גולף 2001 חלק לא מוגדר

[מושיקו.]

אתמול פירקו לי את הטמבון של האוטו כי שמתי קולר לגיר. וגיליתי שיש לי 2 חוטים שלא מחוברים לשום מקום.

אני אשמח אם תגידו לי למה הם משוחררים והאם זה מסוכן.

ועוד שאלה, ביטלתי את הקולר המקורי ושמתי אחד בחזית האם זה טוב/רע? תודה.

מדובר בגולף 2001 מנוע 2.0 ג'נריישן.

 

תמונות:

 

 

[SEAT FR]

למה ביטלתה את המקורי מה הסיבה

 

ואם אתה שואל אותי אני לא בעד אני אוהב מקורי בלבד

ברכב שלי הלך הקולר גיר והחלפתי אותו בחדש

[מושיקו.]

שלי פשוט נסתם אז שמתי חדש. לא יודע פשוט אמרו לי שבחזית הוא מועיל יותר.

[מרק10]

האם בדגם שלך יש מנורת חיווי לשחיקת רפידות ? כנראה זה הקונקטור שמתחבר לרפידה בכדי לנטר את מצב הרפידה.

אני כמעט בטוח ב-99 אחוז

[mosa1001]

בקשר לקולר אני מעדיף לך לשים גם את הקולר המקורי + החיצוני.

 

החוט נראה לי לפנסי ערפל לא יכול להיות שזה החיווי של הרפידות כי הוא מרוחק מהגלגל.

[אורן שרותי רכב]

אמור להתחבר לחיישן טמפרטורת אוויר חיצוני.

אורן

[מושיקו.]

אמור להתחבר לחיישן טמפרטורת אוויר חיצוני.

אורן

 

מה זה אומר אורן? מה התפקיד שלו? האם הוא מראה לי את הטמפ' שבחוץ? לא הבנתי.

 

ומה עם החוט השני?

[מושיקו.]

מה זה אומר אורן? מה התפקיד שלו? האם הוא מראה לי על הצג את הטמפ' שבחוץ? לא הבנתי.

 

ומה עם החוט השני?

 

תודה.

[ד_ר_ו_ר_]

קשה לי לחלוק על מרק בעניני גולף אבל אני חושב שזהו קונקטור לפנסי ערפל בחזית ,

ברוב הרכבים בדגמים שלא מגעים עם פנסי ערפל מהחברה בחזית הרכב ישנם 2 קונקטורים עם חיווט ,

שכאשר תרצה להתקין מקוריים אין צורך לסלול חוטים אלה רק לחבר ולהוסיף מימסר/פיוז ולהחליף את ידית האורות

(במקרה שלך כפתור)

[מוסך רון]

דבר ראשון מקרן חיצוני לתיבה זה דבר חכם מאד ומומלץ .

לעיניין החוטים ,התקע שאתה מחזיק ביד זהו הכנה לחיישן טמפ חיצונית ,

אם ברכבך מערכת בקרת אקלים אזי תדע שהחיישן הזה חסר אצלך וכדאי להשלימו .

החוט השני שמשתלשל לו שם ,זהו החיווט של מתג חיווי של פתיחת מכסה המנוע לאזעקה,

אם תרצה לחבר אותו ,אתה תמצא למעלה על פח החזית קרוב למצבר את המפסק

או שהוא חסר ,במקרה כזה תוכל למצוא מתג כזה ולחבר אותו כראוי .

במצב הנוכחי בעת פתיחת מכסה המנוע האזעקה לא תפעל .

[מושיקו.]

דבר ראשון מקרן חיצוני לתיבה זה דבר חכם מאד ומומלץ .

לעיניין החוטים ,התקע שאתה מחזיק ביד זהו הכנה לחיישן טמפ חיצונית ,

אם ברכבך מערכת בקרת אקלים אזי תדע שהחיישן הזה חסר אצלך וכדאי להשלימו .

החוט השני שמשתלשל לו שם ,זהו החיווט של מתג חיווי של פתיחת מכסה המנוע לאזעקה,

אם תרצה לחבר אותו ,אתה תמצא למעלה על פח החזית קרוב למצבר את המפסק

או שהוא חסר ,במקרה כזה תוכל למצוא מתג כזה ולחבר אותו כראוי .

במצב הנוכחי בעת פתיחת מכסה המנוע האזעקה לא תפעל .

 

לרון שלום, יש לי בקרת אקלים ברכב, אבל היא תמיד מראה לי טמפ' מוזרה. כגון 50 מעלת צלזיוס.

אז בטוח שזה קשור לחיישן? לאן הוא יכול להיעלם? וכמה הוא עולה.

תודה.

[אייל]

לאן יכול להעלם? הרכב עבר תאונה מקדימה ?

[מרק10]

לרון שלום, יש לי בקרת אקלים ברכב, אבל היא תמיד מראה לי טמפ' מוזרה. כגון 50 מעלת צלזיוס.

אז בטוח שזה קשור לחיישן? לאן הוא יכול להיעלם? וכמה הוא עולה.

תודה.

 

אכן הטמפ' שמוצגת בתצוגה שגוייה בגלל חיישן תקול או לא מחובר, עלות חיישן כזה בחו"ל היא 40 דולר.

 

ראה תמונה של חיישן מצורף.

[golden]

קח בחשבון שלא כל חוט או מחבר משוחרר חייב להיות מחובר.

יש הרבה סוגי רכבים שצמת החיווט זהה לכל דגמי הרכב. ודגם שמגיע עם כל ההתקנים כמו לדוגמא חיישנים, פנסי ערפל וכד' פשוט לא מחברים בו את הקונקטור.