Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5521 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

נכון הצינורות שממלאים מהם את המזגן יש עליהם פקקים של High ושל Low

הם קשורים איכשהוא לטורים של הרכב?

לפני שאני מחליף מדחס חשבתי יכול להיות שחסר לי גז בLow ובגלל זה אין מזגן בטורים נמוכים?

 

תודה.

פורסם

הקרר (גז) במזגן נמצא בכל המערכת אבל במצבי לחץ ומצבי צבירה (גז או נוזל) שונים.

לכן אין כזה דבר חוסר בקו הלחץ הנמוך LOW או רק בקו הלחץ הגבוה HIGH.

אם חסר קרר (גז) במע' המזגן אז רמת קרורו תהיה נמוכה ואם חסר הרבה קרר אז המזגן בכלל לא יפעל, כי יש

מע' הגנה שמנתקת את הפעלת מדחס המזגן.

בברכה - רפי לין

פורסם
הקרר (גז) במזגן נמצא בכל המערכת אבל במצבי לחץ ומצבי צבירה (גז או נוזל) שונים.

לכן אין כזה דבר חוסר בקו הלחץ הנמוך LOW או רק בקו הלחץ הגבוה HIGH.

אם חסר קרר (גז) במע' המזגן אז רמת קרורו תהיה נמוכה ואם חסר הרבה קרר אז המזגן בכלל לא יפעל, כי יש

מע' הגנה שמנתקת את הפעלת מדחס המזגן.

בברכה - רפי לין

נכון ,כדאי לציין שגם אם אין חוסר גז יש סיבות לחוסר תפוקת קרור .גם אם כמות גז נכונה .

במצב עמידה מעל 4 דקות ללא פעולת מנוע הלחצים בנמוך ובגבוה שווים .

×
×
  • תוכן חדש...