דיון על מחיר יום מסלול

[nati]

נדב,קרוק

 

אם תקראו היטב, אני לא טוען שניתן לעשות בכביש ציבורי ככל העולה על רוחי...

 

אני מעדיף לנהוג בכבישים מעניינים,בהם ניתן לתרגל את הטכניקה.

 

נכון שאי אפשר לנהוג על המגבלות ועל כל שטח הכביש,אבל עדיין,אני מוצא הרבה יותר עניין בתרגול הטכניקה בכביש מאשר ללחוץ קצת יותר במסלול שהוא קטן,לא סלול כמו שצריך,ובעיקר, בלי שום שטחי מילוט!!

קרוק, אם אתה עף לצמחיה בנחשונים,יכול להיות שלא יקרה שום דבר לרכב שלך,אבל אם הרכב אחריך לא רואה אותך,הוא יכול לעוף בדיוק עליך...

 

להזכירכם, המסלול בנחשונים תוכנן ונבנה עבור קרטינג! וגם זה היה למיטב זכרוני לפני קרוב ל20 שנה כבר, ומאז הוא לא מתוחזק!!

 

אני לא רואה הבדל בין המסלול הזה לבין מגרש חניה...

 

אני אשמח למשוך את דבריי חזרה,כשיקום מישהו שמבין שלהיות בעל מסלול זה לא רק לחלוב את הנהגים אלא גם לספק תנאים סבירים לנהיגה. עד אז- אני לא מתקרב לשם.

 

או שכולם עוורים או שכולם מפחדים להגיד את מה שיש להם על הלב. נחשונים נהנה מסוג של מונופול וככזה- אין לבעליו שום סיבה להוציא שקל מהכיס על אחזקה.

 

 

 

נתי, שבטח עצבן אחד או שניים....

[יוסי פרנקוס]

אני אשמח למשוך את דבריי חזרה,כשיקום מישהו שמבין שלהיות בעל מסלול זה לא רק לחלוב את הנהגים אלא גם לספק תנאים סבירים לנהיגה. עד אז- אני לא מתקרב לשם.

 

או שכולם עוורים או שכולם מפחדים להגיד את מה שיש להם על הלב. נחשונים נהנה מסוג של מונופול וככזה- אין לבעליו שום סיבה להוציא שקל מהכיס על אחזקה.

 

 

 

נתי, שבטח עצבן אחד או שניים....

 

העניין הוא שיש לנו כמות מצומצמת של אנשים שבאמת ראו איך צריך להיות מסלול אמיתי.

מצד שני יש המון אנשים שכרגע יהנו מכל מה שניתן להם ויגיעו תמיד.

אני בנחשונים מאוד נהנה אבל בינתיים לא מתקרב מכמה סיבות

- הוולוו עדיין אוטומטית

- היא גדולה מדי למסלול הזה

- אני לא אגיע עם הרכב היומיומי שלי

- המסלול אכל לי את הצמיגים בצורה לא הגיונית

 

כל עוד אין לנו סטנדרטים ולא מלמדים אנשים איך צריך להיות מסלול רציני, כל בעל מסלול סוג ב' יכול להמשיך ולספק מוצר לא מושלם בלי בעיות.

ככה מי שנוהג באופן רציני לא יגיע, אבל רוב האנשים לא נוהגים ברמה מספיק גבוהה בשביל להעריך מסלול טוב.

[reuven]

בנושא הצמיגים, נהיגה נכונה שמונעת תת היגוי חריף תשמור על הצמיגים.

החלקות גומרות צמיגים ומבזבזות זמן.

בלימה והאצה במקומות הנכונים יגרמו לרכב להיות מיוצב ולא להחליק.

כל זאת למדתי על בשרי...

[יוסי פרנקוס]

נכון מאוד.

הבעיה שם הם החורים שאוכלים את הצמיגים בלי קשר להחלקות או לא.

אני נסעתי לשם בידיעה שאני רוצה הפעם לייצר כמה שיותר עשן, ולא למדוד זמנים, אז אני לא מופתע ממצב הצמיגים שלי כרגע

[Tvr_speed_12]

העניין הוא שיש לנו כמות מצומצמת של אנשים שבאמת ראו איך צריך להיות מסלול אמיתי.

מצד שני יש המון אנשים שכרגע יהנו מכל מה שניתן להם ויגיעו תמיד.

אני בנחשונים מאוד נהנה אבל בינתיים לא מתקרב מכמה סיבות

- הוולוו עדיין אוטומטית

- היא גדולה מדי למסלול הזה

- אני לא אגיע עם הרכב היומיומי שלי

- המסלול אכל לי את הצמיגים בצורה לא הגיונית

 

כל עוד אין לנו סטנדרטים ולא מלמדים אנשים איך צריך להיות מסלול רציני, כל בעל מסלול סוג ב' יכול להמשיך ולספק מוצר לא מושלם בלי בעיות.

ככה מי שנוהג באופן רצינילא יגיע, אבל רוב האנשים לא נוהגים ברמה מספיק גבוהה בשביל להעריך מסלול טוב.

