יעוץ בנוגע למרצדס S class W140

[morozov.ax]

יש כרגע אוטו דייהו לגנצ'ה שנת 2000 נפח 2000

אני חושב להחליף למרצדס, תנו לי חוות דעת

Mercedes Benz S class W140

[Michael.R]

רק אומר שברכבים כאלה אסור להסתנוור ממחיר הקנייה הנמוך (יחסית) ויש לקחת בחשבון עלויות אחזקה גבוהות.

[tzvipper]

לא יודע איך מרין, אבל בומר סדרה 7 בקלות יכול להגיע לעלויות אחזקה של 20Kש"ח++. זה שאוטו נעשה זול לקנייה לא הופך אותו לזול לאחזקה.

[פומפה]

כמה אתה מוכן להוציא בחודש?

[sronis]

לא יודע איך מרין, אבל בומר סדרה 7 בקלות יכול להגיע לעלויות אחזקה של 20Kש"ח++. זה שאוטו נעשה זול לקנייה לא הופך אותו לזול לאחזקה.

 

מרין בסדר. מה שלום בומר באמת? עדיין קופץ על כל מי שמגיע לבקר ומבקש ליטופים? אגב, יש לך ד"ש מוואגי, מאזדין ולאדוש. מסור גם לסיטרי, פוגי וסובי.

 

כאמור, עלויות האחזקה למרצדס (סליחה, למרינוש) תהיינה גבוהות משמעותית. גם החוויה תהיה עדיפה משמעותית, אפילו שמדובר בדגם מיושן (אבל זה בעיקר כי הלגנזה, סלח לי, היא לא מכונית מרשימה במיוחד).

 

רוני

[Ahbarony]

600 long 4matic מומלצת במיוחד לאור השאלה.

[tzvipper]

מרין בסדר. מה שלום בומר באמת? עדיין קופץ על כל מי שמגיע לבקר ומבקש ליטופים? אגב, יש לך ד"ש מוואגי, מאזדין ולאדוש. מסור גם לסיטרי, פוגי וסובי.

רוני, עשית לי את היום. אהבתי את הכינויים שנתת לרכבים. הולך לאמץ אותם.

[D.liven]

מרין בסדר. מה שלום בומר באמת? עדיין קופץ על כל מי שמגיע לבקר ומבקש ליטופים? אגב, יש לך ד"ש מוואגי, מאזדין ולאדוש. מסור גם לסיטרי, פוגי וסובי.

 

רוני,

פיספסת דבר אחד, מחתימת המשתמש של TZIPPER אנחנו למדים שחוץ מבומר, יש לו VULVA

[tzvipper]

חוץ מבומר, יש לו VULVA

רק תיקון אחד קטן ברשותך, אין לי VULVA - לא משתייך לאותה מחצית של אוכלוסיית העולם.

[Ahbarony]

VULVA הוא זכר. יש לו אפילו סמלון בפרופיל המשתמש שלו.

[punz]

אני מכיר בחור שקנה אחד כזה לא ממש שמור וקילל את אותו היום שבו הוא עשה את זה. עלות תיקונים ואחזקה גבוה ולא לכל כיס.

את הקודם הוא מכר (בקושי) אבל עכשיו יש לו עוד אחד יותר מוצלח רק אין לו כסף לשלם ביטוח.

[tzvipper]

VULVA הוא זכר. יש לו אפילו סמלון בפרופיל המשתמש שלו.

למישהו שעדיין לא החליט מאיזה מין הוא, יש מאניה להסתכל תמונות בפרופילים ולהנות מזה.

 

בקשר לביטוח, מרצדס W140 רכב מתחילת עד סוף שנות ה-90'. לא בטוח שלאקזמפלרים הוותיקים יותר עושים ביטוח מקיף. למיטב הבנתי, ביטוח חובה וצד ג' פחות יותר קרוב במחירים לרוב הרכבים. מניח שהמכה הגדולה ביותר לכיס בקניית רכב כזה, זה לא הביטוח, אלא עלויות אחזקה - מדובר על רכב מסובך מאוד מבחינה חשמלית, יש לו המון גאג'טים, מלא דברים קטנים שעלולים להתקלקל ועולים הרבה כסף לתיקון. מעבר לזה, אפילו טיפולים סדירים שדורשים החלפת חלקים, ברקסים, רפידות וכו', כל זה הרבה יותר יקר מרכבים עממיים.

רכב צריך ךהיות כדי לשרת את בעליו ולא בעלים צריכים לשרת את הרכב. עלול להווצר מצב בקניית רכב כזה שכל המשכורות יילכו ליישור קו. לרכב אחר באותו גיל יישור קו יכול להסתיים ב-5K, כאן יכול לעבור את ה-20K. רק צמיגים שצריך יהיה מתישהו להחליף יעלו בסביבות 4K, מצבר עוד בסביבות 1K.

[Ahbarony]

במקרה הזה מדובר בגריל הקדמי דווקא.