רכב ספורטיבי ב-150,000..

[mazda626]

אני חושב שהמאזדה 3 לא אופציה ראויה מפני שהיא לא ספורטיבית מספיק ואין לה את המראה הנכון(ע"ע יונדאי קופה, אלפא 147).

שוב אני חוזר ואומר, יונדאי קופה 2 ליטר ידנית, מאזדה מיאטה(יש גם עם גג קשיח וקשה מאוד לסגירה).

עוד אופציות: אלפא 147-מאוד מהנה לנהיגה.

ב.מ.וו קומפקט\318-מאוד מהנה לנהיגה

גולף GTI- אפשרות רחבה לשיפורים

[RamiG]

הרכבים שעלו לגמר:

 

1. מאזדה 3 האצ'בק 2.0 שנת 2005

2. יונדאי קופה 2.0 שנת 2005

3. פז'ו 206CC 2.0 שנת 2004

 

תתייחסו ל:

אמינות,

ביצועים בינוניים,

פוטנציאל חיצוני (קיימים קיטים הניתנים להשגה ביחסית קלות? מאזדה 3, מישהו מכיר קיטים?)

 

לגרשון:

הוא בהחלט שקל לחדש את ה-CC, בחדשה..

שלו שנת 2002.

בקשר לנהיגה? הוא יודע להסתדר עם כלים "קצת" יותר מהירים מכל רכב שקיים בארץ.

הוא נוהג טוב...לא מרבה להשתולל אבל יש פה ושם משקולות רגל..

 

תודה מראש

[mazda626]

206CC ולא בגלל שהיא הכי ספורטיבית או הכי ביצועיסטית, אלא בגלל שהיא מעניקה את הרכישה המהנה ביותר, כלומר גם רכב קופה, וגם רכב קבריולט. ללא ספק רכישה מצויינת.

[sronis]

אם הייתה לו 206CC, למה עוד אחת? זה לא שהיא שונה במיוחד...

 

יונדאי קופה - נראית מצוין (אני לא רואה סיבה לשדרג אותה חיצונית אבל שיהיה) אבל איננה מכונית ספורטיבית (אם כי גם לא רעה - חוץ ממנוע ה-2.0 הסתמי).

 

מאזדה 3 - גם לא ספורטיבית, אבל נראית טוב (רק עוד מעט יהיו אלפים כמוה על הכבישים)

 

רוני

[VW RaCiNg]

מנוע מעולה,גמיש,ונשמע טוב..(אבל אין מומנט.. )

.

 

להגיד שהמנוע גמיש אבל אין מומנט זו קצת סתירה במונחים.

המונח גמישות בה לתאר מנוע שנותן מומנט מספיק בטורים נמוכים.

 

אל תתייחס..

המנוע של ההונדה הוא בהחלט טוב..

"אין מומנט" זה משהו שאני אוהב להגיד על הונדות בכלליות..

(ובצחוק..למרות שזה בד"כ נכון.. )

[RamiG]

עדכון.....(עדיף להקפיץ מלכתוב מחדש)

 

היונדאי קופה ירדה מהתחרות,

הנוחות שבה מזוויעה.

צריך להזיז את הכיסא מקסימום למטה

+ חצי מהלך אחורה

+ משענת חצי אחורה,

ורק אפשר "לשבת נורמלי" – הכוונה היא שרק כך הוא לא נוגע בתקרה של האוטו!

כמו כן, גם העיצוב פנים שלה לא מרשים בכלל, נראה עתיק,

היונדאי נפסלה.

 

לאחר מכן, סוכנות מאזדה..

מה שהוא מחפש זה דגם 2005 האצ'בק מנוע 2000 ידני,

(אין ידני, יש משולב, כלומר, טיפטרוניק) עם סאן-רוף.

