלפת כבל בעת החלפת מצמד.

 

עמית

 

כלומר ברגע החלפת הקלאץ' לא מחליפים את הכבל?

 

בידיוק, רק אם תדרוש את החלפת הכבל (ותשלם עליו :D)

×
×
  • תוכן חדש...