Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

קיט לשיפוץ גיר ידני


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5477 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי.

 

יותר מדי זמן פנוי ושלל גירים לניסוי ותהייה הובילו אותי לחיפוש בEBAY אחר הדבר הזה.

ניתן להשיג בכלל קיטים כאלה בארץ? או שאולי חנויות שמוכרות את החלקים האלה בנפרד?

 

 

כמובן שהעבודה תעשה באופן עצמאי ויעלה מדריך לפורום.

 

 

 

תודה.

מאזדה 6 06' ופורד פיאסטה 89 ללוחמה עירונית.

פורסם

הקיט נראה טוב ומלא ,ולדעתי ב500 שקל מדובר בהצעה לא רעה,בהתחשב בזה שיש סיכוי טוב שלא תוכל להשיג חלק מהמיסבים (בייחוד אלה הקוניים שהולכים לדפרנציאל) בחנויות בארץ ,ואם כן אז במחירים גבוהיים מאוד.

אני עשיתי ממש לפני שבוע שיפוץ גיר לפיאט אונו 1000 שלי, אתה מוזמן להתרשם מהתמונות.

אכן פרוייקט אפשרי אך צריך ידע מוכנות ומיומנות.

בהצלחה

מייסד מועדון החמש - בעל מרצדס 170v ליומן השיפוץ

פורסם

תודה רבה... חשבתי שאף אחד כבר לא יגיב :-)

 

אני מתכוון לצבור עוד קצת ניסיון במקום עבודתי וללכת על הפרוייקט. מה שכן, יש לי עוד 2 גירים במקלט ולכן מן הסתם שיהיה יותר זמן ללמוד את הגיר ולעשות "טעויות" במידה ויהיו, שלא יעכבו את הרכב מנסיעה.

 

 

ושוב פעם אלפי תודת.

מאזדה 6 06' ופורד פיאסטה 89 ללוחמה עירונית.

פורסם

הי עידן

סוד מוכר בחו"ל שבכדי לשפר רכב נכון מתחילים דווקא במקומות האלה.

הסיבה נעוצה במורוצי סוף השבוע בקטגוריות עממיות, רכב משפחה "משופרים"

החוקים המאפיינים מרוצים אלה הם בעיקר איסור שינוי בנפחי המנוע ומעט מאד

אפשריות להרוויח כוח ע"י משחקים יקרים במנוע.

 

הסיבות הם הרצון לשמור על רמת מחירים נמוכה לתחריות-ספורט עממי

ומניעת סיכוי בו מי שמנצח במרוץ הוא בעל ממון ולא בעל כישרון!

 

רוצים בעצם שהרכבים יהיו זהים, ומי שמנצח במרוץ כזה וא הנהג המוכשר בין כולם!

 

במסגרת השינויים המותרים שיפוץ הגיר הוא הנפוץ בהם.

החל מגיר מירוצים יחס העברה ישיר וללא גוג'ונים (נישמע בעת נסיעה כאילו אתה נוסע ברוורס מהיר)

ועד השיפור הפשוט ביותר של החלפת מייסבים ושיני ביחיס העברה של גלגלי השיניים.

 

בכדי להבין מה חשיבות המייסב (קוגרלאגר-כמו שסבא שלי היה אומר) מספיק לקחת סקייטבורד

איכותי ולסובב את הגלגל, דומה כי הגלגל לא יפסיק להסתובב לעולם...

הסיבה לכך היא איכות חומרים מעולה המשלבת משקל קל (חוסך גם במשקל הרכב) והתנגדות

נמוכה לחיכוך.

המהדרין מחליפים גם את הקארטר לקל משקל ומתקרר במהירות.

 

דבר נוסף שכדי לשים איליו לב הוא נושא ה-"קוויק שיפט" או בעברית המרחק בה נעה ידית בורר

ההילוכים בין ההילוכים עצמם. ככל שהמרחק יהיה קצר יותר המכונית תאבד פחות מומנט.

 

חשוב להתאים את גלגלי השיניים לסוג הנהיגה, נהיגה על גיר "קצר" פוגעת בצריכת הדלק

ומעלה את סיבובי המנוע, מה שמחייב קירור נאות לכל המערכות!

 

החלפת מיסביים על גבי הגיר המקורי תביא לתוצאות טובות יותר, אבל חשוב לבדוק איזה שמן גיר

נידרש לשינוי!

 

בקיצור צריך להכין שעורי בית לפני שמזדרזים להחליף...אבל אם כבר שינויי זה אחד השינויים שאני

מאמין בו.

 

יש עוד כמה שינויים פשוטים שיהפכו כל רכב לרכב טוב יותר, מרביתם בחינם או כמעט חינם

הבעייה שבארץ אין מודעות לנושא-רן

פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!

פורסם

היי רן,

 

תודה על התגובה המעלפת :wink: כבוד הוא לי שאתה מגיב לנושא שלי :-D

 

הסיבה שאני רוצה לשפץ את הגיר היא כמעיין הכנה לשיפוץ עתידי ומקיף של הרכב, שבו לא יהיו פשרות וכל בורג ובורג יוחלף.

יכול להיות שהגיר גם לא ישודך למנוע הנוכחי...

 

דיבורים על יחס העברה ישיר או קוויק-שיפט הם לא מטרת השיפוץ.

 

תודה בכל מקרה אלוף!

מאזדה 6 06' ופורד פיאסטה 89 ללוחמה עירונית.

פורסם

ניראה קל ופשוט, אבל האם בשיפוץ גיר לא מחליפים גם גלגלי שיניים שחוקים ?

פורד קפרי 1600GT 1973 + פורד קורטינה 1975 1600XL + פורד פוקוס 2005 1600 GHIA

מעוניין במידע על קפרי או כל פורדים ישנים אחרים נטושים/זרוקים/למכירה.

פורסם
ניראה קל ופשוט, אבל האם בשיפוץ גיר לא מחליפים גם גלגלי שיניים שחוקים ?

 

מחזק את דבריו של ירון.

 

ראיתי כמה גירים של קונקטים שעברו חיים לא קלים אבל לא ראיתי שחיקה בגג"שים.

בגירים אוטומטים זה כבר סיפור אחר לגמרי :twisted:

מאזדה 6 06' ופורד פיאסטה 89 ללוחמה עירונית.

פורסם
נדיר למצוא גלגלי שיניים שחוקים.

רב השיפוצים לגירים נעשה בגלל מחזירי שמן או סינכרונים.

 

ירון מאיר

 

בעיה בסינכרונים זה לא בעיה בגלגלי שיניים ?

פורד קפרי 1600GT 1973 + פורד קורטינה 1975 1600XL + פורד פוקוס 2005 1600 GHIA

מעוניין במידע על קפרי או כל פורדים ישנים אחרים נטושים/זרוקים/למכירה.

×
×
  • תוכן חדש...