מה מסתבר ? שהאוטו יגיע לארץ רק בעוד 4 חודשים,

כלומר ההאצ'בקים שמסתובבות עכשיו הן 1600 וללא סאן-רוף,

ובפנים אינן מפנקות כמו שהדגם החדש יפנק.

אבל...

האוטו פשוט נראה טוב!!! עיצוב ספורטיבי,

הרבה כרום מסביב,

בקרת משיכה/יציבות שליטה על המערכת מההגה,

סאן-רוף,

רדיו-דיסק מובנה מעולה.

בקיצור נשאר רק להשקיע חיצונית באוטו וזהו.

ומה גם שהמחיר לא מוגזם - 150000¤ אוטו על הכביש אחרי הכול!

מנוע 2000 עם 150 כוח סוס, מאובזרת טוב מאוד ,

בקיצור תמורה מעולה.

לכן בהתאם לעיל -

מאזדה 3 האצ'בק בצורתה החדשה שתגיע לארץ , כרגע, עולה למקום הראשון.

 

לגבי ה-206 CC –

המחירים מטורפים 160000¤,

נראה מה יהיה עם ה -307 CC,

אני מאמין שאחרי שהיא תכנס טוב לשוק המחיר של 206 CC חדשה ירד קצת.

 

לסיכום:

 

נשארנו עם זוג מכוניות - מאזדה 3 האצ'בק ו-206 CC.

נכון לעכשיו המאזדה מובילה בתחרות...

 

אני רוצה עוד הצעות של מכוניות כדי להכניס אותן לתחרות,

כי לא יתכן מצב כמו עכשיו שאני נשארתי רק עם 2 מכוניות.

התנאים לכניסה הם:

מחיר בסביבות 150000 ¤ ,

ספורטיבית,

אופציה לשיפורים חיצוניים,

ושוב - אם נמצא רכב שמור להפליא במחיר הזה, לא נהסס.

 

זהו....

 

תגובות ???? רעיונות/הצעות לעוד מכוניות מתחרות ? אולי הרנו קליאו?

 

תודה מראש

[White-Night]

קראתי רק את הסיכום שלך ...

206 CC לא ממש ספורטיבית !

מאזדה 3 מנוע 2000 בכלל לא ספורטיבית !

 

אגב אין דבר כזה ספורטיבית עם גיר אוטומטי

 

קליו ספורט עדיפה על שתיהן פי מליון !

[Discover]

לקליאו (וגם למאזדה), אין פוזה בגרוש - שזה אחד הדברים הדרושים לפי ההודעה הראשונה..

לדעתי כדאי לנסות לחפש אודי TT שנת 2000-2001, אולי אפילו 2002..

 

היה לא מזמן בפורום מכירה כאן, אודי TT שנת 2001 קונברטבל ב160K אם אני לא טועה..

[.tommy g]

אני לא מאמין שבשרשור שהנושא שלו- "רכב ספורטיבי ב-150,000.."

הוזכרה מאזדה שלוש, ועוד מצאה חן בעיניו של הדורש לייעוץ.

חבוב, אם חבר שלך רוצה מאזדה שלוש, ובה הוא מעוניין, נושא השרשור צריך להיות- "משפחתומטית חדשה".

רכב ספורטיבי ב-150K יכול להיות יאריס TS חדשה עם קיט סופר צ'ארג'ר,

יכול להיות גם מיאטה משומשת. יש עוד המון אופציות. אבל מאזדה שלוש??

לאן הגענו.

[White-Night]

אני לא מאמין שבשרשור שהנושא שלו- "רכב ספורטיבי ב-150,000.."

הוזכרה מאזדה שלוש, ועוד מצאה חן בעיניו של הדורש לייעוץ.

חבוב, אם חבר שלך רוצה מאזדה שלוש, ובה הוא מעוניין, נושא השרשור צריך להיות- "משפחתומטית חדשה".

רכב ספורטיבי ב-150K יכול להיות יאריס TS חדשה עם קיט סופר צ'ארג'ר,

יכול להיות גם מיאטה משומשת. יש עוד המון אופציות. אבל מאזדה שלוש??

