מד RPM חיצוני עם נורת SHIFT

[off road 4 life]

שלום לכולם,

 

אני מחפש מד סל"ד חיצוני עם נורת SHIFT מתכווננת

מדובר בטנדר של שברולט, מודל 1979 שעובד על טורים נמוכים,

מנוע קרבורטור עם מפלג ל8 צילינדר.

 

ועוד שאלה, סתם לידע כללי, איך עושים מד סל"ד למנועי סולר ישנים?

[tzvipper]

בשביל המנוע שלך אני בטוח שיש מד סלד. לא מבין למה אתה צריך שיפט לייט, אצלך גיר אוטומטי, לא?

[TDS]

זה דווקא דבר טוב לעקוב אחרי פעולת המנוע, באיזה סל"ד הגיר מחליף הילוך ,מוריד ומעלה...

 

אני לדעתי לא רואה בזה דבר שאינו יעיל.

 

אתה יכול למצוא ב-EBAY.

[off road 4 life]

אני לא מתעסק כ"כ עם קניה מחו"ל - יש המלצות על דגמים?

 

וכן הרכב אוטומאט, אני רוצה לדעת מת הוא מחליף הילוך, ובאופן כללי לדעת מה הסל"ד

כי אני עכשיו מתעסק עם הכיוון של הקרבורטור, ואני רוצה לדעת מה הסל"ד האידיאלי

של רכב כזה, אני חושב להוסיף גם שעון דלק/אוויר כדי לדעת פחות או יותר את התערובת,

[edanj]

גש לאחת הסדנאות הקרובות ובחר איזה שעון שתרצה, בדר"כ יש מבחר גדול במחיר של כמה מאות שקלים.

לדוגמא: פיט סטופ, E&A ועוד.

 

עידן

[kobyiso]

בפיט סטופ יש מבחר של שעונים בגדלים שונים

עם שיפט לייטים במחירים ממש טובים פעם אחרונה שבדקתי

[off road 4 life]

הסתכלתי באתר - אין נורת SHIFT וגם לא יודע אם זה מתאים ל8 צילינדר,

[andernalin_junk]

מציע לך ללכת ולראות , כי אני יודע שיש להם כאלה

 

כל שעון סטנדרטי יודע לעבוד עם מנוע 8 צילינדר , מעל זה זה קצת בעיה למצוא

[kobyiso]

בודאות יש להם בחנות

בדרך כלל יש להם עוד דברים שלא מופעים באתר

ורוב השעונים שלהם במיוחד הגדולים מתאמים ל V8

[עמית כתב]

שאלה כללית .... למה מעל 8 צילינדרים ישנה בעיה עם מד סל"ד?

 

וכמו קודמיי הייתי ממליץ לשאול את הסדנאות העוסקות בכך לדוגמא פיטסטופ

[Shotdown]

הנה קישור לבחור מיד 2

[andernalin_junk]

שאלה כללית .... למה מעל 8 צילינדרים ישנה בעיה עם מד סל"ד?

 

וכמו קודמיי הייתי ממליץ לשאול את הסדנאות העוסקות בכך לדוגמא פיטסטופ

 

 

עקרונית אין שום בעיה מהותית לעבוד עם 10 צילנדר או מעל ,

רוב החברות שמייצרות את השעונים האלה לא משקיעים בהתאמה למעל 8 צילינדר

כי אין יותר מדי כאלה על הכביש

 

חוץ מזה, אני בטוח שב- SUMMIT RACING יש כאלה כמו זבל , אולי אפילו ל16 צילינדר

[tzvipper]

מד סל"ד - אני מבין את הצורך שלו. שיפט לייט זו הנורה שמראה מתי להחליף הילוך (תקנו אותי אם אני טועה) - מה הטעם בה עם גיר אוטומט בעל ממיר מומנט (שנותן טווח כלשהו של יחסי העברה). הרי גיר יחליף הילוך בלי קשר לנורה הזאת.

[srack]

ואם אתה שם את התיבה על מצב 1 או 2?

גם אז נראה לך שהוא יחליף הילוך לבד? כשאתה בירידה והסלד עף לשמיים ומנסה לבלום עם המנוע ולא שם לב? או בטעות שלא העברת ל D

[off road 4 life]

אכן - זה יותר לבקרה שלי על פעילות המנוע והגיר,

 

וגם, נדמה לי בזמן האחרון שהבהמה משחקת לי בהילוכים,