רשיון לאופנוע- A1,A2,A- מה עדיף?

[X plane]

החלטתי שאני רוצה להוציא רשיון לאופנוע. מצאתי מישהו שמבטיח רשיון ביום אחד (A2), כמובן בלי תאוריה, כי יש לי רשיון לרכב. עכשיו, המחיר הוא 85 ש"ח ל45 דקות שיעור. קודם כל, האם זה הרבה או שזה מחיר סביר? הטסט 430 ש"ח.

סה"כ, בהנחה שאני אקח שני שיעורים ואז טסט, ואעבור, המחיר הוא 600 שקל.

הוצאתי טופס ירוק. ועשיתי בדיקת עיניים. עכשיו נשאר רק שיעורים וטסט.

אבל יש עוד אופציה. למה לא ללכת ישר על A1? לעשות תיאוריה, כמה שיעורים (יש מינימום?) וטסט. הרי המטרה הסופית בשתי דרגות הרשיון היא זהה. רשיון A בעוד שנה.

האם עם רשיון A2, בחלוף שנה, אוכל להוציא רשיון A בלי תיאוריה ובלי טסט (מלבד מבחן שליטה אולי)?

או שרק אם אני מחזיק בA1 שמחייב תיאוריה עכשיו, אני יכול בעוד שנה לעשות מבחן שליטה ולקבל רשיון A? בלי תיאוריה?

או שבכל מקרה בשביל A אני צריך תיאוריה?

 

התקשרתי למשרד התחבולה, ושם הבחורה המטומטמת לא ממש ידעה מה לענות לי. קיוויתי שפה אמצע ישועה.

אורן

[אאוץ]

הדרך ל-A עוברת רק עם A1.

מציע לך לעשות A1, ותהנה בפחות הגבלות על כלים.

 

צריך 15 שיעורים מינ', ותיאוריה.

בפועל, אתה יכול להשיג עיסקאות חבילה, סביבות 900 שקל לשיעורים וטסט.

אגרה אתה משלם 130 שקל על כל טסט, זה מתבצע בנפרד. תאוריה, 40 ומשהו שקל, כל מבחן.

 

אם אתה נכשל בטסט, צפה להוציא עוד מאות שקלים (סביבות 500+ כל טסט).

[Gunner]

+1.

הדרך לA היא רק דרך A1. ולכן עדיף לך A1 שאחרי שתעבור טסט אתה בעצם תוכל גם לנהוג על כלים ברמה של A2.

יעלה לך קצת יותר ויותר שיעורים, אבל זה יותר משתלם בוודאות.

 

בהצלחה

רותם.

[Derish]

החלטתי שאני רוצה להוציא רשיון לאופנוע. מצאתי מישהו שמבטיח רשיון ביום אחד (A2)

 

כן, זה בהחלט נשמע כמו "מורה לחיים", כזה שילמד אותך לא רק לתפעל את הכלי אלא גם ממה להיזהר בכביש ואיך לרכב באופן אחראי. ואח"כ עוד תוהים למה לרוכבים הישראלים יש מוניטין מפוקפקים...

 

אם אתה רוצה לגשת לזה ברצינות, גש לפורום פול-גז ובדוק שם המלצות למורים באזור שלך. אם אתה רוצה לעשות רשיון סתם בשביל הקו"ח, תמשיך עם הבחור שהציע לך את המסלול המהיר. אישית, עם החיים שלי לא הייתי משחק ככה.

[אאוץ]

גם ככה המורים מלמדים רק על מנת לעבור טסט.

זה לא שהוא יהיה רוכב טוב אם הוא ילמד בדרך יותר לגיטימית.

 

אם הוא רוצה A2 - שילך בדרך הקצרה, ויעשה קורס\ים מתקדמים שיתנו לו פי 10 יותר ידע ומיומנות.

[X plane]

הדרך לרכיבה בטוחה באמת לא עוברת בשום שלב אצל מורה הנהיגה. לא לזה ציפיתי, ובהתאם, אני אקח את המורה הכי זול ועם הכי פחות שיעורים מינימום.

אתם בטוחים שבשביל A אני חייב A1? לא מספיק ותק של שנה על A2? יש למישהו אסמכתא כלשהי לזה? כי לא מצאתי משהו בסגנון באתר משרד התחבולה.

[אאוץ]

אני אומר לך.

רק עם A1 ואחרי וותק של שנה מינמום אתה יכול להוציא טופס ירוק ל-A.

אם לא עברו שנתיים מאז ניגשת לתאוריה ל-A1, יש לך פטור מתאוריה ל-A.

ושם אתה צריך מינ' 8 שיעורים וטסט. בדר"כ אם אתה עובר במבחן השליטה על המגרש, אתה עובר ללא צורך לצאת לכביש.

 

באופן דומה, גם מ-A2 ל-A1 תוך שנתיים יש לך פטור מתאוריה, ו-8 שיעורים.

שוב, עדיף ללכת ישר על A1.

[X plane]

איזה באסה. צריך להתחיל ללמוד לתיאוריה עכשיו?

אין איזושהי דרך לדלג על התיאוריה? בכלל?

המבחן שונה מזה של אוטו? או שאם עברתי אותו אין צורך ללמוד לתיאוריה על אופנוע?

[אור .ס.]

היי, התיאוריה היא ממש לא קשה, אל תבהל ממה שאנשים מתארים.

אני ניגשתי לעשות תאוריה של משאית, על עיוור לגמרי, קמתי בבוקר התחשק לי תיאוריה והלכתי.

 

לגבי הנושא של דרגות רשיון:

כדי לקבל A, אתה חייב לפחות שנה אחת על A1 + גיל מימנלי 21

כמו כן, כאשר תבוא לעשות רשיון A, אתה עושה מבחן מעשי מלא ולא מבחן שליטה.

עד כמה שאני יודע, התקנה של מבחן שליטה על דרגה A בוטלה.

 

בהצלחה

ותמיד יש מורים בקומבינציה, גם על A1, אז אם לא 2 שיעורים אז 5 שיעורים, כמובן טסט מלא בכל מקרה.

[אאוץ]

אני יודע בוודאות של-A, יש טסטרים שמעבירים לאחר מבחן שליטה בלבד.

נכון להיום.

[אור .ס.]

אם זה ככה

אז אורן

תבוא לחולון אני אסדר אותך

(רציני)

[X plane]

לגבי A- זה שיש חובה של שנה ותק על A1 הבנתי. השאלה שלי היא האם שנה על A2 זה גם בסדר?

[yosi2u2]

לא,חייב וותק של שנה על A1 כדי לעבור ל A.

[גרשון המשפר]

אני יודע בוודאות של-A, יש טסטרים שמעבירים לאחר מבחן שליטה בלבד.

נכון להיום.

 

מאיפה הבאת את השטות הזאת ?

אתה אולי ראית מישהו שהיה לו רישיון "עד 500" ששידרג ל-A ולכן נדרש רק למבחן שליטה.

[אאוץ]

אני עברתי מ-A1 ל-A לפני שבועיים.

שטויות תגיד לאימא שלך.