מטען מצברים - התלבטות.

[ceyal]

הרכב של אשתי בקושי נוסע.

אולי 2 - 3 ק"מ ליום.

 

המצבר נפרק קבוע בין שבוע וחצי לשבועיים וצריך להניע עם כבלים ולנסוע לאיזשהו מקום במשך שעה.

הבעיה שכבר אין לי לאן לנסוע.

 

 

חשבתי על מטען מצברים.

 

מתלבט בין 2 סוגים.

יש את ה GYS הצרפתי ב 435 שקל

ואת ה CTEK 3600 בערך ב 550 שקל.

 

מישהו מכיר את ה 2 ויכול לעזור בעצה?

 

תודה.

[tzvipper]

בדוק כמה אמפר כ"א ממטענים האלה וכמה זמן לוקח להם להטעין את המצבר. לא כל מטען מתאים לכל מצבר. יש לי למשל מטען של 9A ומצב מהיר של 17A של חברת HELLA. עלה 650ש"ח. כמה שאני זוכר הוא מתאים למצברים עד 120AH. לאומת זאת באותו מקום היה מטען BOSH פשוט שהתאים למצברים עד כ-65AH שעלה כימעט כיפליים יותר זול. אין מה לעשות, אני נוסע ברכבים גדולים בהם המצבר די גדול.

 

מצבר שנפרג פחות ממתח מסויים, נגרם לו נזק, דבר זה מקצר את חייו משמעותית.

[ceyal]

ההטענה יכולה להיות מיום חמישי בלילה ועד מוצ"ש.

כל שבוע.

 

אני צריך למצבר עד 65 = המצבר הנוכחי הוא 60.

 

חשוב לי יותר מזמן ההטענה היא האפשרות להטעין בצורה איטית, אוטומטית ולמנוע טעינת יתר.

 

2 אלו יודעים (לפחות לפי דף הנתונים) להתחיל באמפראז' נמוך ולעלות ככל שהטעינה עולה ונעצרים בסוף.

השאלה אם זה נכון והשאלה אם הם ידועים.

 

גם חברות אחרות אפשר.

 

תודה.

[johny]

אין דבר כזה "יכול להטעין מצבר עד גודל ..."

 

אם המצבר שלך הוא 60 אמפר שעה, והמטען שלך טוען 6 אמפר, הוא יטען לאחר 10 שעות

 

אם המטען שלך טוען ב 12 אמפר הוא יטען את המצבר ב 5 שעות, וכו...

 

באופן כללי, עדיף לטעון מצבר בטעינה איטית עד כמה שניתן

 

כמו שקיימים מצברים שונים (ג'ל, עופרת וכו) קיימים גם מטענים שונים

 

מומלץ לקנות מטען אוטומטי, שמפסיק לטעון ברגע שהמצבר מלא ובכך לא גורם לטעינת יתר

 

אני קניתי לפני שבוע את המטען הזה ב-ל.כ ב360 ש"ח לפני מע"מ.

 

אלו היו 60 שניות על מטעני מצברים

[ceyal]

אז אני רואה שמדובר בצרפתי.

הוא אכן עושה את מה שכתבת?

 

ואם יש לך את הקישור למטען הזה בל.כ כי לא מצאתי באתר.

[YNV]

קניתי את ה-CTEK לפני שנתיים ע"פ המלצה שקיבלתי פה באתר. המטען הוא מהסוג האיטי שמפסיק את פעולתו לבד בסיום ההטענה.

מאז 4 מצברים "מתים" כבר השמשתי, מתוכם אחד עובד עד היום (לא באופן יומיומי).

אם אני זוכר נכון, המחיר ששילמתי עליו היה גבוה יותר.

בכל אופן, עם מחיר המצברים היום אני מאוד ממליץ.

[fords]

אני הייתי ממליץ להפטר מהרכב...

[~shay~]

אצל הפרסי אתה יכול לקנות ב300-500 של ABSAAR הגרמנית או בוש (סיני) או אלה.

[ceyal]

אני הייתי ממליץ להפטר מהרכב...

 

כשאתה גר בישוב שבו להביא את הילדים מהגנים ובתי הספר או ללכת למכולת פירושו נסיעה של 3 ק"מ - אתה חייב רכב גם אם זה רק לצורך זה (וזה לא רק אבל העיקר)

 

אותי לא מעניין אם זה כלכלי או לא. יותר חשוב לי שאשתי לא תלך ברגל 3 ק"מ בחום או בגשם עם הילדים.

ואם מדי פעם היא לוקחת את האוטו לסיבוב עם חברות כשבא לה - זה בכלל מעולה.

[johny]

האתר שלהם לא כ"כ מעודכן...

 

אני במצב די דומה לשלך, ומה שלי היה חשוב הוא ההפסקה האוטומטית של הטעינה, במקרה יצא גם שלמטען שקניתי יש בורר בין 3.5 - 7 אמפר

[Naji One]

לי יש מטען של CTEK -Zafir 90.

 

http://www.ctek.com/EN-GB/Buy-Charger.aspx?charger=zafir90

 

כבר שנה וחצי בערך- מטעין מעולה- מתנתק לבד ואפשר לבחור סוג מצבר(שינוי במתח טעינה).

 

מומלץ ביותר לשימוש בחיבור קבוע(אלקטרוני וקטן).

 

ניתן גם לחבר את ההדקים בצורה קבועה ולנתק את המטען(כמו ברכבי חרום) עם ניתוק מהיר.

[tzvipper]

אין דבר כזה "יכול להטעין מצבר עד גודל ..."

רשום במאפינים של מטען עד איזה גודל מצבר אפשר ליטעון בו. אתה רוצה להגיד שיצרן רשם את זה סתם לקישוט?

זה נישמע לי כמו להגיד שלרכב אין הגבלת משקל.

[חנן-ג'יפולוג]

הCTEK מעולה. קניתי כבר שמונה כאלה וכולם מחוברים באופן קבוע למצברים. לצרכים שלך מספיק גם הXS800 CTEK שניתן למצוא בכ300 ש"ח.

[fords]

כשאתה גר בישוב שבו להביא את הילדים מהגנים ובתי הספר או ללכת למכולת פירושו נסיעה של 3 ק"מ - אתה חייב רכב גם אם זה רק לצורך זה (וזה לא רק אבל העיקר)

 

אותי לא מעניין אם זה כלכלי או לא. יותר חשוב לי שאשתי לא תלך ברגל 3 ק"מ בחום או בגשם עם הילדים.

ואם מדי פעם היא לוקחת את האוטו לסיבוב עם חברות כשבא לה - זה בכלל מעולה.

הבנתי

[ceyal]

הCTEK מעולה. קניתי כבר שמונה כאלה וכולם מחוברים באופן קבוע למצברים. לצרכים שלך מספיק גם הXS800 CTEK שניתן למצוא בכ300 ש"ח.

 

הבעיה שהוא אפילו לא 1 אמפר לשעה מה שאומר שמצבר 60 אמפר יקח שבוע להטעין..