מה זה סעפת מניפולד ?

[מילאנו בר]

שלום רב

 

שאלתי היא כך.

החלטתי לשפר את מערכת הפלטה ברכב,אבל לפני כן אני רוצה לדעת כמה דברים

 

"סעפת מניפולד"

 

אז ככה.אני לא יודע כל כך מה זה,לפי התאור שלי,והידע שלי בחלק הזה

שעוברים (הגזים) והאוויר והדלק שנשרפים במערכת

דרך הסעפת הפלטה,לא יודע אם זה מדוייק,אבל זה מה שאני יודע.

 

השאלות:

 

1.למה זה עולה יקר כל כך (כמה אלפים טובים)

2.במה שונה המניפולד המשופר לקיים ברכב

3.בכמה כוח סוס זה משפר את הרכב

 

כי הבנתי שלפני שמשפרים לסעפת מניפולד משופרת

צריך להבין קודם מה רוצים, "אוטמוספרי" או "טורבו" ,אני החלטתי ללכת על אוטמוספרי

כי טורבו צריך השקעה רבה,וגם בגלל הטיפולים,ואחזקה לא קלה.

 

אוקיי,מקווה שתוכלו לענות לי על שאלותי בנושא המבוקש.

 

ושיהיי לכם שבוע מצויין

ותודה מראש.

[uriel3010]

סעפת=מניפולד(manifold)

ברכב יש שתי סוגי סעפות:

1. סעפת פליטה=exhaust/header manifold

2. סעפת יניקה=intake/inlet manifold

 

אם תרצה להבין יותר תיכנס לקישור:

http://en.wikipedia.org/wiki/Manifold_(automotive)

[y.bar]

כי הבנתי שלפני שמשפרים לסעפת מניפולד משופרת

צריך להבין קודם מה רוצים, "אוטמוספרי" או "טורבו" ,אני החלטתי ללכת על אוטמוספרי

כי טורבו צריך השקעה רבה,וגם בגלל הטיפולים,ואחזקה לא קלה.

 

אז קודם כל, מניפולד(manifold) = סעפת.

אין מה להחליט מה רוצים, זה או שיש לך רכב אטמוספרי (שאין בו טורבו) או שיש לך רכב גודש (שיש בו טורבו)

זה לא פרי בחירתך, אלא אם כן אתה מתכוון לעשות פרוייקט כלשהו.

 

ספעת משופרת בעיקרון תעזור בחלוקת הגזים הנפלטים בצורה טובה יותר,

ברכב אטמוספרי אתה לא תרגיש שינוי עולמות והוספת כוח סוס גדולה.

יש פה בפורום המון מידע על סעפות פליטה משופרות לדוגמא: 1-2-4, 1-4

[PIT-STOP]

סעפת מניפולד דרכה יוצאים הגזי פליטה לכיוון צנרת הפליטה (אטמוספרי) או לכיוון הטורבו

 

סעפת פליטה משופרת בדרך כלל המעברים של הגזים שעוברים בה יותר גדולים כך שנוצר פחות לחץ

בצינורות הפליטה, דבר שנותן לגזי הפליטה לצאת יותר בחופשיות מתא הבערה (מקום שריפת תערובת הדלק והאויר).

 

על איזה רכב מדובר לא רשום

 

 

נתי

PIT-STOP

[מילאנו בר]

uriel3010 - תודה על הקישור וההסבר

 

 

Copia - תודה רבה

 

אני מבין שזה לא לפי בחירה מה אני רוצה,אבל תמיד ניתן לשנות ולעשות הסבה לטורבו.

בעצם מה שרציתי להבין,ברכב שלי אין טורבו כרגע,וכמובן שהוא אוטמוספרי,מה שבעצם

אני רוצה לשפר ,זה לרמה יותר חזקה שיתן לי יותר כ"ס בפלטה

אז לפי מה שהבנתי ,מניפולד פליטה משופר לא יתן לי הרבה כ"ס לרכב שלי או שכן

איך בכלל אפשר לדעת בכמה כ"ס זה ישפר לי את הרכב?

 

PIT-STOP (נתי) - מדובר ברכב מסוג - הונדה סיוויק האצ'בק מודל 94,מנוע B16A2

עם 160 כ"ס מקורי מהחברה.

[avichyav]

כמובן שאפשר תמיד לעשות כל מה שתרצה כמו "לשים טורבו"

רק שתדע שזה לפחות 25-30K בצד והרבה יהיה לא חוקי בעליל

תהנה ממה שיש לך !

[מילאנו בר]

avichyav - תודה

 

אני אכן נהנה ממה שיש לי,רק שרוצה לשפר ליותר,כדי שהרכב יגיב לי בצורה נקיה וחלקה.

 

לגביי החוקיות - זה לא מעניין אותי,וגם לכל מי שהוסיף טורבו ברכב זה לא מעניין אותו.

 

כולה ביקשתי לדעת כמה כ"ס הסעפת מניפולד (אוטמוספרי) תתין לי אחריי שאני הוסיף אותה ברכב.כי לשלם 3000 שקל זה לא זול,במחיר כזה אני יכול לשים כבר תוכנה חדישה למחשב וסופר צ'יפ .או להגדיל את המזרקים ל 1000CC שזה יתן לי יותר

נפח.טוב אבל נעזוב את זה,כי לפי מה שנראה לי ,זה לא יתן הרבה כמו שחשבתי. רק אם אני הוסיף טורבו ואני לא בעד טורבו בשלב זה. אני מעדיף לשמור את הרכב אוטמוספרי וחזק.

 

 

תודה לכולם.אפשר לנעול !.

[Liviur]

חבר , לפי מה שאתה כותב - אתה לא כ"כ שוחה בתחום.

עשה טובה - תתיעץ עם הסדנאות לפני שאתה עושה כל מני צעדים הזויים (לדוגמא - להגדיל את המזרקים ל1000CC שזה יגדיל לך נפח?!? אם תחליף ל1000CC - המקסימום שיקרה זה שתבזבז המון דלק והאוטו יסע יותר לאט)

 

ליביו

[יאשה והפיצפוצים]

avichyavאו להגדיל את המזרקים ל 1000CC שזה יתן לי יותר נפח.

 

אתה חושב בקטן, תגדיל מזרקים ל 1500CC. אם כבר אז כבר...