מתג אור גבוה - מסוג On Or

[זיו ירושלים]

אהלן:

 

במסגרת מקצה השיפורים לקראת הטסט אני רוצה להפעיל הלכה את האור הגבוה שבאוטו.

מוט השליטה של האיתותים שכלל גם את האור הגבוה הלך לעולמו - תופעה די ידוע במכוניות מיני.

ניסיון להוסיף מתג חיצוני לא צלח - היות ונדרש שלחיצה על המתג תנתק את אור הדרך הרגיל.

 

המתג הנדרש הנו מסוג On Or - כלומר מצב אחד הנו שהמגעים של אור הדרך מחוברים והמצב השני פותח את המעגל של אור הדרך וסוגר את המעגל של האור הגבוה.

איפה אוכל למצוא סוג כזה של מתג? (מומלץ באיזור ירושלים)

 

[לאור הדרך יש מתג נוסף וכך אם רוצים להפעיל רק את האור הגבוה - מבלי להדליק כלל את אור הדרך - ניתן.

כל אופציה אחרת יוצרת עומס על הפיוז ושורפת אותו

 

תודה

[סאפיר]

אני לא יודע איפה תוכל להשיג את המתג המבוקש, אבל יש לי פתרון אחר בשבילך, מתג עם שלושה מצבים.

פלוס של אור דרך לרגל אחת

פלוס של אור גבוה לרגל שנייה

כלום לרגל שלישית

מחבר את שניי המינוסים לרגל הרביעית

שלום על ישראל

מצ"ב תמונה שמסבירה

1- אור דרך

2- אור גבוה

*המצב בו נמצא המעגל עכשיו זה כביכול מצב שלוש, מכובה

 

המתג המדובר בעקרון זהה למתג של כיוון מראות חשמליות עם המצבים R-כלום-L

[דורון סגל]

בהנחה שאורגינלי, זו לא הדרך הבלעדית שלך. הנה קישור למתג פשוט המותקן בריצפה של הג'יפ שלי, בדיוק למטרה שאתה מתכוון.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MB-GPW-FORD-WILLYS-NOS-ORIG-JEEP-FLOOR-DIMMER-SWITCH_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ65Q3a12Q7c66Q3a2Q7c39Q3a1Q7c72Q3a1205Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem3353bf99a9QQitemZ220448397737QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ShippingPayment

[סאפיר]

המתג בקישור יש לציין הוא בכלל לא מתג, אלא דימר, נגד משתנה או פוטנציומטר בשפת העם

ולדעתי אי אפשר להגיע לתוצאה הרצויה עם מתג כזה, שכן הוא מאפשר רק מעבר בין שני מצבים, או מעבר חלק (קרוס-פייד) בין שני מקורות. או אותו מעבר בין מקור אחד לכלום (כמו מתג ווליום או עמעם של אור בחדר)

כמו שאפשר לראות בתמונה, למתג המדובר יש רק שלוש רגליים

1-מקור מספר 1 (קיצוני צד אחד)

2-מקור מספר 2, או כלום (קיצוני צד שני)

3-מינוס, או שני מינוסים (אמצע)

אפשר גם לחבר צרכן אחד לשתי הרגליים הקיצוניות ואז פשוט לקבל נגד בערך המקסימלי של אותו נגד משתנה (שזה מפגר כי אז זה סתם יוצא יקר)

[דורון סגל]

המתג בקישור יש לציין הוא בכלל לא מתג, אלא דימר, נגד משתנה או פוטנציומטר בשפת העם

ולדעתי אי אפשר להגיע לתוצאה הרצויה עם מתג כזה, שכן הוא מאפשר רק מעבר בין שני מצבים, או מעבר חלק (קרוס-פייד) בין שני מקורות. או אותו מעבר בין מקור אחד לכלום (כמו מתג ווליום או עמעם של אור בחדר)

כמו שאפשר לראות בתמונה, למתג המדובר יש רק שלוש רגליים

1-מקור מספר 1 (קיצוני צד אחד)

2-מקור מספר 2, או כלום (קיצוני צד שני)

3-מינוס, או שני מינוסים (אמצע)

אפשר גם לחבר צרכן אחד לשתי הרגליים הקיצוניות ואז פשוט לקבל נגד בערך המקסימלי של אותו נגד משתנה (שזה מפגר כי אז זה סתם יוצא יקר)

spire ידידי, זה שמישהו קורא למתג ביתי "דימר" ואתה נותן לזה פירוש כזה או אחר, לא משנה את העובדה שזה בדיוק המתג הנכון. הוא מותקן אצלי בג'יפ ומחליף בין אור גבוה לאור דרך. הפעולה הזו נקראת באנגלית to dim והמתג נקרא dimmer.

