אולדסמוביל אומגה 2400

[b.m.w 320]

מנוע 2400 שישה צילינדרים גיר אוטומט צבע בורדו כסוף .

ליצור קשר טלפוני בקשה לגבי פרטים נוספים . רכב מאובזר חשמלי כולל (ח"ח,ה"כ,נ"מ).

המחיר נמוך וגמיש לרצינים בלבד !

[Benni Haspel]

???

[b.m.w 320]

מודל 82 4 דלתות .

[Liran_a]

מודל 82 4 דלתות .

 

אז מה לזה ולפורום רכבי אספנות ?

 

עוד משהו שקצת קשור:

הדבר שהכי מעצבן אותי בלוח פוקוס זה שמלא מכוניות הם בכלל לא אספנות ! אז מה לעזאזל הם עושות שם ? הבעלים של הלוח לא יודעים לספור ? 30 שנה = אספנות ! לא פחות !

(אני יתן לך כמה דוגמאות: אולדסמוביל 1979, מרצדס CE 1978, מיני מינור 1974, פולקסוואגן שירוקו 1982, פלימוט 1976, דודג' דרת 1976)

[ishpuz]

שנה = אספנות ! לא פחות !

(אני יתן לך כמה דוגמאות: אולדסמוביל 1979, מרצדס CE 1978, מיני מינור 1974, פולקסוואגן שירוקו 1982, פלימוט 1976, דודג' דרת 1976)

 

סלח נא לי, אבל למה להצמד להגדרות משרד הרישוי כאל תורה מסיני?

ערך אספני לא נמדד בשנים, ובטח שלא בשנים מדוייקות.

ערך אספני נמדד גם בנחשקות של רכב. אמנם רכב משפחתי סטנדרטי משנות ה-70 המאוחרות (רנו 5 נניח, סובארו DL או אופל קאדט) לא מוערך כרכב אספני, ורכב בעל מיצוב זהה אך ותיק יותר שנה יותר דווקא כן, אבל ישנן מכוניות שהערך האספני שלהן אינו תלוי בגיל כרונולוגי.

מיני GT שנת 77 היא לא רכב קלאסי? אלפא GTV שנת 74 גם לא? מה עם קאדילק 78?

רכב הוא רכב אספנות אם יש אנשים המוכנים לרכוש אותו בגלל הערך הרגשי שלו, ובגלל שהוא מייצג בשבילם קלאסיקה.

אז אוניות אמריקאיות מרובות צילינדרים הן רכב אספנות, אף אחד לא קונה אותן משיקולי עלות\תועלת בלבד. ומיני היא קלאסיקה שבכלל אין על מה לדבר, ולגבי השירוקו - כל רכב בעל סקס אפיל שמעט ממנו מסתובב על הכבישים הוא בעל ערך אספני.

 

מה אני מנסה להגיד פה? שרכב אספני הופך לכזה בגלל שאנשים רוצים לאסוף אותו ולא בגלל שפקיד במשרד הרישוי החליט שהוא כזה.

[b.m.w 320]

ערך אספני לא נמדד בשנים, ובטח שלא בשנים מדוייקות.

אתה צודק אחי בכל מילה שרשמת אבל לא רק זה אני הבנתי שרכב מיושן שהוא יחיד מסוגו בארץ נחשב גם לאספנות ברישיונות ככה שהוא נהנה מכל ההטבות של רכב בן 30 .

 

ומי שמכיר את זה שיתקן אותי אם אני טועה למה באמת זה עיניין אותי .

וד"א אני יש לי מיני קופר GT יחידה בארץ משנת 71 ואני מכיר מישהו שיש לו גם מיני קופר GT אבל שלו מודל 77 והיא רשומה כאספנות אז נראה לי שמה שקובע זה השנה של הרכב.

[Liran_a]

שנה = אספנות ! לא פחות !

(אני יתן לך כמה דוגמאות: אולדסמוביל 1979, מרצדס CE 1978, מיני מינור 1974, פולקסוואגן שירוקו 1982, פלימוט 1976, דודג' דרת 1976)

 

סלח נא לי, אבל למה להצמד להגדרות משרד הרישוי כאל תורה מסיני?

ערך אספני לא נמדד בשנים, ובטח שלא בשנים מדוייקות.

ערך אספני נמדד גם בנחשקות של רכב. אמנם רכב משפחתי סטנדרטי משנות ה-70 המאוחרות (רנו 5 נניח, סובארו DL או אופל קאדט) לא מוערך כרכב אספני, ורכב בעל מיצוב זהה אך ותיק יותר שנה יותר דווקא כן, אבל ישנן מכוניות שהערך האספני שלהן אינו תלוי בגיל כרונולוגי.

מיני GT שנת 77 היא לא רכב קלאסי? אלפא GTV שנת 74 גם לא? מה עם קאדילק 78?

רכב הוא רכב אספנות אם יש אנשים המוכנים לרכוש אותו בגלל הערך הרגשי שלו, ובגלל שהוא מייצג בשבילם קלאסיקה.

אז אוניות אמריקאיות מרובות צילינדרים הן רכב אספנות, אף אחד לא קונה אותן משיקולי עלות\תועלת בלבד. ומיני היא קלאסיקה שבכלל אין על מה לדבר, ולגבי השירוקו - כל רכב בעל סקס אפיל שמעט ממנו מסתובב על הכבישים הוא בעל ערך אספני.

 

מה אני מנסה להגיד פה? שרכב אספני הופך לכזה בגלל שאנשים רוצים לאסוף אותו ולא בגלל שפקיד במשרד הרישוי החליט שהוא כזה.

 

אתה יודע מה...

שמחשבה שניה

אתה צודק...

[Benni Haspel]

והייתי מוחק אותה אלמלא הויכוח המעניין שהתעורר. אני מבקש להקפיד על ההנחיות שכתבתי בפתיח לפורום. לרכב משנות השמונים יש מקום של כבוד בלוח קנייה ומכירה באתר הזה.

ובקשר להגדרת משרד הרישוי. היא חלה רק על רכב בן 30 שנה ומעלה ולא כוללת רכב נדיר שהוא צעיר יותר.