Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6189 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

אז ככה יש לי את הציוד הנ"ל האים אני יכול.

לחבר 4 מצברים 12V 100A כל אחד במקביל

בנוסף לחבר שני מטענים כל מטען הוא 12V 100A

 

ובנוסך לכל זה לחבר את הקונברטור לחשמל

ככה להשתמש בצרכנים שלי ב 220V ואחת לכמה שעון להניע את הגינרטור ולטעון את המערכת?

יש בעיה בצורת חיבור כי המטען מכניס קצת יותר מ12V הוא יכול לשבש את הקונברטור ( למרות שעל האריזה כתוב 12-15V INPUT)

 

( העניין מתוכנן לחור נידח שאין לי חשמל קבוע רק גינרטור קטן שלא יכול לעבוד כל הזמן רק לתקופות קצרות.)

עכשיו כמה שאלות לגבי הציוד

א.היכן ניתן לקנות כבלים מתאימים כולל נעלי כבל.

ב.היכן ניתן ומה העלות של איזה שעון שמראה מה מצב המצברים?

ג.היכן ניתן לקנות את הלוחץ לנעלי כבל?

תודה לכולםםםםם

פורסם

לא ברור מה הקשר לרכב. הפורום הוא פורום רכב.

לא ברור מה זה מטענים של 100A? ולא ברור מה צריכת הצרכנים, כמה זמן אתה צריך מהם וכו'. לא ניתן לענות בצורה רצינית מבלי שתציג את הבעיה בצורה רצינית.

 

בכל מקרה אם אין קשר לרכב אין זה הפורום המתאים.

פורסם

אני חושב שיש לך בראש "220V ,כן , אני צריך למוצרי החשמל שלי" (שדורשים AC ) , ואתה מנסה לאלתר 220V DC , ע"י מצברים.

 

את הפיצוץ שתעשה נראה לי שנוכל לראות גם מב"ש :lol:

 

עריכה: אהה , אני רוצה שציינת פה איזה "קונברטור" , זה מסביר את הכל :?

עכשיו: מאזדה 6 2009 2.0L

היה:אאודי 80 אוטומטי 95, נפח 2 ליטר הזרקה מנוע ABT | העולם מתחלק ל- 10 סוגי אנשים: אלה שמבינים בינארי, ואלה שלא... :arrow:

×
×
  • תוכן חדש...