חו"ד סקודה אוקטביה RS

[123 boom]

לאחר שרציתי לשפר את הרכב שלי וראיתי שסכום השיפר קרוב100,000 חשבתי לרכוש רכב יום יומי חזק. הייתי בדרך לרכוש אאוטלנדר טורבו

אבל בסוף העיסקה לא התקימה.

עכשיו הגעתי למסקנה לרכישת אוקטביה RS. אחרי שראיתי אותה ביום שישי במפגש ממש נדלקתי.

 

אני רומה חו"ד על הרכב:נוחות, אמינות, כוח ועוד.אני יודע שיש שני חברי פורום שיש להם סקודה אז תגיבו.

 

נ.ב

הדגם המדובר 2.0 200 כ"ס ידנית

[sronis]

לטעמי אחת מהעסקאות הטובות בתחום ההוט-האצ'ים, גם מתוך קבוצת VAG (מחבורת ה-2.0 ל' טורבו). היא אמנם לא נראית משהו, אבל מציעה רמת איכות חיים גבוהה, כולל נוחות נסיעה מפתיעה מאוד לטובה (עדיפה על פני הואגיות האחרות, במיוחד על פני גרסאות הספורט של הלאון, אבל גם ביחס לגולף GTI) ולא פחות ביצועים. יותר מזה - המתלים מצליחים לתת גם יציבות טובה בנוסף לנוחות, כך שהתנהגות הכביש לא נפגעת (והיא אפילו עדיפה בחלק מהמצבים - לא פעם צריך מעט רכות בנסיעה ספורטיבית על הכביש).

 

רוני

[123 boom]

האם 100K זה מחיר יקר לאוקטביה RS 2007 ?

הרכב אמין?

[edanj]

הרכב מציג אמינות דומה לשאר הקבוצה - GOLF GTI למשל.

100K לרכב משנת 07 הוא נמוך, האקזמפלר הרלוונטי הינו יחיד בלוחות המכירה ומוכר טוען שנמכר משום שהבעלים בחו"ל וכו.

אז או שמדובר במציאה או שמדבואר במריחה.

הרכב מפורסם כבר די הרבה זמן בלוחות- הייתי בודק זאת עם זכוכית מגדלת.

בקשר לרכב בכלל- אני אישית מאוד מרוצה, מאובזר, מפנק, יש לו פוזה מאוד מיוחדת (אני חובב סליפריות), הוצעות אחזקה הגיוניות מאוד (לעומת האימפרזה שהיתה קודם), שיפורים בזול ויחודיות.

 

עידן

[123 boom]

כן, אני ראיתי את המודע הזאת בביד 2.

[BIG Y]

בשבת אחרונה יצא לי לנהוג מעל ל100ק"מ על אחת משופרת מאוד במנוע, ועם מערכת מתלים משודרגת גם כן.

רכב מעולה פשוט מעולה,מנוע חזק וזמין בטרוף,עד שהרגשתי שפשוט הטורבו קטן מידי למנוע הזה.

אחיזה ברמה מעולה גם כן,מאובזרת בכול טוב.

ממש קשה למצוא דברים לא טובים עליה!

ועם אתה אוהב שיפורים,אין בעיה להגיע להספקים של 400+ בקלות במנוע הזה.

[bar72]

הרכב באמת זאב בעור של כבש, בהנחה שכבש זה מה שאתה מחפש (כי את הזאב לא כולם יראו, אבל או-הו איזה זאב זה, אני כמעט רכשתי כזו מאוויס). שים לב שהרכב פחות נוח (כסאות פחות טובים) ופחות מפואר ומאובזר מנניח גולף GTI או לאון מקבילה. הוא גם קיבל כוכב אחד פחות במבחני הריסוק אם זה משנה לך.

[edanj]

דווקא עיצוב הפנים והכסאות בפרט איכותיים יותר ונוחים יותר מלאון FR ואפילו מהכסאות של הGTI.

הריפודים הם שילוב של עור ואלקנטרה בשני צבעים.

נוחות הנסיעה בהחלט פחות טובה מהלאון המקבילה אך בכך אשמים הצמיגים: 18'' עם חתך 40.

 

עידן

[benj]

כנהג בלאון וכנוסע מהצד (יותר מידי פעמים)באוקטביה, האוקטביה היא החבילה המושלמת, אני אישית מאוד אוהב את העיצוב השרירי שלה ובפנים היא באמת מאובזרת מכל טוב, ובר אני חייב להגיד שהכיסאות סבבה לגמרה.

 

יוצא לי להשוות אותה הרבה ללאון שלי והמסקנה היא אחת, היא אגרסיבית יותר, חזקה יותר(אומנם במעט) וספורטיבית היא פשוט טובה יותר.

 

לגבי נוחות הנסיעה, אני אישית לא מרגיש בבעיה כלשהי ויחסית לגודל הג'נטים והחתך הנמוך היא מאוד מאוד נוחה.

 

בקיצר, אם דלק הוא לא הבעיה, שא ברכה.

 

בן

[bar72]

אני מניח שאתם משווים זאת ללאון 1.8T המשפחתית, ולא ל- FR או CUPRA?

על כל פנים, בהשוואה בין האוקטביה RS מהדור שלכם, ל- GTI המקבילה, דעתי נשארת בעינה לגבי המושבים והאבזור/LOOK, אבל זו רק דעתי... (ושוב, הרכב טוב מאוד, אלא שלי היו הסתייגויות)

[adi_n]

אני הייתי מאלה שזילזלו באוקטביה RS, אחרי שעשיתי "סיבוב" יש לי רק דברים טובים להגיד.

שילוב מעולה של מחיר התנהגות (מפתיעה לטובה) ונוחות נסיעה.

[idandavid]

אין לי כזאת ולא נסעתי אף פעם

 

אבל האוטו הזה תמיד מקבל את תשומת ליבי כשאני רואה כזה על הכביש.

 

מכונית ממש יפה!

[benj]

אני מניח שאתם משווים זאת ללאון 1.8T המשפחתית, ולא ל- FR או CUPRA?

על כל פנים, בהשוואה בין האוקטביה RS מהדור שלכם, ל- GTI המקבילה, דעתי נשארת בעינה לגבי המושבים והאבזור/LOOK, אבל זו רק דעתי... (ושוב, הרכב טוב מאוד, אלא שלי היו הסתייגויות)

 

ההשוואה היא דווקא לא ללאון של אבא שלי ,ה1.8T אם כי יש לציין שדיי בקלות ניתן לייצר ממנה מכונית חזקה יותר וספורטיבית יותר בכלל- אבל זה כבר לא קשור.

 

ההשוואה שאני התייחסתי אליה היא דווקא ללאון שלי SPORTUP 2007 החולקת את אותו מנוע בדיוק עם הRS וכמעט זהה בכוחה 185 כ"ס מול 200 כ"ס,.

 

בן.

[אריה_ל]

כבעל אוקטביה 1.8 TSI מזה כחודשיים וחצי, ממליץ מאוד על הרכב. בעיני העיצוב די יפה, והרכב מהיר מאוד וחסכוני.

[benj]

אכן האוקטביה 1.8 מדליקה, אבל אין להשוות אותה כלל לגרסת הVRS שהיא קיצונית הרבה יותר ופונה לכיוון אחר אליו רוצה להגיע פותח השרשור.

 

בן