Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6080 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

 

אני גלעד ממושב בני דרור בשרון.

 

תקוע! כבר המון זמן עם 3 רכבי ברלינגו / פרטנר פרטיים שננהגו על ידי עובדים בחברה המשפחתית

פרטנר 2001 עם ראש מנוע עם טסט עד עוד חודש.

ברלינגו 2000 עם ראש מנוע ללא טסט כבר שנה.

פרטנר 98 עם מנוע מפורק בבגז' אחרי ריב עם המוסכניק ללא טסט כבר שנה.

 

אני מבלבל לעצמי ולאחרים את המוח המון זמן וזהו החלטתי שאני חייב לעשות את זה בימים הקרובים.

המטרה היא לקחת אחד לעצמי ולהיפטר מהשניים האחרים.

 

מהניסיון הרע שלי אני מעדיף לתקן במוסך של יהודים באיזור שלי (נתניה - השרון - תל אביב) כי צריך גם להתחשב במחיר הגרירה

(בערך 1000 ש"ח ל3 רכבים באיזור הזה) אבל גם מחירים הוגנים לעבודה.

קראתי פה על מספר מוסכים ואחד מהם הוא מוסך שאפט בתל אביב שנשמע הוגן וממוקצע במכוניות צרפתיות.

 

מה דעתכם? מה הייתם עושים? וכמה זה אמור לעלות?

 

Plese help!

 

תודה

גלעד

אשמח

פורסם

מהלך נבון

 

תמכור שניים וככה תכסה את התיקון של אחד מהם ועוד אולי ישאר לך משהו בכיס

 

הפרטנר נראה הכי הגיוני תעשה לו ראש מנוע ב 3000 נראה לי זה הכי הרבה לא אצל מורשה .

 

אלה עם כן הראש נזל לך והוא גמור לגמרי .

כל מה שקשור למנועים ימיים .

וכמובן לצרפתית קטנה אחת.

×
×
  • תוכן חדש...