נסיעה עם בלם-יד מורם

[vrtk]

שלום

חבר שלי נסע במאזדה 323 98' עם בלם-יד מורם מרחק של כ-10 ק"מ בדרך עירונית, ובסוף הנסיעה יצא עשן מהגלגלים .

מה הנזק שעלול להיווצר מכך? ומה יש לבדוק ברכב כעת?

[mill3r]

שיבדוק את הרפידות והדיסק.

[Dan-idin]

יש להכניס את הרכב למוסך שיבצע בדיקת מערכת בלמים כללי והחלפת נוזל בלמים.

[COMMANDER]

בלם היד מופעל על ידי כבל. מדוע לדעתך צריך להחליף את נוזל הבלמים?

אם הבלם האחורי הוא דיסק, יש כמובן להחליף את הדיסק ואת הרפידות.

אם הבלם האחורי הוא תוף, ככל הנראה נגרם נזק לתוף המחייב החלפה או חריטה מחדש.

בכל מקרה זה מחייב בדיקה ותיקון ללא דיחוי על ידי מכונאי מוסמך מכיוון שמדובר במערכת בטיחותית.

[roeibf]

שיבדוק את הרפידות והדיסק.

 

בדגם זה של מאזדה, הבלמים מאחור הם תופים. לכן צריך לבדוק את התופים ואת הסנדלים.

[צביקה.]

בלם היד מופעל על ידי כבל. מדוע לדעתך צריך להחליף את נוזל הבלמים?

.

שלום רב !

כידוע לך נסיעה עם בלם יד, גורמת להתחממות יתר של הרפידות ותוף הבילום, ומכאן שנוזל הבלמים, שעמיד אומנם לעמוד בטמפרטורה של 240מעלות צלסיוס(ראה בקישור המצורף), מאבד את תכונותיו, בעת חום יתר, וגוררם לירידה בכושר הבלימה, בכל הגלגלים.

 

 

 

 

 

http://www.google.co.il/#hl=iw&source=hp&q=%D7%98%D7%9E%D7%A4%D7%A8%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%AA+%D7%A8%D7%AA%D7%99%D7%97%D7%94+%D7%A9%D7%9C+%D7%A0%D7%95%D7%96%D7%9C+%D7%91%D7%9C%D7%9E%D7%99%D7%9D&btnG=%D7%97%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A9+%D7%91-Google&meta=&aq=f&aqi=&aql=&oq=%D7%98%D7%9E%D7%A4%D7%A8%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%AA+%D7%A8%D7%AA%D7%99%D7%97%D7%94+%D7%A9%D7%9C+%D7%A0%D7%95%D7%96%D7%9C+%D7%91%D7%9C%D7%9E%D7%99%D7%9D&gs_rfai=&fp=b0fd10ced247a01e בברכה

צביקה

[danniel]

הנוזל בהחלט לא עמיד ב 3000 מעלות אבל זו בטח טעות הדפסה, אך נסיעה עם בלם יד מורם לזמן ממושך כזה עד שעולה עשן, מחממת את המשאבות אופן האחוריות שמבשלות את הנוזל בלמים וההמלצה להחליף נוזל בלמים בעקבות ארוע כזה היא במקומה.

[invent]

סליחה שאני מתערב אבל אם כבר פתוח תראד על זה אני גם אשאל,

נסעתי 300 מטר בערך עם שברולט ויואנט (בולמי תופים מאחורה) כאשר בלם היד מורם אך מתי ששמתי לב ישר אותו,

לא היה עשן ואפילו לא היה ריח.

בכל זאת יש על מה לדאוג?

[danniel]

סליחה שאני מתערב אבל אם כבר פתוח תראד על זה אני גם אשאל,

נסעתי 300 מטר בערך עם שברולט ויואנט (בולמי תופים מאחורה) כאשר בלם היד מורם אך מתי ששמתי לב ישר אותו,

לא היה עשן ואפילו לא היה ריח.

בכל זאת יש על מה לדאוג?

אם זה באמת 300 מטר ולא הגעת למהירות בין עירונית, לא היתי מוטרד יותר מידי.

[צביקה.]

שלום רב !

כידוע לך נסיעה עם בלם יד, גורמת להתחממות יתר של הרפידות ותוף הבילום, ומכאן שנוזל הבלמים, שעמיד אומנם לעמוד בטמפרטורה של 240מעלות צלסיוס(ראה בקישור המצורף), מאבד את תכונותיו, בעת חום יתר, וגוררם לירידה בכושר הבלימה, בכל הגלגלים.

