הצפה בבגאז'...[לאנסר 90]

[kdog]

היי, כבר כמה חודשים יש לי רטיבות בבגאז', היום הוצאתי ממנו הכל, הרמתי את הכיסוי, הרמתי את הכיסוי הנוסף שמכסה את הגלגל, וגיליתי איזה 7 ס"מ של מים איפה שהגלגל נמצא!

 

ממה זה יכול להיגרם? איך הגיעו לשם מים, איך מונעים את זה וכמה זה יעלה?

 

אגב שמתי לב שהגלגל (שכבר מתפורר ומעלה עובש) תקוע על איזהשהי הברגה, איך אני מוציא אותו כדי לנקות שם?

 

והאם חובה להמשיך לנסוע איתו למרות שהוא לא שווה כלום?

[danny24]

זה קרה גם לי..

אצלי הגלגל הרזרבי מחובר עם בורג לרצפת התא מטען.

מתחת לגלגל יש גומיה שמושכים אותה וכל המים מתנקזים החוצה.

אצלי זה בגלל הפנס האחורי.. צריך לפרק אותו למרוח סיליקון ולהחזיר.

[kdog]

גם אצלי יש גומיה? מה עושים?

[kompy]

באם לא הבנת מחלקיקי המידע עד עכשו, קבל את הפירוט:

 

ליבוש:

הוצא את הגלגל החילופי ממקומו, תחתיו ברצפה תמצא גומיה(אולי שתיים) עגולות, הסר אותן והמים ייזלו החוצה.

עבור עם סמרטוט יבש על השאריות.

 

איטום:

יש להסיר את הפנסים האחוריים, לנקות היטב את הפח עליו הוא יושב, למרוח שכבת סיליקון, לחכות מעט להתייבשות ולהרכיב חזרה את הפנסים.

 

את הצמיג החילופי להחליף בהקדם האפשרי.

 

עמית

[danny24]

למה להחליף את הצמיג?

[kompy]

למה להחליף את הצמיג?

 

תקרא ותפנים:

אגב שמתי לב שהגלגל (שכבר מתפורר ומעלה עובש)

 

עמית

[kdog]

את הפנסים אני לא ממש יודע איך לפרק, בטח אני אלך למוסך, בטוח אבל שהמים חודרים דרך הפנסים?

 

צריך איזשהו כלי בשביל להוציא את הגלגל מההברגה שהוא מחובר אלייה, עם מה אני אמור להוציא אותו? בינתיים ייבשתי עכשיו מה שיכלתי בלי להוציא את הגלגל

[kompy]

את הפנסים אני לא ממש יודע איך לפרק, בטח אני אלך למוסך, בטוח אבל שהמים חודרים דרך הפנסים?

רוב הסיכויים שכן, בכדי לוודא זאת, קח בקבוק מים ושפוך מעל לפנס וראה האם קיימת חדירה.

 

צריך איזשהו כלי בשביל להוציא את הגלגל מההברגה שהוא מחובר אלייה, עם מה אני אמור להוציא אותו? בינתיים ייבשתי עכשיו מה שיכלתי בלי להוציא את הגלגל

בכדי להוציא את הגלגל החילופי בדר"כ(פיג'ו קצת שונה) יש שני דרכים:

(1)בורג פרפר שאמור להפתח בכח ידני ע"י סיבובו.

(2)בורג עם ראש משושה נפתח בעזרת מפתח אומי הגלגלים.

 

עמית

[Lythos]

טוב, השרשור הזה נתן לי השראה לרדת למטה לטפל בבעיית הרטיבות אצלי בבגאז'. אכן גם במקרה שלי מדובר בנזילה מטעם הפנסים האחוריים. מחר כנראה אפרק אותם ואבצע אטימה.

 

הרמתי את משטח הויניל הדקורטיבי של פיג'ו וגיליתי משטח פלסטי + צמר סלעים שמתחתיו, רטוב, אכול, רקוב ומפורר לחלוטין. הסרתי אותו חתיכה אחר חתיכה וזרקתי לזבל. ניקיתי ויבשתי את כל האיזור מתחתיו (כעת יש רק מתכת חשופה - נראית במצב תקין).

 

שאלתי היא זו - מה תפקידו של משטח צמר הסלעים הנ"ל, והאם כדאי להחליפו בחדש (מעניין מה המחיר - מחר ג'אן), או שמא עדיף לשפצר חלופה כלשהי (יש לי גישה ללא תשלום למגוון חומרי אטימה ובידוד מן הסוג שמשתמשים בהם בתעופה אזרחית)?

 

בנושא קשור לא קשור: ברכבי גלגל חלופי מישלין MXT בן 9 (!) שנים. כן, זהו הגלגל המקורי של האוטו. עד היום שכב הגלגל ללא מפריע, סגור בניילון, מתחת לאוטו. היום הורד בפעם הראשונה ונפתח. הצמיג נראה יפיוף - ממש כמו חדש, מלבד מספר מקומות קטנים בהם יש עיוותים קלים (שקעים על פניו). אפילו האוויר במצב תקין לחלוטין.

 

השאלה - האם להחליף ברוח תזזית את הצמיג, או שחבל על הכסף כי זה רק הספייר?

[kompy]

שאלתי היא זו - מה תפקידו של משטח צמר הסלעים הנ"ל, והאם כדאי להחליפו בחדש (מעניין מה המחיר - מחר ג'אן), או שמא עדיף לשפצר חלופה כלשהי (יש לי גישה ללא תשלום למגוון חומרי אטימה ובידוד מן הסוג שמשתמשים בהם בתעופה אזרחית)?

