Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5874 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים,

 

היום עשיתי טיפול 10K לסיויק שלי , אמרו לי שיש נזילת שמן מהקרטר בגלל שהתבריג אכול.

 

מה שאמרו לי לעשות זה ללכת לאיש מקצוע שחורט את התבריג מחדש.

 

מישהו מכיר בעל מקצוע כזה בראשל"צ והסביבה?

 

ואם מישהו יודע מה יכולה להיות הסיבה לשחיקה של התבריג אני אשמח לקבל התייחסות

 

תודה,

עידו

פורסם

שחיקת התבריג נובעת בגלל סגירה במומנט גבוה מהנדרש (כוח) ולכן התבריג נגזר. תופעה זו נפוצה במיוחד בקרטרים עשויים מאלומיניום.

 

בדרך כלל ניתן לקדוח קדח גדול יותר ולהכניס תותב ולהתאים בורג חדש.

 

במידה ופיתרון זה לא יישים לרכב שברשותך אזי שקול לרכישת קרטר חדש מקורי או תחליפי שווה ערך.

איזה כייף לי :)

פורסם

 

ואם מישהו יודע מה יכולה להיות הסיבה לשחיקה של התבריג אני אשמח לקבל התייחסות

 

 

הסיבה היא אי שימוש בשייבת נחושת חדשה

 

בכל החלפת שמן, חייבים לשים שייבת

נחושת חדשה.

 

לשייבה יש 2 תפקידים :

מניעת נזילות שמן

שמירה על תבריג תקין

פורסם

שלום.

 

צור איתי קשר בפרטי

אני אפתור לך את הבעיה.

 

 

בברכה בני ל.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

×
×
  • תוכן חדש...