Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

725 סוסים במוסטאנג


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6188 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כנראה זו הסיבה...

בקיצור לא בשבילי.

למרות שהייתי רוצה אותה על כביש ישר וארוך מאד:lol: אבל גם זה יימאס בסוף.

בקיצור ב20 אלף דולר אתה מקבל תגרסא הפשוטה של המוסטנג, עם 210 כ"ס שמתאימים לארצנו הקטנטונת זרועת המכמונות, הנעה אחורית שלדעתי עדיפה בכל מקרה, ופוזה של מוסטנג. בתכלס אנשים רגילים עליה םאתה רוצה לעשות את הפוזה לא ממש מבינים מה זה שלבי עם 725 כ"ס, וחובבי הרכב אולי מבינים אבל גם לדגם הרגיל יש את הפוזה שלה.

כבר לא מחפש מנוע 2 ליטר לסיירה. פינטו או לא פינטו.

השימוש במידע הינו על אחריות המשתמש בלבד, על כל המשתמע מכך.

פורסם

הגרסא הפשוטה של המוסטנג היא קצת גרוטאה, והרבה בינוניות: מנוע חלש, מתלים מזעזים והגה נוראי. אה, גם הגיר האוטומטי לא עוזר.

ההבדל בגרסה המדוברת הוא הרבה מעבר למהירות בקו ישר. אבל כמו שאמרת, זה לא מתאים לכולם.

×
×
  • תוכן חדש...