סיאט לאון TSI - 2 שאלות

[ezuf]

GOLF (אלי?) - שאלתי את אותה שאלה כרגע את סקודה UK וצ'כיה ביחד.

 

אכן נושא מעניין ותשובת יצרן תהיה יותר אפקטיבית (מיבואן שבד"כ לא ממש יודע על מה מדובר) ממיתוס אחד או שניים

 

נראה מי יענה ראשון

[ezuf]

אוקיי התקבלה תשובה

 

Thank you for your e-mail dated 27 January 20011.

 

We would advise that upon stopping, the engine should be allowed to run for about 2 minutes. This allows the turbo vanes to stop

spinning whilst maintaining lubrication. If a driver were to turn off the engine straight away, the turbo vanes would continue

to rotate but without any oil pressure which could lead to turbo damage.

 

When starting the vehicle, there is instant oil pressure and the turbo vanes would not be in use, so damage to the turbo could

not occur.

[Vw-golf]

קודם כל, תן לגיר ה DSG לעשות את העבודה שלו לבד, הוא עושה אותה מעולה ואני מדבר מתוך ניסיון.

תשתדל לא לעבור את ה 3000 סל"ד בזמן ההרצה.

ואחריי ההרצה המנוע אמור להיות יותר שקט.

[RS]

איך רכב ידני מבקש להחליף הילוך?

המחשב דרך נותן לך המלצה מתי זה מועד נכון להעביר מבחינת סלד וכוח?

 

מבקש גם מבקש. קיים בכל ה-VAGיות החדשות וב-BMW (הידניות כמובן).

[bar72]

אוקיי התקבלה תשובה

 

Thank you for your e-mail dated 27 January 20011.

.

 

לגבי איזה רכב ומנוע שאלת אותם?

כי לפי מיטב ידיעתי הסופרצארג'ר צריך (כלומר היה צריך בעבר) המתנה בתחילת הנסיעה, והטורבו (היה צריך בעבר) לאחריה. אם הטורבו נכנס רק בטורים גבוהים ואתה מחפש חניה עכשיו, אז מה זה רלבנטי?

[e-r-a-n]

מבקש גם מבקש. קיים בכל ה-VAGיות החדשות וב-BMW (הידניות כמובן).

 

גם באיביזה שלי יש את זה?

או שרק לבעלי TSI או משהו יחודי אחר שמבדיל בנינו?

[RS]

גם באיביזה שלי יש את זה?

או שרק לבעלי TSI או משהו יחודי אחר שמבדיל בנינו?

 

בסיאט - קיים בלאון TSI הידניות (ממשלוחים אחרונים). לא קיים באיביזה (לפחות לא ב-1.6).

[petit nicolas]

איפה זה נמצא? בגולף שלי (ידנית) אף פעם לא ראיתי את זה (דור 6, מנוע 1.6 אם זה משנה)

[ezuf]

בר שבעים ושתיים - שאלתי לגבי הסקודה TSI שלי

[GOLF]

אוקיי התקבלה תשובה

 

Thank you for your e-mail dated 27 January 20011.

 

We would advise that upon stopping, the engine should be allowed to run for about 2 minutes. This allows the turbo vanes to stop

spinning whilst maintaining lubrication. If a driver were to turn off the engine straight away, the turbo vanes would continue

to rotate but without any oil pressure which could lead to turbo damage.

 

When starting the vehicle, there is instant oil pressure and the turbo vanes would not be in use, so damage to the turbo could

not occur.

 

או! זו תשובה הגיונית (ונכונה). ומכיוון ש-THEONE23 לא הגיב, נראה שדבריו היו BS (אלא אם כן יצליח להוכיח אחרת).

זה לא הגיוני שהיצרן יגיד אחרת.

[TheOne23]

זה התגובה שאני קיבלתי לפני כחודשיים:

 

Reference: Skoda-2010/10-021373

 

Dear Mr

 

Thank you for your recent contact in relation to the turbo charger on your vehicle. Please accept my apologies for the delay in

my response.

 

The only recommendations are when starting from hot or cold, do not rev the engine until the oil pressure warning light has gone

out, and to let the engine idle for a short time to let the turbocharger spin down before switching off the engine.

 

I hope this information proves useful.

 

 

Yours sincerely

 

 

Phillip Rhodes

Customer Service Advisor

Skoda Customer Service

[GOLF]

אף הם השיבו לי, בליווי הסברים טכנים די משכעים, שאין צורך לחכות אחרי התנעה או לפני כיבוי.

 

and to let the engine idle for a short time to let the turbocharger spin down before switching off the engine

 

איך הבנת את מה שרשמת מהתגובה הזו?!?!

[Hatch_a]

יש לי בקשה מבעלי הלאון החדשה,

מישהו יכול לבדוק אם ברגע שהוא משלב לרוורס, פנסי הערפל הקדמיים נדלקים או שרק אצלי זה ככה?

יש לציין שבוטל אצלי האופציה שהאורות נדלקים גם מבלי לסובב את המתג של האורות.

[-moshe-]

איך ביטלת את האופציה ?

[iwalup]

יש לי בקשה מבעלי הלאון החדשה,

מישהו יכול לבדוק אם ברגע שהוא משלב לרוורס, פנסי הערפל הקדמיים נדלקים או שרק אצלי זה ככה?

יש לציין שבוטל אצלי האופציה שהאורות נדלקים גם מבלי לסובב את המתג של האורות.

כן. נדלקים.