 

 

 

 

 

http://www.google.co.il/#hl=iw&source=hp&q=%D7%98%D7%9E%D7%A4%D7%A8%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%AA+%D7%A8%D7%AA%D7%99%D7%97%D7%94+%D7%A9%D7%9C+%D7%A0%D7%95%D7%96%D7%9C+%D7%91%D7%9C%D7%9E%D7%99%D7%9D&btnG=%D7%97%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A9+%D7%91-Google&meta=&aq=f&aqi=&aql=&oq=%D7%98%D7%9E%D7%A4%D7%A8%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%AA+%D7%A8%D7%AA%D7%99%D7%97%D7%94+%D7%A9%D7%9C+%D7%A0%D7%95%D7%96%D7%9C+%D7%91%D7%9C%D7%9E%D7%99%D7%9D&gs_rfai=&fp=b0fd10ced247a01e בברכה

צביקה

 

למי שלא הצליח לפתוח את הקישור, להלן העתק:

 

 

נוזל בלמים- מה זה בכלל ? הכרה ודגשים

 

 

· הידעת שנהג ממוצע הנוהג בשנה בין – 15000 – 20000 ק"מ בשנה משתמש בבלמים בערך כ- 75000 פעמים בשנה!!!.

· כשל במערכת הבלמים בבלימת חרום הוא אחד הדברים המפחידים ביותר מהם חוששים נהגים מקצועים.

· הידעת שלאחר כשלוש שנים של שירות נקודת הרתיחה הממוצעת של נוזל הבלמים יורדת לרמה פוטנציאלית מסוכנת בגלל זיהום מלחות החודרת ונספגת בנוזל הבלמים ואיכותו יורדת מתחת לרמה נדרשת מנוזל בלמים תיקני.

נוזל הבלמים הוא אחד הנוזלים החשובים ברכב וחשיבותו נובעת מבטיחות הנהיגה ותוצאותיה- נוזל בלמים ישן = סכנה!!

 

את נוזל הבלמים יש להחליף כל שנה או שנתיים מהטעמים הבאים:

· נוזל בלמים הינו נוזל היגרוסקופי ( סופח לחות מהסביבה).

נוזל בלמים תוכנן לעבוד בטמפרטורות גבוהות מאד בזמן הבלימה עד כ- 240 מעלות צ" על פי סוג הנוזל ( DOT-3,4,5 ).

לחות החודרת לנוזל הבלמים – מזהמת אותו ומורידה את נקודת הרתיחה של הנוזל.

בבלימות ארוכות הנוזל עלול להתחמם יתר על המידה ולרתוח בצנרת הבלמים – דבר אשר נקרא תפוגת בלמים.

כשזה קורה אתה בבעיה חמורה מפני שאין לך בלמים עד לאחר שהנוזל במערכת יתקרר.

לחות במערכת מחלידה את הצנרת ומשאבת הבלם,ואת שסתומי הבלימה.

 

 

נוזלי הבלמים מזווגים ב – שלוש קטגוריות ע"פ טמ"פ העבודה שהם תוכננו לעמוד בה :

 

· DOT-3 עד טמפרטורה של בעירך : 140 מע"צ.

· DOT-4 עד טמפרטורה של בעירך : 210 מע"צ.

· DOT-5 – נוזל סילקוני לטמפרטורות סופר גבוהות ( למכוניות מרוץ ואפליקציות מיוחדות).

 

ניתן לערבב נוזלי בלמים מסוג – DOT-3 עם DOT-4אך אסורלערבבם עם נוזל הבלמים מסוג – DOT-5 שהוא נוזל על בסיס סילקוני ושונה במהותו משאר נוזלי הבלמים.

 

 

 

 

 

[ba323f]

סליחה שאני מתערב אבל אם כבר פתוח תראד על זה אני גם אשאל,

נסעתי 300 מטר בערך עם שברולט ויואנט (בולמי תופים מאחורה) כאשר בלם היד מורם אך מתי ששמתי לב ישר אותו,

לא היה עשן ואפילו לא היה ריח.

בכל זאת יש על מה לדאוג?

 

300מטר זה שום דבר, אם אין רעשים והבלימה תקינה הסר דאגה מליבך.

 

לפותח האשכול, פנה בהקדם למוסך, יש להחליף נוזל בלמים החלפה מלאה בכל הצנרת, יש לבדוק שהמשאבות אופן לא נוזלות, יש להסיר את גומיית מגן האבק של הבוכנה במשאבה ולבדוק שהבוכנה יבשה ללא רטיבות מנוזל בלמים.

 

יש לבדק את מצב הרפידות, אם לא ניגרם להם נזק, אז אפשר לתת להם שיוף עם נייר זכוכית גס להסרת השכבה הראשונה, וגם על הדראם עצמו לתת לו שיוף קל+ שטיפה בלחץ מים את כל המכלול של התוף.

יש לבדוק שהתוף עצמו לא התעווץ, אם יש רעידות בזמן בלימה אז יש להחליף את התופים מאחורה בחדשים.

 

משאבות אופן עולות 70ש"ח ליחידה אחת, תוצרת איטליה.

תופים חדשים תוצרת סין עם תקן (סיני באיכות גבוה) 95ש"ח לתוף יחיד.

רפידות לתופים מוכנים להרכבה (בלי להתעסק עם הדבקות סנדלים ושטויות פשוט לפרק ולהרכיב) תוצרת איטליה 100ש"ח לשני הגלגלים.