 

אני לא רואה קשר בין רמת נהיגה X למצב המסלול, גם אם לא היית אף פעם במסלול אמיתי בחו"ל, ההיגיון אומר שלפחות

האספלט צריך להיות ברמה טובה, זה הדבר הבסיסי ביותר שחייב להיות במסלול.

עם כל זה המסלול המסודר היחידי שפעיל כרגע בארץ, אז זה מה יש בינתיים.

[oren99]

מה בדיוק קורה עם כוכב יאיר?

אין שם כלום כרגע?

[RoyCo]

זה יותר מבורות שאפשר לסגור עם קצת זפת בכמה אלפי שקלים(שגם זה לא נעשה)...זה הזלזול של בעל המסלול או הזחיחות שבה הוא מתייחס לכל הנושא.

[oferh]

בנושא הצמיגים, נהיגה נכונה שמונעת תת היגוי חריף תשמור על הצמיגים.

החלקות גומרות צמיגים ומבזבזות זמן.

בלימה והאצה במקומות הנכונים יגרמו לרכב להיות מיוצב ולא להחליק.

כל זאת למדתי על בשרי...

 

נכון, אבל לא הכל מודדים עם סטופר, בייחוד לא הנאה מנהיגה. יש אנשים שבאים למסלול גם כדי סתם להתחרע.

[yaron_z]

באמת המסלול קטן מדי לרכבים.

 

אני חושב שנסיעה לערד היא הפתרון כיום, ואם באה המשטרה, יורדים לסדום וחוזרים, לא קרה כלום...

 

המסלול בערד מתוכנן מעולה, סימטרי יחסית (שחיקה אחידה+-), מהיר מספיק להילוך רביעי או שלישי תלוי ברכב, מסומן היטב ומאפשר ללמוד על הרכב הרבה יותר טוב. במקרה הגרוע - עפים לחצץ שזה גם משהו אבל לא נורא... כמובן שאני מדבר על המחצית שסימנו המופע המוטורי. אני באופן אישי הייתי בנחשונים עם רכב פעם אחת או שתיים (עם קרטינג זה סיפור אחר) ולא עליתי מאז על המסלול - זה היה לפני יותר משנתיים, כשעוד הייתה לי וולקן. אני מצטער אבל על כוכב יאיר הספיק לי לראות את הוידיאוים ביוטיוב, ורואים כמה הרכבים נלחמים שם בהילוכים הנמוכים, יותר ג'ימקאנה ממסלול לצערינו.

 

נשווה עלויות למשל לתל אביבי שמחזיק איביזה קופרה:

נחשונים כניסה 200 שח

דלק הלוך-חזור - 30 ק"מ כיוון, נגיד 10 ליטרים שני הכיוונים - 70 ש"ח

דלק במסלול - נגיד עוד 10 ליטרים - 70 ש"ח

בלאי לרכב - רב יחסית

סה"כ 340 ש"ח, לפני בלאי.

 

ערד כניסה חינם

דלק הלוך חזור 150 ק"מ לכל כיוון, נגיד 350 ש"ח בטוטל

דלק במסלול - 10 ליטרים - 70 ש"ח.

בלאי לרכב-מועט יחסית, לא ניתן למדוד במספרים.

סה"כ - 420 ש"ח לפני בלאי.

 

ירון

[OrionG]

על מה אתה מדבר? לנסוע בערד זה כמו להמרח על שדה של מסמרים.

המסלול בכוכב יאיר היה מעניין הרבה יותר מזה בנחשונים....החיסרון היחיד הוא שהוא שטוח (בשונה מנחשונים),

אין מה לעשות. מסולול נורמאלי, אין בארץ!

[reuven]

נכון, אבל לא הכל מודדים עם סטופר, בייחוד לא הנאה מנהיגה. יש אנשים שבאים למסלול גם כדי סתם להתחרע.

 

תדאג מראש לצמיגים שמתאימים להתחרעות, כלומר גמורים מראש...

לפי הסמלון שלך נראה לי שלהתחרעות אמיתית כדאי להחליף את ההנעה לאחורית, יותר כיף.

[Herman]

ירון, לגבי ערד ממש לא מסכים!!

 

המקום בכלל לא סטרילי, ואני לא מדבר על משטרה.

 

הנסיעה לשם לדעתי מתישה, ומה לגבי הקילומטראז'?

 

אני לא חושב שזה שווה את זה.

 

(אם כי לדעתי המסלול עצמו שם נחמד)

[yaron_z]

למה אתה מתכוון כשאתה אומר לא סטרילי?

 

אני מתכוון לזה שנזק לרכב ולסביבה הוא מינימום במקרה שעפת מהדרך.

 

כמובן שזה תלוי גם במיקום הצופים/משתתפים האחרים.

[aa123]

ערד לא סטרילי כי יש אבנים גדולות בצד הדרך. במקרה של איבוד שליטה הן עלולות להוות מקפצה ולגרום התהפכות.

[Herman]

הכוונה הייתה יותר לכך שהשכנים המקומיים שם עולים למסלול באמצע ומפריעים, נוסעות שם אפילו משאיות.