Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

NSU Sport Prinz 1965 - ההשקה -24.4.2010-


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5894 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ליאור קבל שאפו

הרכב נראה מליון $ 8)

פשוט WOW, רק בדרכים טובות.

אשתדל להגיע להשקה.

 

:mm_yeah:

 

 

 

 

 

ל'

תגיש כזאת תביעה אזרחית ואחרי שבוע עוד תוכל להראות לחברים שלך את טביעת הנעל של השופט על התחת שלך לאחר שהוא בעט אותך החוצה מבית המשפט.

  • תגובות 37
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
World class for sure, would have been appreciated here (Austria) also, have fun with it - once you set up the suspension there would be very few cars to keep up with it on the hills.... T

 

 

מאחר שהמנוע מורכב מאחור, האם לא ניתן לצפות דווקא, באופן כללי, לבעיות אחיזה - בדומה להתנהגות של חיפושית ופורשה 911 למשל?

פורסם

Yami, ask yourself how many races were won by 911s... Like I've said, it's a question of setting up the suspension. Of course it helps if there's a good driver at the wheel and yes, rear-engined cars are harder to drive quickly. By the way, the NSU TTS won enough races back then, and it seems to me what Lior created is in fact a TTS with the coupe body, so... T

נשלח מתא טלפון ציבורי ע"י יונת דואר ובעבר גם מתורן של אניה על ידי שחף

פורסם
Yami, ask yourself how many races were won by 911s... Like I've said, it's a question of setting up the suspension. Of course it helps if there's a good driver at the wheel and yes, rear-engined cars are harder to drive quickly. By the way, the NSU TTS won enough races back then, and it seems to me what Lior created is in fact a TTS with the coupe body, so... T

 

מדוייק.

 

מדובר בקונפיגורציית מתלים וכיול של ה-TTS, עם חלוקת משקל שאמורה לאזן ככל הניתן את העובדה שהמנוע אחורי. עם בולמי הקוני ואמצעים נוספים שאמורים לסייע למתלים לבצע את מלאכתם נאמנה, אני מקווה שהתנהגות הכביש לא תאכזב.

 

בסרטון הזה ניתן לראות TTS בקונפיגורצייה זהה לזו של הספורט פרינץ. התמונות מדברות בעד עצמן.... אגב, פרויקט ה-TTS מחכה מאחורי הפינה (רוב החלקים ישנם, נותרה הרכבה) ... תמונות של המצב הנוכחי והעתידי, למטה 8)

 

http://www.youtube.com/watch?v=j3gNMw-57n4 דרך יוטיוב
ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

 

ה-TTS כיום, עטופה כסוכריה ומחכה:

P1050096.jpg

 

 

אוטוטו :wink:

wahl2.jpg

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

פורסם
בהחלט שיפוץ מרשים. הערכתי נתונה!

ועוד יותר מרשים על רקע היבוא הנובורישי- שלאחרונה הפך אופנה בפורום ובציבור.

 

לדעתי היבוא הזה ממיט אסון על ענף השיפוצים כאן בארץ

 

וכאן יש סנונית בדמות הפרינץ הזו המבשרת על דרך חדשה ואיכותית

 

יפה יפה

  • 4 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

זה מגיע, קרב ובא :)

 

הקפצה ותזכורת, שבת הקרובה במוזיאון הרכב הקלאסי בקיבוץ אייל בשעה 11:00.

 

במקום רחבה גדולה בה כל מי שיגיע עם רכב קלאסי יוכל להציג אותו להנאת יתר המבקרים, הכניסה למוזיאון הינה ללא תשלום (כתמיד).

 

שאלות ותהיות ניתן לשאול כאן או בהודעה פרטית.

 

נתראה שם :wink:

 

ליאור ברוך.

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com


×
×
  • תוכן חדש...