ניתן להשתמש בכל חומר שיתאים לך לצורך כך, רצוי חומר שלא "יטייל" עם כל תנודה של הרכב.

 

בנושא קשור לא קשור: ברכבי גלגל חלופי מישלין MXT בן 9 (!) שנים. כן, זהו הגלגל המקורי של האוטו. עד היום שכב הגלגל ללא מפריע, סגור בניילון, מתחת לאוטו. היום הורד בפעם הראשונה ונפתח. הצמיג נראה יפיוף - ממש כמו חדש, מלבד מספר מקומות קטנים בהם יש עיוותים קלים (שקעים על פניו). אפילו האוויר במצב תקין לחלוטין.

 

השאלה - האם להחליף ברוח תזזית את הצמיג, או שחבל על הכסף כי זה רק הספייר?

במקרים כאלו ההמלצה היא קשה.

השקעים/עיוותים נוצרו מהערסל שעליו/בתוכו החילופי שלך נמצא.

גם בצמיגים חדשים תמצא את אותה תופעה.

בתקנות התעבורה אין כל התייחסות לגיל הצמיג(מלבד תוקף מקס' של 10 שנים לשיווק).

רצוי מאוד שצבדוק אותו בנסיעה במקום נייטרלי(נטול נוכחות) וזאת ע"מ לעמוד על טיבו.

 

עמית

[Lythos]

תודה רבה, עמית.

 

מסקרנות גרידא - מישהו יכול להסביר לי מה מטרתו של צמר הסלעים מתחת לשטיח הויניל בבגאז'? בידוד רעש?

 

כרגע הרעיון הוא פשוט לשים שם משטח חדש של צמר סלעים. נקווה שיעשה את העבודה.

[Liviur]

הוא עוזר לבלוע את הרעש בבגאז וליצור שכבה ישרה ( אם אתה שם לב הבגאג של ה306 לא ממש ישר אלה מלא גבעות ... )

ככה אתה גם שומר על רצפת הבגאז

[Lythos]

טוב, אני נאלץ להעלות את השרשור הזה מן האוב לאחר שבדיקה חוזרת, פחות חאפרית, גילתה שמקור הרטיבות אצלי ככל הנראה אינו נזילה דרך הפנסים האחוריים.

 

הטעות נבעה מכך שכשהרמתי את השטיחים גיליתי מלבד צמר הסלעים הספוג גם בריכה קטנה של מים כלואה באיזור שמאחורי הפנסים. כעת, לאחר שהבגאז' כולו הופשט ויובש, שפיכת מים מבקבוק ישירות מעל ומסביב לפנס אינה מראה שום נזילה.

 

יש לציין שהרטיבות הנ"ל הופיעה גם בבוקרם של לילות החורף כאשר לא היה גשם, אלא רק רטיבות נייחת (קרי טל). אינני יודע אם ניתן להסיק מכך משהו אך אני מציין זאת בכל זאת.

 

העברת הבקבוק על שאר הפתחים והלא-פתחים באיזור הבגאז' גם היא העלתה חרס. אציין בנוסף שלא מדובר ברטיבות שמצטברת בגלגל החילופי.

 

למישהו יש רעיונות?

[redbaron]

יש את פיתחי יציאת האוויר מהאוטו, לרוב אילו תריסונים עשויי גומי שאמורים לתת לאויר לצאת (כאשר ניכנס אוויר מפיתחי האוורור הוא חייב לצאת, לא?).

 

לי היתה מזדה 323 ופעם ניכנסו לי מים דרך שם כאשר עברתי בשלולית ענק (ככל הנראה השפריצו מים והתריסים לא ממש אטמו) .

לי ביו שניים כאילו אז הרשתי לעצמי לבטל אחד ע"י הדבקה עם סיליקון...

 

יכול להיות שמישם ניכנסים מים...

תבדוק גם את זה.

הפתחים נימצרים מיתחת לטמבון איפושהו... תחפש, סביר להיח כי תראה אותם...

 

גילי

[fixxxer]

יש את פיתחי יציאת האוויר מהאוטו, לרוב אילו תריסונים עשויי גומי שאמורים לתת לאויר לצאת (כאשר ניכנס אוויר מפיתחי האוורור הוא חייב לצאת, לא?).

 

לי היתה מזדה 323 ופעם ניכנסו לי מים דרך שם כאשר עברתי בשלולית ענק (ככל הנראה השפריצו מים והתריסים לא ממש אטמו) .

לי ביו שניים כאילו אז הרשתי לעצמי לבטל אחד ע"י הדבקה עם סיליקון...

 

יכול להיות שמישם ניכנסים מים...

תבדוק גם את זה.

הפתחים נימצרים מיתחת לטמבון איפושהו... תחפש, סביר להיח כי תראה אותם...

 

גילי

 

אותו הדבר בדיוק קרה באסטרה שלי!

האוטו שנת 92 וכנראה, שהטריסונים הקטנים כבר לא ממש חד-כיווניים.

עשיתי את אותו הדבר. אטמתי את פתח האיוורור והבעיה נעלמה.

למי שמעוניין לדעת, באסטרה פתח האיוורור נמצא בצד הימני העליון של הטמבון. מבחוץ הוא לא ניראה.