שאלת תם בנושא גריטה

[madmon10]

מה מונע ממני לקנות כל חודש כמה מכוניות שעומדות בתנאים של המשרד לאיכות הסביבה במחירים נמוכים (עד 2000 ש"ח למשל), ולמסור אותם תמורת 3000 ש"ח? האם ישנה בחוק איזושהי הגבלה בעניין? ולמען הסר ספק, אינני "גורם עברייני"...

 

אני מקווה שלא יקפצו עלי חובבי האספנות...

[killer2004]

מה גורם לך לחשוב שמישהו שיכול למכור את האוטו שלו ב3000 אלף שקל ימכור לך אותו ב2000 שקל ?

[Carter.g]

מה גורם לך לחשוב שמישהו שיכול למכור את האוטו שלו ב3000 אלף שקל ימכור לך אותו ב2000 שקל ?

חוסר ידיעה?

[LevAizik]

אפשרי בהחלט, אבל כל נושא הגריטה לא ימריא בארץ וחבל.

 

א. חייבים טסט. אם יש לרכב טסט זאת אומרת שהוא במצב נסיעה. למה שאני אמכור רכב במצב נסיעה?

 

ב. סכום מגוחך. החלטתי להעיף את הרכב לגריטה אחרי שלא מצאתי סטודנט תפרן או עולה חדש שיהיה מוכן לקנות אותו במחיר גבוה יותר. מה לעזאזל אני אקנה ב-3,000 שקלים? אותה גרוטה אולי בשנה - שנתיים יותר חדשה. למה שאעשה זאת אם סעיף א' תקף? למה שאני אחליף גרוטאה שאני מכיר בחתול בשק?

 

אם היו נותנים 10K אז יש על מה לדבר. בפחות מזה סתם תוכנית ממשלתית שנועדה לספק ג'ובים ולעשות רושם כאילו פועלים למען הורדת הגיל הממוצע של הרכבים. סתם רוצים לשים V.

[madmon10]

אני אפרט קצת יותר.

קודם כל רבים ימכרו את הרכב בפחות מ-3000, הרבה פחות. גם בגלל חוסר ידיעה (ופה המצפון די מציק לי), וגם בגלל חוסר זמן וסבלנות. לי אישית יש זמן, וישנה סבלנות. השאלה היא אם מבחינה חוקית אין הגבלה על מספר הרכבים שאדם יכול למסור לגריטה.

השיקול של "לאיזה רכב אני אשתדרג ב-3000 ש"ח?", לא תקף מבחינתי, כי זו לא המטרה. מבחינתי זו דרך קלה להרוויח כמה שקלים. שוב, לי באופן אישי יש זמן פנוי לזה, לפחות כרגע. זה כרוך בביטול רשיון במשרד הרישוי, מסירת הרכב בחולון אם אני לא טועה, וזהו פחות או יותר.

[אמיר שליט]

תתחיל לחפש רכבים בני 20 ומעלה שיש להם טסט בתוקף, או שאין טסט פחות משנה.

אח"כ תבצע העברת בעלות על שימך. הכסף נכנס ישירות לחשבון של הבעלים הרשום בלבד.

אם הרכב במצב נסיעה, מזלך שפר, אם אינו במצב נסיעה, תוסיף לחשבון גם גרר.

.

[madmon10]

רכב עם טסט ולא במצב נסיעה גם כן הולך?

[TheWolf]

אני לא מצאתי את העובדות המדוייקות, אך אם אני לא טועה, ישנה מגבלה על כמות הרכבים שניתן לרשום על שמך כל שנה, כדי למנוע מאדם פרטי לפעול כסוחר רכב.

[אמיר שליט]

רכב עם טסט ולא במצב נסיעה גם כן הולך?

 

לפי מה שקראתי, לא מצאתי הגבלה כלשהי לענין זה, כך שסביר שאין מגבלה, אבל עדיין אתה צריך לעשות העברת בעלות ולהביאו עם גרר.

 

ארז,

לא ידוע לי על הגבלת בעלויות על רכב. ההבדל היחיד שיש לטובת סוחרים, זה שהם יכולים לרשום על שמם בלי שתרשם יד נוספת. הם מקבלים רשיון אדום שאינו מאפשר להם לנהוג ברכב אלא אך ורק כאשר תלוי עליו "במבחן".

.

[2pac]

תתחיל לחפש רכבים בני 20 ומעלה שיש להם טסט בתוקף, או שאין טסט פחות משנה.

אח"כ תבצע העברת בעלות על שימך. הכסף נכנס ישירות לחשבון של הבעלים הרשום בלבד.

אם הרכב במצב נסיעה, מזלך שפר, אם אינו במצב נסיעה, תוסיף לחשבון גם גרר.

.

 

חייב להיות טסט בתוקף.

[אמיר שליט]

חייב להיות טסט בתוקף.

 

תתחיל לחפש רכבים בני 20 ומעלה שיש להם טסט בתוקף, או שאין טסט פחות משנה.

בתגובה מס' 6 זה היה כתוב בשקוף, אני מקווה שעכשיו רואים את זה.

.

[taurus]

ובזה מר שליט אמיר סתמת את הגולל על גחמותיו של פותח השרשור.

היחידים שירימו קופה על ההליך הזה יהיו מפרקי הרכב(הגורטים) שיחלטו ממנו החוצה חלקים יקרים.

[אמיר שליט]

לא אני. הבאתי את הכתוב בתנאי המכרז.

על פי תנאי המכרז, גורטי הרכב לא יוכלו לפרק ח"ח לניצול חוזר כח"ח. הם יוכלו לנצל את הרכב אך ורק כחומרי גלם למיחזור, כגון: דלקים, שמנים, עופרת, גז מזגנים, מתכות, צמיגים וכד'.

.

[madmon10]

ובזה מר שליט אמיר סתמת את הגולל על גחמותיו של פותח השרשור.

היחידים שירימו קופה על ההליך הזה יהיו מפרקי הרכב(הגורטים) שיחלטו ממנו החוצה חלקים יקרים.

 

לא נסתם הגולל... הדבר היחיד שיכול להרוס לי את תוכנית "ההתעשרות", זו הגבלה על כמות הרכבים שאדם יכול למסור לגריטה בשנה, והגבלה כזאת עדיין לא מצאתי שקיימת...

[taurus]

לא אני. הבאתי את הכתוב בתנאי המכרז.

על פי תנאי המכרז, גורטי הרכב לא יוכלו לפרק ח"ח לניצול חוזר כח"ח. הם יוכלו לנצל את הרכב אך ורק כחומרי גלם למיחזור, כגון: דלקים, שמנים, עופרת, גז מזגנים, מתכות, צמיגים וכד'.

.

 

ימים יגידו.