קליאו ספורט ב 150K ש"ח

[B&W250]

אתמול פורסם בעיתון שרנו מוכרת את הקליאו ספורט (הדגם הישן לפני מתיחת הפנים) ב150K שקל, ורק עוד דבר אחד קטן הרכב נרשם כבר כיד שנייה( דבר שממלא ברכבי ספורט לא כזה משמעותי), דרך אגב הדגם החדש עולה 180,000,

הלוואי והיה לי כזה סכום, ההצעה מאד אטרקטיבית לפי דעתי, ואני מאמין שמי שרציני ומעוניין יכול ללחוץ את החברה לעוד כמה אלפים כלפי מטה.

[alexk]

גם לפני כל הפרסומים האלה היה אפשר לקנות אותה בסכום הזה.

[שומאכר]

אז עכשיו אפשר לקנות ב-140K ואפילו פחות. או שלא?

[Z4 3.0si]

הם מבחינתם מוכרים רכב יד שניה שעבר זמנו, הוא אינו מעודכן, היורשת כבר חיה ובועטת וכידוע אין היורשת יורשת כל עוד המורישה בחיים (ציטוט של פרופסור ליבוביץ).

הפרסום הוא שמקבלים הנחה מ180k. אין למחירון שום תוקף. לדעתי גם 120-130 יתקבל בברכה.

[falou]

"עבר זמנו"

עם הטרנד שעובר על סיגמנט הקטנות החמות ב-5 השנים האחרונות ממשיך, אני באופן עקבי מעדיף את הדגם הקודם. הדגמים החדשים חיים, אבל לא בועטים. הם, במקסימום, עושים פירואט...

[רמי.מ]

לדעתי שווה יהיה לראות מה יהיה ההפרש במחיר מהמגאן ספורט החדשה שנראית פשוט מעולה

[CX25GTI]

הם מבחינתם מוכרים רכב יד שניה שעבר זמנו, הוא אינו מעודכן, היורשת כבר חיה ובועטת וכידוע אין היורשת יורשת כל עוד המורישה בחיים (ציטוט של פרופסור ליבוביץ).

הפרסום הוא שמקבלים הנחה מ180k. אין למחירון שום תוקף. לדעתי גם 120-130 יתקבל בברכה.

 

 

הקליאו ספורט הישנה עדיפה ממרבית הדגמים החמים המשווקים כיום בישראל כחדשים.

[Z4 3.0si]

"עבר זמנו"

עם הטרנד שעובר על סיגמנט הקטנות החמות ב-5 השנים האחרונות ממשיך, אני באופן עקבי מעדיף את הדגם הקודם. הדגמים החדשים חיים, אבל לא בועטים. הם, במקסימום, עושים פירואט...

 

מעולה so it's a perfect match.

זה שהדגם הקודם עדיף לא אומר שלא עבר זמנו מבחינת החברה. רוצו לקנות, שים 120 על השולחן ולא תיפרד מהרבה יותר מזה בתמורה לרכב. 

בקמור מכרו סדרה 7 ב450 אלף (יד00) במקום 800 כיוון שהוצג דגם חדש. בטויוטה מכרו קרוזר וי8 ב430 במקום 550 (ושם הנחה של 1 שח זה הרבה) כיוון שהיה ״יד 2״. כאן יש שילוב של שניהם.. דגם חדש ויד 2.

[stardust]

זה לא בדיוק דגם חדש. סה"כ מתיחת פנים מינורית. הדבר היחיד שאני זוכר מתערוכת פרנקפורט שהוא משמעותי זה שההגה מתכוונן גם למרחק.

אני לא מאמין שכשיגיע הדגם מתוח הפנים תהיה הנחה משמעותית מהמחירון כמו ההנחה הזאת.

[504L]

וחוץ מזה, עניין של עיצוב. הפרונט של המקור הרבה יותר לטעמי ממתיחת הפנים שלו.

[504L]

"עבר זמנו"

עם הטרנד שעובר על סיגמנט הקטנות החמות ב-5 השנים האחרונות ממשיך, אני באופן עקבי מעדיף את הדגם הקודם. הדגמים החדשים חיים, אבל לא בועטים. הם, במקסימום, עושים פירואט...

 

ולא שההגה של המוחלפת היה מוצלח במיוחד. אם כבר, זו היתה נקודת תורפה בולטת במיוחד למול יכולתה הכוללת של השלדה ואופיה הספורטיבי של המכונית.

[alexk]

התמחור של הקליאו לא הגיוני בעליל.

תגידו מה שתגידו, אני רוצה לראות את הבן אדם שב 180 אש"ח יבחר בקליאו ולא בשירוקו.

כמות הקליאו ספורט דור 3 על הכביש היא זעומה. ראיתי כזאת רק פעם או פעמיים סה"כ.

גם מגאן ספורט ראיתי רק פעם אחת.

מכוניות מעולות בתמחור גבוה מידי וגם יבואן שלא יודע למכור.

[Casper]

מעולה so it's a perfect match.

זה שהדגם הקודם עדיף לא אומר שלא עבר זמנו מבחינת החברה. רוצו לקנות, שים 120 על השולחן ולא תיפרד מהרבה יותר מזה בתמורה לרכב.

בקמור מכרו סדרה 7 ב450 אלף (יד00) במקום 800 כיוון שהוצג דגם חדש. בטויוטה מכרו קרוזר וי8 ב430 במקום 550 (ושם הנחה של 1 שח זה הרבה) כיוון שהיה ״יד 2״. כאן יש שילוב של שניהם.. דגם חדש ויד 2.

 

לפני חודש וחצי הייתי בקרסו והציעו לי את האוטו הזה ב- 146,000 ש"ח.

הצעתי 120,000 ש"ח ולספור כסף, שלחו אותי הביתה.

גם היום לא ישחררו את האוטו ב- 120.

אגב, מדובר ב-3 מכוניות נכון ללפני חודש וחצי.

[רמי.מ]

התמחור של הקליאו לא הגיוני בעליל.

תגידו מה שתגידו, אני רוצה לראות את הבן אדם שב 180 אש"ח יבחר בקליאו ולא בשירוקו.

כמות הקליאו ספורט דור 3 על הכביש היא זעומה. ראיתי כזאת רק פעם או פעמיים סה"כ.

גם מגאן ספורט ראיתי רק פעם אחת.

מכוניות מעולות בתמחור גבוה מידי וגם יבואן שלא יודע למכור.

מי שבאמת אוהב לנהוג ופחות פוזה יבחר בקליאו,השירוקו יפה ובנויה היטב אבל השילדה בינונית והרכב מרגיש כבד ולא מתקשר

[alexk]

אז כנראה שאין אנשים כאלה.

הייתי רוצה לדעת כמה אנשים קנו קליאו ב 180 מאז שהביאו את השירוקו לארץ. לדעתי אין כאלה.