טמפ' מנוע בzx 1.6 אוטו'.

[פרטנר]

ברכב הנ"ל מד חום המנוע נע בתחום הסקאלה בין 90 ל100 מעלות ולעיתים מטפס לכיוון ה110 ואף עובר אותו במקצת.

ע"פ ספר הרכב המצב תקין אך לראות את המחוג מתקרב לאזור האדום -מטריד ומפחיד.

יצויין שהחלפתי את הטרמוסטט ואין איבוד מי קירור.

כיצד ניתן לבדוק אם הראדיאטור סתום או משאבת המים "עייפה"?

[kompy]

כפי שציינת ע"פ הוראות היצרן, טמפ' חום המים ברכבך תקין.

 

בכדי לבדוק רדיאטור סתום, פשוט הנח את כף ידך על השבכה(רשת) והרגש האם ישנם איזורים קרים מדי, את הפעולה יש לבצע לאחר שמד- הטמפ' התייצב לאחר פתיחת התרמוסטט.

איזורים קרים מדי הם תולדה של סתימה בצנרת הרדיאטור.

 

משאבת מים למיטב ידיעתי לא ניתן לבדוק את עוצמתה.

כן ניתן לבדוק באם היא רועשת או נוזלת.

 

עמית

[אביעד]

על אף הטענה ש110 מעלות הינו מצב "תקין" ע"פ ספר הרכב , אני ממליץ לך לבדוק את העניין לעומק.

 

בZX שלי מותקן טרמוסטט 82 מעלות (לא מידה מקורית) והרכב לא עובר 90 מעלות בשום מצב.

 

בZX אחרות בהן מותקן טרמסטט של 89 מעלות (כן מידה מקורית) הטמפ' נעה בערכים גבוהים יותר אולם לא עוברת 100 מעלות.

[בני ל]

שלום

.

בכול המכוניות שעון החום לא תמיד מדיק ויתכן שינועים בשעון כלומר יתכן שבשתי

מכוניות זהות לחלוטין ותקינות לחלוטין שעון החום יראה הבדלי טמפרטורה...

 

הבדיקה הנכונה ביותר היא פשוטה מאוד .

והיה מהמנוע או הראדיאטור אין נזילות מים ובכל זאת נעלמים מים אז המנוע מיתחמם

וצריך ליבדוק.

תופעה ראשונה להתחממות זה עיבוד מים לא מוסבר!!!

ולא תמיד השעון משקף אמת .