מזגן פיג'ו 206 שנת 2001

[tish]

יש לי תופעה מוזרה במזגן הרכב. המזגן עובד מעולה אך רק בצד אחד של הרכב.

 

הצד של הנהג כלומר הפתח מצד שמאל להגה והפתח השמאלי מבין השניים שבמרכז מקררים מעולה.

 

השניים האחרים(הימני מהשניים במרכז וזה בקרוב לחלון של הנוסע) פשוט עובדים על מצב איוורור.

 

המצב מתחיל להיות משמעותי ובלתי נסבל כאשר נוסעים 2 נוסעים ומעלה ברכב.

 

אחרי נסיעה של 10-15 דקות גם שם מתחילים להרגיש שיפור אבל ממש מזערי וממש לא מתקרב למיזוג אמיתי.

 

הלכתילאיש מזגנים אשר החליף פילטר מזגן, מילא גז אך הבעיה לא נפתרה.

 

מישהו יודע מה זה יכול להיות?

[Tzvika-Pick]

ברוב המקרים תקלה כזאת ב-206 מעידה על מחסור בקרר (גז).

נסה לגשת למזגניסט אחר, שירוקן את הגז מהמערכת, ישקול אותו ויבדוק מול נתוני היצרן.

[tish]

איך העניין יכול להיות קשור לכמות הגז אם צד אחד עובד כמו שצריך?

 

בדגמים של רכבים חדשים ישנו וסת טמפרטורה אשר מפריד בין נהג הרכב ונוסע הרכב. זאת בדיוק ההרגשה שאני מרגיש.

 

כאילו המזגן שלי עובד על 18 מעלות והמזגן של הנוסע עובד על 28 מעלות(במקרה הטוב).

 

אמנם הגז הקיים לא נשקל, אך איך יתכן שמחסור בגז גורם לצד אחד לעבוד ולשני לא?

 

מחיפושים בגוגל, ראיתי מספר אנשים אשר עם בעיה דומה אך לא ראיתי פתרון סופי של אף אחד.

[איציק נ.]

חסר לך גז במערכת (חבל על הויכוח, אבל אם תרצה הסבר - אשמח לתת לספק לך אותו).

אתה צריך לבדוק מהיכן הדליפה, לתקן אותה ולהשלים את הגז החסר.

ב 206 הבעיות הנפוצות של דליפות הן בטווח רחב מאוד (מעבה, צנרת, מייבש, וונטילים - ולעיתים גם יחידה פנימית).

 

איציק

[tish]

תשובה נחרצת וחדה. תודה!

 

אשמח להסבר..

 

וגם להמלצה למקום טוב שיוכל לפתור את הבעיה בלי לערבב אותי על מילוי חוזר של גז (שלא עוזר).

[Tzvika-Pick]

אזור בארץ?

[tish]

חיפה.

[איציק נ.]

ההסבר הוא פשוט:

 

כאשר יש חוסר גז במערכת, המשמעות היא "חוסר קרר" (חוסר באותו גז\נוזל שתפקידו להעביר את החום מהחלק הפנימי של הרכב ולפלוט אותו בחוץ). כאשר יש מעט מאוד גז\קרר, רק חלק קטן מאוד מהמאייד (יחידה פנימית) מתפקד טוב. לרוב גם הלחצים יותר נמוכים והתפקוד הכללי של המערכת הרבה פחות טוב, אבל לא על זה רציתי לדבר.

 

בתמונה המצורפת (מהאינטרנט) מדובר במאייד של פג'ו 206 כמו שלך בדיוק.

הצינור הימני (הזווית היא כאילו אתה מסתכל מכיוון המנוע) הוא זה שמכניס את הקרר-נוזל למערכת, והשמאלי מחזיר גז למדחס.

אם אתה ישב בתוך הרכב, אזי הצינור של הקרר-נוזל הוא בצד שמאל שלך.

מאחר וחסר גז\קרר, רק הצד השמאלי (מתוך הרכב) של היחידה יקבל כמות מסויימת של קרר שתספיק לביצוע ה"עבודה" רק בצידו השמאלי של המאייד. בצד הימיני הנוזל-קרר יעבור תהליך של אידוי ויהיה לך שם גז יחסית חם.

אי לכך, במצב של חוסר קרר אתה תרגיש שבתריסים השמאליים של המאייד\רכב קר מאשר בצד הימני.

 

אם כבר במאיידים עסקינן, הנה לינק עם תמונות איך מחליפים מאייד ב 206

 

כמה תמונות מאותו לינק:

 

 

 

 

 

והנה סרטון ב Youtube איך מחליפים מאייד ב 206 (זה לא באמת לוקח 6 דקות כמו בסירטון )

http://www.youtube.com/watch?v=S8s7DrcegDQ דרך יוטיוב

 

איציק

[tish]

תודה רבה על התשובה היסודית! עזרת לי מאוד.

 

הזוי שהיום צריך להגיע לטכנאי ולכוון אותו לכיוון הבעיה כי הם כנראה לא מספיק מקצועיים כדי לגלות את התקלה לבד.

 

במידה והנזילה אכן מהמאייד, מה עלותו של חלק כזה ומה עלות העבודה?

[Accent Coupe]

לפי הסרטון מה שקורה בעצם זה רקבון במאייד עקב "אכילה" מהקרר, הקרר הזה לא אמור להיות רק גז ולא נוזל ?

ואם זה נוזל למה בעצם יש "אכילה" של המאייד על ידי הקרר, עניין של בלאי?