Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5676 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לחברי הפורום

 

באוטו של חבר שלי התעוררה הבעיה המדוברת בוישרים הקדמיים - כאשר מפעילים אותם (ולא משנה באיזה מהירות) הם עושים סוג של מהלך חלקי, לאט מאוד ומגיעים לאמצע החלון. כשמנסים לעזור ידני (בכוח) לפעולה, הוישר זז עם קצת התנגדות.

לאחר שדוחפים למעלה ואז מטה כדי להשלים מהלך שלם, שומעים סוג של רעש מכיוון מנוע הוישרים - דומה לרעש של מכונה לספירת שטרות :oops:. הרעש נמשך כ5-10 שניות ואז נפסק.

בוישר האחורי אין כל בעיה ועובד כמצופה.

 

האם מישהו יכול לתת לנו כיוון איפה לחפש את הבעיה ומה הפתרון?

פורסם

הוישרים חדשים ? לישנים יש סוג של בעיתיות שהם נתקעים כזה ואז ממשיכים .

על החוק להיות אדפטיבי בהתאם לרוח הזמנים

פורסם

פרק את זרועות הווישרים. אח"כ את הפלסטיק השחור שתוחם את השמשה. שני ברגי 8 מ"מ. תופסים אותו. נתק את הקונקטור של החשמל ממנוע הווישר. זה ממש מול העניים. אח"כ שני ברגי 8 מ"מ, והופ כל המנגנון בחוץ.

תסמן את הזרוע שמחוברת ישירות לציר המנוע. עם טיפקס. ואז תפרק אותה, בורג 13 מ"מ. הסימון נועד להחזיר את הזרוע למקומה מכוונת. שלא תמצא את עצמך עם ווישר שנעצר באמצע החלון.

עכשיו שני הצירים שעליהם מסתובבים הווישרים. יש להם אבטחה וO רינג למעלה. תוציא את שני הצירים מבית האלומיניום. בעזרת פטיש פלסטיק בעדינות. תנקה היטב את הצירים עם נייר זכוכית דק \עדין. גם את בית הצירים תנקה. תשמן היטב ותחזיר הכל לפי הסדר. פעם בשלוש שנים מומלץ לעשות את זה.

×
×
  • תוכן חדש...