Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5763 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כל עוד אתה לא מגיע למצב של קליפינג אין בעיה לעבוד גם עם גיין מלא.

Audison Bit 10 | Dynaudio Esotar E650 + Scanspeak D3004| Arc Audio 4200SE | Dynaudio Esotar 1200 | JL Audio HD 750/1

פורסם

הגיין הוא פונקציה של כמה אתה מגביה את הווליום מהר"ד. אתה יכול להיות כל גיין נמוך ועל ווליום גבוה וזה לא יהיה בריא, צריך למצוא את האיזון.

Pioneer P90RS | Celestra RA | Seas Lotus Reference

פורסם

הסבר יותר טוב?

ביקשת קיבלת.

 

הר"ד שלך שולח אותות חשמליים למגבר, העוצמה של האותות האלה נמדדת בוולט(V), לצורך המקרה,

כאשר המערכת שולחת את האותות האלה למגבר היא שולחת אותם בעוצמה של נגיד 2.5V,

הגיין הוא בעצם וסת, נקרא לזה "רגישות", גם הגיין עצמו מדוד בוולטים, רק שפה אתה קובע מה ה"רגישות" ולא המגבר עצמו,

ז"א שאם הגיין מכוון על 4V ואתה נותן לו מהר"ד 2.5V, כנראה שלא תשמע שום דבר ואם כן אז ממש חלש.

אבל אם תעלה את ה"רגישות" (או לחלופין תעלה את הגיין, למרות שאתה בעצם מוריד את הוולטאז') ל2.5V אתה תשמע אחד לאחד מה שהר"ד משדר.

אם תכוון ל1V אתה תשמע חזק יותר ממה שהמערכת משדרת, עכשיו זה בעצם המצב המסוכן,

כי אם המגבר יכנס לקליפינג (עיוות) בגלל "רגישות יתר" זה פוגע באיכות הצליל ובסופו של דבר ברמקול.

חפש קצת אודות Clipping, Distortion, Square wave כל אלה מתארים מצב של עיוות של גל האודיו.

 

מספיק ברור?

זה היה Gain understanding 101. :lol:

אני בטוח שתוכל למצוא על זה הרבה חומר באינטרנט.

Volvo S40 T4 MT

 

Volvo For Life :-D

×
×
  • תוכן חדש...