Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5974 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

 

מדובר ברנו קליאו 98 אוט'

מים ושמנים נבדקו, נוריות חיווי תקינות.

 

לאחרונה, לאחר שהרכב מגיע לטמפ' עבודה הוא מתחיל לרעוד די קשה, בעיקר בעמידה אך גם בנסיעה אבל מורגש פחות.

המנוע עצמו רועד וכן גם האגזוז ובתוך הרכב ההגה/דוושות.

 

באותו הזמן החלו גם בעיות של חוסר כוח בעיקר בעת תחילת נסיעה לאחר עמידה ברמזור.

לפעמים אף לוקח 2-3 שניות של לחיצה על דוושת הגז עד שהרכב מאיץ.

 

חבר הציע לי לנסות כאשר הרכב עומד, להוציא כל פעם את אחד מכבלי ההצתה ולבדוק את רמת הרעידות.

האם זאת בדיקה נוכנה והאם הבדיקה יכולה לרגום לנזק?

 

לא יודע אם כשור אבל גם נכשלתי בטסט ברמת CO טיפה גבוהה.

 

תודה לכם!

פורסם

מה שחבר שלך התכוון זה לבדוק אם אחד המצתים\כבלי הצתה לא תקינים.

אתה יכול לעשות את זה, לא יגרם נזק.

מה שאתה עושה זה כשהמנוע פועל אתה מוציא כבל הצתה מהפלאג שלו כל אחד בתורו, ובכל פעם שאתה מוציא אחד, אתה מנסה לשים לב אם המנוע רועד יותר ממה שרעד לפני שהוצאת, אחרי שעשית את זה תחזיר את הכבל למקום ותעבור לשני, תעשה ככה עם כל ה4 כבלים, אם בארבעתם המנוע רעד יותר מהרעידות הקיימות - כל הכבלים והמצתים תקינים, אם באחד מהם אין שינוי ברעידות כשאתה מוציא את הכבל - יש בעיה בפלאג או בכבל, נסה קודם להחליף שם פלאג.

אם תגיע למצב שבו המנוע נכבה - אל תבהל.

×
×
  • תוכן חדש...