הנעה ללא מזגן - מיתוס?

[rotman23]

שלום לכולם ,

נראה לי שאין אחד שלא מכיר את ההמלצה לכבות מזגן ואורות וכל צרכן חשמלי כבד אחר לפני ההנעה.

 

מישהו פה יכול לאמת את העניין עם הסבר טכני?

עקב וויכוח שנקלעתי אליו בימים האחרונים עם חבר.

 

תודה רבה

[broshm]

הנעה זה השלב הכי קשה - הכי הרבה בלאי - לכל המכלולים הקשורים.

כלומר, למנוע מאוד קשה "להתעורר", זה צורך ממנו מאמצים רבים.

 

לכן, כשאתה מניע, עדיף לנתק כל דבר אפשרי כדי לא להעמיס עליו עוד יותר, לדוגמא אני תמיד מניע עם דוושת הקלאץ' לחוצה.

למזגן יש דבר הנקרא מדחס, שתאחלס, בגדול, זה מנוע בפני עצמו. הדבר האחרון שהמנוע שלך צריך בעת ההנעה זה לדאוג להפעיל מדחס, כמובן שיש עוד את כל השטויות האחרות של המזגן, מאוורר, אלקטרוניקה וכו'.

[MoonTribe]

הנעה זה השלב הכי קשה - הכי הרבה בלאי - לכל המכלולים הקשורים.לכן, כשאתה מניע, עדיף לנתק כל דבר אפשרי כדי לא להעמיס עליו עוד יותר, לדוגמא אני תמיד מניע עם דוושת הקלאץ' לחוצה

 

בהנחה והרכב לפני ההתנעה נמצא על הילוך סרק, הלחיצה על הקלאץ' מיותרת לחלוטין. אדרבא, כשהקלאץ' לחוץ, הוא נשחק.

[yulianx]

ולמה אומרים לכבות מזגן לפני שמכבים מנוע?

[GuyHar]

בהנחה והרכב לפני ההתנעה נמצא על הילוך סרק, הלחיצה על הקלאץ' מיותרת לחלוטין. אדרבא, כשהקלאץ' לחוץ, הוא נשחק.

 

אני לא כל כך בטוח שאתה צודק ידידי,

 

למשל, ברכבי ב.מ.וו ידנים חדשים (עם מע' הנעה בלחיצת כפתור - START STOP) הרכב לא מניע בלי לחיצה על הברקס והקלאץ' ביחד...

 

מעבר לזה, שתמיד אומרים שבהנעה קרה עדיף להניע עם קלאץ' ע"מ להקל על המנוע...

[MoonTribe]

אני מדבר על רכבים באופן כללי, וקצת הגיון בריא. אם הרכב לא משולב להילוך, ללחיצה על הקלאץ' אין שום משמעות, מלבד בלאי מצטבר לקלאץ' (לכשהמנוע מותנע ורץ).

 

ב BMW הצורך נובע מאקט בטיחותי.

[mpol]

אמרו לי שרוב המכוניות החדשות יודעות לבד לא להפעיל שום דבר אחר חוץ מהמנוע בעצמו ושניה אחרי שהמנוע נדלק הוא מדליק את המזגן וכו'...

יכול להיות דבר כזה?

[broshm]

בחלק יש בחלק אין - אני יודע שבגולף שלי יש את זה.

[broshm]

אני מדבר על רכבים באופן כללי, וקצת הגיון בריא. אם הרכב לא משולב להילוך, ללחיצה על הקלאץ' אין שום משמעות, מלבד בלאי מצטבר לקלאץ' (לכשהמנוע מותנע ורץ).

 

ב BMW הצורך נובע מאקט בטיחותי.

אתה יודע איך קלאץ' עובד? כלומר אתה יודע מה קורה לו כשהדוושה לחוצה, ומה קורה כשהדוושה משוחררת?

[mpol]

איך אפשר לדעת אם זה קיים?

[broshm]

מאוד פשוט, תדליק את המזגן ותכבה את הרכב (בלי לכבות את המזגן כמובן).

פתח את מכסה המנוע ואתר המזגן שלך.

תגיד לחבר להניע את הרכב ותקשיב לפעולת המדחס - האם היא מתחילה ישירות או לוקח לו כמה דקות אחרי ההנעה? (אגב שלב קודם לא חובה יש מצב שתשמע גם בלי לקרב לזה את האוזן).

 

על איזה רכב מדובר?

[MoonTribe]

אתה יודע איך קלאץ' עובד? כלומר אתה יודע מה קורה לו כשהדוושה לחוצה, ומה קורה כשהדוושה משוחררת?

 

כמובן.

[SlowRide]

לחיצה על הקלאץ' בהנעה מפחיתה עומס מהמנוע, משום שכשהקלאץ' לחוץ הוא מפריד בין הגיר למנוע, והמנוע לא צריך לסובב גם את הגיר, שלמעשה גם כשהוא בניוטרל והקלאץ' לא לחוץ הוא מסתובב אבל "על ריק".

כמו שקליאו ברוש אמר, יש מכוניות שגם אם לא כיבית מזגן לפני ההנעה זה יודע להדליק אותו רק אחרי שהנעת, אבל למה לקחת סיכון?

[MoonTribe]

לחיצה על הקלאץ' בהנעה מפחיתה עומס מהמנוע, משום שכשהקלאץ' לחוץ הוא מפריד בין הגיר למנוע, והמנוע לא צריך לסובב גם את הגיר, שלמעשה גם כשהוא בניוטרל והקלאץ' לא לחוץ הוא מסתובב אבל "על ריק".

 

אתה צודק, זה פחות עומס על המנוע - באותה מידה בה זריקת אבן לאוקיינוס מעלה את מפלס המים ברמה הגלובלית.

 

לחיצה על הקלאץ' שלא לצורך (ניוטראל, לפני התנעה ובמהלכה) שוחקת את הקלאץ' לשווא. זה מיותר. אם כבר, לחץ על הקלאץ', שלב לניוטראל, עזוב אותו ותתניע. זה הרבה יותר נבון.

 

אתם רוצים לקחת את זה צעד קדימה? מהיום כשאתם עומדים ברמזורים, עמדו עם קלאץ' לחוץ (כן, בדיוק כמו בשיעורי נהיגה). נראה תוך כמה זמן תצטרכו להחליף את הקלאץ', בעוד המנוע ימשיך לפעול במלוא גאון והדר.

[mpol]

מאוד פשוט, תדליק את המזגן ותכבה את הרכב (בלי לכבות את המזגן כמובן).

פתח את מכסה המנוע ואתר המזגן שלך.

תגיד לחבר להניע את הרכב ותקשיב לפעולת המדחס - האם היא מתחילה ישירות או לוקח לו כמה דקות אחרי ההנעה? (אגב שלב קודם לא חובה יש מצב שתשמע גם בלי לקרב לזה את האוזן).

 

על איזה רכב מדובר?

 

KIA CARENS 2008