לאן הגענו.

 

והוא עוד מדבר על פוזה במאזדה 3

[Padush]

עדכון

 

לגבי ה-206 CC –

המחירים מטורפים 160000¤,

נראה מה יהיה עם ה -307 CC,

אני מאמין שאחרי שהיא תכנס טוב לשוק המחיר של 206 CC חדשה ירד קצת.

 

יש כבר מחירים ל307 CC

217,990 ¤ 2.0 ידני

224,990 ¤ 2.0 טיפט'

248,990 ¤ 2.0 180 כ"ס ידני

 

והמחירים האלה עוד יותר מוגזמים ומטורפים !!!!!!!!!!!!!!!!

שלא לדבר על הנתונים המחרידים מ 0-100 של המכוניות האלה ולמרות ש0-100 זה לא הכל ולא נהגתי על המכוניות האלה זה נראה לי פשוט בושה.

אם הנתונים נכונים קשה לי להבין איך מכונית עם גיר ידני ו-180 כוחות סוס עושה 10 שניות למאה !

[RamiG]

אנשים!

ישנה מועמדת חדשה:

 

Seat Leon 20VT

 

ע"פ מוטוקאר צריכת הדלק שלה נמוכה יחיסת לרכב 180 כ"ס מוגדש,

הצריכה שלה כמעט זהה לצריכתה של המאזדה 3 2.0..

 

המלצות? חוויות אישיות? פרטים יותר מעמיקים מכאלה שאני יכול למצוא בגוגל?

[sronis]

אנשים!

ישנה מועמדת חדשה:

 

Seat Leon 20VT

 

ע"פ מוטוקאר צריכת הדלק שלה נמוכה יחיסת לרכב 180 כ"ס מוגדש,

הצריכה שלה כמעט זהה לצריכתה של המאזדה 3 2.0..

 

המלצות? חוויות אישיות? פרטים יותר מעמיקים מכאלה שאני יכול למצוא בגוגל?

 

כולנו חווים כעת אקסטזה רוחנית.

 

במיוחד בעקבות המידע הקריטי בנוגע לצריכת הדלק, שכן צריכת הדלק היא האלמנט החשוב ביותר בעת בחירת רכב ספורטיבי

 

הלאון היא מכונית ספורטיבית, שזה קצת יותר ממה שאפשר לומר על המאזדה.

 

היא גם נראית מצוין - עוד בונוס (למרות שהבנתי כבר שתוך יומיים המכונית תהפוך לערסמוביל שכונתי לטובת הפוזה האדירה על בחורות שחורדיניות משיכון ג'.

 

מנוע מצוין, גיר מצוין, הגה גרוע, אחיזה סבירה עם נטייה גבוהה מאוד לתת היגוי במיוחד במהירויות נמוכות (מדובר על הנעה קדמית).

 

עוד משהו?

 

רוני

[alfa_draco]

לא ברור ההתעלמות שלך מ-147. זה בדיוק מה שאתה מחפש, לא?

 

- 147 1.6 (105 כ"ס) עולה 150,000.

- מראה ספורטיבי / פוזה - יש.

- מנוע - לא ממש חזק, אבל גם לא עגלה, ומאוד חלק ונעים.

- הנאה בנהיגה, 10 דרגות מעל היונדאי קופה, האמת אני מתבייש להזכיר את שתיהן באותו משפט (וכן, נהגתי על היונדאי)

- הנאה בשהיה במכונית - יופי, נוחות, עיצוב שלא נמאס. בלי הקלסטרופוביה של רודסטר מקופל-גג או היונדאי הנ"ל.

- הרבה יותר מיוחדת מהמאזדה 3 שהפכה המונית בערך 2 שניות אחרי שהגיעה לארץ (אפילו לפני, בעצם).

 

אבל יודע מה, לא רוצה - לא צריך.