Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

WR250 סופרמוטו - שימו לב...


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8115 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לא כתוב שם הרבה. כמו כל עלון מצוי - הרבה מילים, מעט מידע אמיתי.

"Metal is like flesh. Both carry potential in their veins. When tempered with heat and pressure, the potential surfaces"

פורסם

למי שלא "קרא" עד הסוף

רוצה 250 של כ-42

לא מספיק , תן 50 קבל 450 :mm_cry:

אדום! רק אדום!!!!

מה אין במלאי?

רק Kתום !! רק Kתום !!!!

פורסם

שאלה לאנשי הסופרמוטו:

למה בעצם לא שמים בסופר מוטו דיסק כפול במקום לשחק עם קליפרים אקזוטיים וכו?הרי ידוע שחוץ מעוצמת הבלימה העדיפה בזה הכפול הוא מאוזן יותר מהיחיד.

הנזיר מכר את הפרארי וקנה SUPER MOTO.

פורסם
שאלה לאנשי הסופרמוטו:

למה בעצם לא שמים בסופר מוטו דיסק כפול במקום לשחק עם קליפרים אקזוטיים וכו?הרי ידוע שחוץ מעוצמת הבלימה העדיפה בזה הכפול הוא מאוזן יותר מהיחיד.

 

 

משקל!

עוד קליפר, עוד דיסק, עוד מתאם קליפר - יותר מדי משקל כתוספת על הגלגל הקידמי (קרי: משקל בלתי מוקפץ).

דיסק אחד גדול (מה הופך אותו לאקזוטי אם הוא לא מקרבון? :? ) וקליפר עם 4 בוכנות לפחות, נותנים עוצמת בלימה גרגרמלית...לא פחות.

 

למה להוסיף עוד דיסק?

הכרובלוג

מחירון אופנועים

מנהל תחום אופנועי הכביש בקבוצת "עופר-אבניר" - המותגים: Suzuki, Aprilia, Moto Guzzi, Husqvarna

פורסם

הכלים הכי קטלניים מסתפקים בקליפר מרובע ודיסק יחיד 320.

יותר מזה לא ניתן להשתמש - אם הגלגל האחורי מרחף באויר סימן שלא ניתן להפעיל יותר כוח בלימה. הדיסק היחיד מביא לתוצאה זו מכל מהירות עם קליפר ו MASTER CYLINDER מתאימים.

×
×
  • תוכן חדש...