פורק - שאלות ולבטים

[Wheezy]

אחרי שראיתי כמה מכוניות של אנשים, החלטתי שאני פשוט חושק בצליל המספק הזה של הפורק... אותו "טססססס" אגדי שמרטיט לי את הלב.

 

האוטו הוא סאאב 9-3 (מנוע 2000T) עם BSR STAGE 1 (קצת מעל 200 כ"ס).

 

רציתי לדעת כמה דברים:

1) מה העלות של פורק + התקנה

2) הבנתי שהוא לא משפר ביצועים בכלום, אבל האם הוא פוגע בהם?

3) האם התקנה של פורק לחץ אצל בנאדם מומחה תפגע באמינות הרכב?

4) עד עכשיו ראיתי פורק רק במכוניות ידניות, לא נראה לי שזה משנה אבל בכל מקרה - אפשר להתקין גם על אוטומט נכון?

[liorharush]

פורק לחץ נימצא בכל רכב עם טורבו אבל היצרנים מוצאים רכבי טורבו עם פורק פנימי שלא עושה פטססס,פורק חיצוני/50-50 יעלה בסביבות האלפיה עם התקנה בקשר לסוג פורק תתקשר לפיטסטופ/E&A AUTOSPORT גם תקבל הצעת מחיר וגם תברר מה מתאים למנוע שלך

[PIT-STOP]

אין בעיה להתקין על אוטומט, ישנם שני סוגי פורקים שתוכל להרכיב אצלך ברכב,

או 50/50 790 ש"ח כולל התקנה

 

או פורק פשוט יותר של חברת AUTOGAUGE במחיר של 350 ש"ח כולל התקנה.

 

[AVIHAITOPOR]

פורק של פורג יעשה את העבודה

890ש"ח כולל מע"מ התקנה ושנה אחריות

 

http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=0006&product=FMDV004

[Wheezy]

בקצרה, מה ההבדל בין 50/50 לבין חיצוני?

גם מבחינה טכנית וגם מבחינת האפקט.

[Uno Turbo]

חיצוני - משחרר את כל הלחץ אל האטמוספירה.

פנימי - משחרר את כל הלחץ אל הטורבו.

50\50 - משחרר את כל הלחץ חצי לאטמוספירה וחצי חזרה אל הטורבו.

[AVIHAITOPOR]

פורק חיצוני פורק את כל האויר החוצה לכן יהיה רועש יותר

פורק 50/50 הוא ברירת מחדל ופורק 50% מהאויר החוצה ו50% חזרה לצינור יניקת אויר

כתוצאה מכך רעש הפריקה חלש יותר

[Wheezy]

חיצוני - משחרר את כל הלחץ אל האטמוספירה.

פנימי - משחרר את כל הלחץ אל הטורבו.

50\50 - משחרר את כל הלחץ חצי לאטמוספירה וחצי חזרה אל הטורבו.

 

ומה ההשפעות של זה על הביצועים?

[AVIHAITOPOR]

לכולם השפעה זהה

[Uno Turbo]

אני שמעתי שיותר בריא למנוע, הפורק הפנימי.

אבל אם אביחי טוען אחרת אז קטונתי.

[or444]

אישית היתי הולך על הפורק שדודי הראה לך ב 800 שקל, גם יותר זול מהפורג ,( גם מתכוונן .? ) וגם אם אני זוכר נכון יש בו יותר מאפשרות של 50 50 , האם הבנתי נכון שהוא יכול להיות גם חיצוני מלא באם רוצים ?

דודי יפרט יותר .

 

האוטו גייג שדודי הראה ב 350 , אל תתקרב ואל תגע , צר לי להגיד זבל עופות לכל דבר ,וכן היה לי ...

[Wheezy]

מה שאני לא מבין זה מה ההבדל ביניהם.

אם אין השפעה על הביצועים, אז מה ההבדל בין אחד יקר לאחד זול?

הזולים עלולים לפגוע בטורבו?

[PIT-STOP]

אישית היתי הולך על הפורק שדודי הראה לך ב 800 שקל, גם יותר זול מהפורג ,( גם מתכוונן .? ) וגם אם אני זוכר נכון יש בו יותר מאפשרות של 50 50 , האם הבנתי נכון שהוא יכול להיות גם חיצוני מלא באם רוצים ?

דודי יפרט יותר .

 

האוטו גייג שדודי הראה ב 350 , אל תתקרב ואל תגע , צר לי להגיד זבל עופות לכל דבר ,וכן היה לי ...

 

לפורק הנ"ל 3 אפשרויות

 

1. פנימי מלא

 

2. חיצוני מלא

 

3. 50/50

 

790 ש"ח (חבל על ה10 ש"ח זה מנת פלאפל)

 

אגב זה לא דודי נתי

[E&A-AUTOSPORT]

הפורקים של "פורג" מיוצרים בארה"ב או באנגליה ולכן הם איכותיים יותר ויקרים יותר, מאלה המיוצרים במזרח.

ברכב שלך ,ניתן להתקין שסתום פריקה חיצוני מלא (רועש )- ללא תקלות.

אם ההתקנה מבוצעת נכון -לא יהיו כל בעיות ותוכל להנות מרעש הפריקה הנכסף....

[or444]

אני מאוד אוהב את הפורק שנתי הציע בגלל האפשרויות האלה , לך תידע מחר ימאס לך תרצה פנימי , אחרי יומים תרצה חצי חצי , ואחרי שבוע מלא .

אלא אפשרויות מאוד נחמדות שיהו לך , ותאמין לי שכנראה יגיע היום שתרצה להשתמש בהם .