Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5520 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני נוסעת לקניון שבו החניון תת קרקעי ובשביל קומה 1-, צריך לרדת כשתי קומות בשיפוע תלול יחסית ומפותל כחניון טיפוסי של קניון.

אני נוסעת ברכב אוטומטי מודל 94. כשניסיתי להוריד הילוך מדרייב לשלישי (יש הילוכים 1-3 חוץ מדרייב) זה בקושי השפיע ורק הילוך ראשון האט את הנסיעה בצורה שלא צריך כמעט ברקסים. מישהו אמר לי שזה לא טוב לאוטו ולהפסיק את זה ושעדיף ללחוץ על הבלמים כמה שצריך. מה דעתכם?

פורסם

הורדה להילוך נמוך מתבצעת בדרך כלל בדרכים של ירידות ארוכות (הירידה ממצפה רמון בדרך לאילת ) ככה שזה לא מחמם את הבלמים והאוטו שומר על מהירות סבירה עם הילוך נמוך, בחניונים אני לא חושב שצריך להוריד הילוכים בשביל לבלום...

HU: pioneer DEH8350SD. COM: FOCAL165VB. 6X9: MOREL TEMPO. AMP: HERTZ HE4. SUB: HERTZ ES300

פורסם

להשתמש בגיר כדי לשמור על מהירות נמוכה זה מהלך נכון, במיוחד בירידות ארוכות. להשתמש בגיר, במיוחד באוטומטי כדי להאט זה לא מהלך בריא במיוחד. ירידה בחניון תת קרקעי מתבצעת על מהירות מאוד נמוכה, כניראה שהגיר של פותחת השרשור היה על הילוך שני, לכן אין ממש השפעה להגביל לשלישי. כאשר הגבילה להילוך ראשון הגיר בלם את הרכב ביעילות רבה יותר.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם
אני נוסעת לקניון שבו החניון תת קרקעי ובשביל קומה 1-, צריך לרדת כשתי קומות בשיפוע תלול יחסית ומפותל כחניון טיפוסי של קניון.

אני נוסעת ברכב אוטומטי מודל 94. כשניסיתי להוריד הילוך מדרייב לשלישי (יש הילוכים 1-3 חוץ מדרייב) זה בקושי השפיע ורק הילוך ראשון האט את הנסיעה בצורה שלא צריך כמעט ברקסים. מישהו אמר לי שזה לא טוב לאוטו ולהפסיק את זה ושעדיף ללחוץ על הבלמים כמה שצריך. מה דעתכם?

אין בעיה לבצע זאת רק לעשות זאת שמהירות הרכב נמוכה מאוד ומראש, על מנת שלא לגרום להורדת להילוך נמוך כאשר הרכב צבר כבר מהירות- גרום לבלאי מואץ.

אין בעיה גם בשימוש בבלמים, הרי מדובר בנסיעה של דקה או שתיים.

×
×
  • תוכן חדש...