לחץ 60PSI בצמיג הרזרבי?

[aa123]

זה מה שבמקרה ראיתי בהונדה סיוויק המשפחתית.

 

מדובר בצמיג 'בייגלה'.

 

אם זה נכון - מה הסיבה ללחץ כל כך גבוה בצמיג כל כך קטן?

 

תודה!

[benjah]

מה הכוונה ב"ראיתי", אי אפשר לראות לחץ אוויר.

 

אולי אתה מתכוון ללחץ MAX שכתוב על הצמיג ?

 

אל תשכח שככל שהצמיג יותר צר ונמוך, הוא זקוק ליותר לחץ (צמיג של אוטו רגיל -32 PSI, צמיג של אופני כביש -120 PSI)

[aa123]

זה היה כתוב במפתן הדלת.

[benjah]

אז ראה שורה שלישית בהודעה הקודמת שלי, כנראה זה ההסבר.

[wooofer.]

זה כמעט פי 2 מצמיג רגיל.

[סאפיר]

באלמרה צריך 80 PSI

[Buki]

זה פחות או יותר הלחץ בכל הצמיגים הדקים.

 

הסיבה - עומס גבוה על שטח קטן, בייחס לצמיג רגיל.

[aa123]

עדיין לא הבנתי למה 60PSI.

 

זה לחץ של צמיגים של משאיות.

 

למה כיוון שהצמיג קטן צריך למלא יותר?

[Tzvika-Pick]

כי כמות האוויר בצמיג צריכה להיות פחות או יותר זהה לכמות האוויר שיש בגלגל רגיל, אבל גלגל רגיל הוא בעל נפח גדול יותר. לכן מעלים את לחץ האוויר בגלגל הרזרבי הקטן אבל סך כל כמות האוויר נשארת זהה.

[Night Driver]

עדיין לא הבנתי למה 60PSI.

 

זה לחץ של צמיגים של משאיות.

 

למה כיוון שהצמיג קטן צריך למלא יותר?

 

כדי שהצמיג יחזיק מה שמעניין זה כמה דופן הצמיג מתוחה. נוסחת המתיחה לצינור (וניתן לדמות את הצמיג לצינור אם אתה פורס אותו) היא P*R/2T כאשר P הוא הלחץ R הוא רדיוס הצינור (קטן יותר ככל שהצמיג צר יותר) ו T הוא עובי הדופן (שבמקרה שלנו לא משנה כי אותנו מעניין כוח המתיחה הכללי ולא של ממ"ר של חתך). מכאן אתה רואה למה ככל שהצמיג צר יותר אתה צריך לחץ גבוה יותר.

[~shay~]

בן גם באופנים מנפחים 25-40 ולא 120:shock:

אני מדבר על אופנים עם צמיגים 2.10 לפחות.

[Jenek]

אכן צמיג רזרבי בסיוויק בגודל 125/70/15, והוראת היצרן היא 60 PSI.

בנוסף לכל מה שנאמר, היצרן לוקח בחשבון שנהג ממוצע בודק לחץ ברזרבי אולי פעם בשנה,

ולכן הלחץ בפועל יהיה נמוך יותר גם ככה. בנוסף יורד כאן עניין של נוחות, אלה מצב חרום, רק להגיע לנקודת התיקון

[benjah]

בן גם באופנים מנפחים 25-40 ולא 120:shock:

אני מדבר על אופנים עם צמיגים 2.10 לפחות.

כתבתי אופני כביש, כלומר צמיג 700X23c

[NadavRally]

בלי קשר לצמיג ספייר של רכב

באופני הרים מנפחים בערך 50 PSI

באופני כביש 110 PSI.

 

בצמיג ספייר צר מנפחים כמו שרשום עליו, בד"כ 60 PSI.

 

PSI זה פאונד לאינטש מרובע. אם רוצים לשאת את אותו המשקל על חצי מהשטח (מה שקורה בצמיג ספיר בד"כ) צריך להעלות את הלחץ. אין לזה קשר לכמות אוויר וגם לא לחתך של הצמיג.

 

נדב

[SK88]

ברשותי טויוטה פריוס, וגם על הגלגל הרזרבי עצמו רשום לנפח ל-60 PSI.

 

כשהייתי בתחנת דלק, ניסיתי לנפח אותו ל60 PSI וב-32 PSI המשאבה סרבה להמשיך לנפח אותו.

 

הוא לא יתפוצץ אם אנסה לנפח אותו ל-60 PSI?