לרגל אחת מחברים את הזרם ממתג ההדלקה של האור ומשני הרגלים הנתרות, יוצאים חוטים לפלוס של האור גבוה והנמוך, בהתאמה. המינוס, בפנס, מחובר לגוף הרכב.

[adig1971]

spire ידידי, זה שמישהו קורא למתג ביתי "דימר" ואתה נותן לזה פירוש כזה או אחר, לא משנה את העובדה שזה בדיוק המתג הנכון. הוא מותקן אצלי בג'יפ ומחליף בין אור גבוה לאור דרך. הפעולה הזו נקראת באנגלית to dim והמתג נקרא dimmer.

לרגל אחת מחברים את הזרם ממתג ההדלקה של האור ומשני הרגלים הנתרות, יוצאים חוטים לפלוס של האור גבוה והנמוך, בהתאמה. המינוס, בפנס, מחובר לגוף הרכב.

 

 

דורון אתה צודק !

 

(גם אצלי בסוסיתא יש את אותו המחליף בריצפה)

 

לחילופין במקום מתג מחליף אורות, ניתן להשתמש ברילאי צעד שעושה את אותה העבודה יותר בקלות.

[סאפיר]

אני מצטער אם טעיתי והטעיתי, פשוט מה שאני מכיר הוא ש Dimmer הוא עמעם מלשון Dim (לעמעם), ובשם זה קוראים לנגדים משתנים, דינרים, או שאר השמות שנתתי.

כנראה שהמקרה הזה הוא לא אחד מאותם מקרים. קורה. נו טוב

חות מזה ששניים נגד אחד זה לא כוחות

[triumph]

בדיוק מה שספייר תיאר זה הפתרון הקל.

בעיקרון מדובר במפסק טוגל 3 מצבים.

אם ממש תרצה להיות יצירתי תוכל להתקין עליו צינורית ארוכה (אפילו את המקורית) ולעגן אותו על מוט ההגה.

יש להשיג כאלו ברשת שמגיעים כבר עם בנד מתכת לעיגון על מוט ההגה.

 

ובלי קשר, האם לא ניתן להציל, לשקם, לשפץ את המקורי?

[gluk]

לדעתי, לא משנה איזה מתג תשימו- מה שחשוב, שלא דרכו יעבור את ה"כח" לאורות, אלא שהוא יפעיל את הממסר, שמוזן עם חוט שמגיע ישירות מהמצבר (עם פיוז בקירבתו, כמובן!!!), ע"מ לשמור על המתגים, ולקצר ככל האפשר את המעגל הכח! אחת מהבעיות הנפוצות במכוניות הישנות- שמשום-מה כל ה"כח" עבר ישירות דרך המתגים, מה שבשלב כזה או אחר שרף אותם, ולהחליף מתג הרי הרבה יותר קשה ויקר, מלהחליף ממסר פשוט ובסיסי, שגם ממש לא משנה, איך הוא נראה, ולכן לא צריכים לדאוג ל"מקוריותו"!

[116_Veloce]

אולי די כבר עם כל הקומבינות האלה, שים כמה שקלים וקנה קומבישאלטר חדש, יש ים של אתרים באינטרנט עם חלקים למיני. את האתר הזה מצאתי בגוגל תוך כמה שניות, מחיר המתגים בין 30-35 GBP, כלומר בין 200-250- שקל. יש לכל השנים. http://www.minisport.com/cgi-bin/ss000001.pl?page=search&SS=column+switch&PR=-1&TB=A

[זיו ירושלים]

ככול הנראה שכרגע באמת אפעל לפי הפתרון שהוצע כאן.

 

מוט שליטה חדש? זה חלק שידוע באמינותו המפוקפקת ובאורך חייו הקצר - פשוט באנגליה כשמתקלקל הם הולכים למגרש הגרוטאות הקרוב ולוקחים כמה ובוררים את הכי טוב עד שגם זה ילך.

מה שכן, כרגע מתוכנן לשים מוט שליטה חלופי שאמור להיות הרבה יותר אמין - המוט כבר אצלי אבל צריך לעשות התאמות בכדי להרכיב אותו במקומו.

אני מקווה שהיום בערב אסיים עם זה ומחר אגש שוב למכון הטסטים.

 

תודה למייעצים.

 

gluk: הצעת שהכוח לא יעבור דרך המתג אלא לממסר - אתה יכול להעלות צילום את תמונה של ממסר כזה - כדי שאני אדע מה אני מחפש. זה יכול לעשות המון סדר בבלגאן אצלי ובטוח שארצה לפעול כך כשאבנה את הדשבורד החדש שלי .

[116_Veloce]

אני לא מתכוון להשמע כל כך ביקורתי אבל זה נשמע לי מעט הזוי. החלק הזה עד כדי כך גרוע? ואין ייצור חדש באיכות יותר טובה?