Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5912 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

החודש רכשנו גיסי ואני מוסך פעיל מזה מספר שנים שעד היום עבד בשיטת החאפר ולהקתו.

חאפריות ברמות של סגירת ראשי מנוע בשיטת הבערך (אין ידית מומנט במוסך), אוברול למנועים על הרצפה, אין סורק תקלות וזה רק על קצה המזלג.

 

אנחנו עכשיו בשלב ישור קו במבחינת, סדר, כלים, נהלים, מיחשוב וכד'.

 

יש לי כיום סורק תקלות מסוג Actron 9175 שמאפשר לי לקרוא קודי תקלות מרכבים תואמי OBDII (אמריקאיות מ-96, אירופאי בנזין מ-2001 ודיזל מ-2004) שסה"כ עושה עבודתו נאמנה. ורכשנו את תוכנת AutoData.

אני מחפש פיתרון לקריאת קודי תקלה לרכבי הביניים האירופאים, איטלקיים, יפניים ו-VAG הנפוצים מאוד בארץ משנת 96, לדוגמא: לא הצלחתי לתקשר עם פיז'ו 406 מודל 2000 בסורק הנוכחי.

 

בשלב זה בזמן אני לא מחפש פיתרון יקר כדוגמת סורקים בעלויות של 15K ומעלה, אולי בעוד מספר חודשים, כן.

 

תודה לעוזרים

ירון

:-D אוטו זה כמו חומוס. קונים אותו מאהבה או לא קונים בכלל :-D

  • חודשיים מאוחר יותר...
×
×
  • תוכן חדש...