Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6227 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אתה בכלל לא לוקח בחשבון את האפשרות שבמוסך הזה לא יודעים לפרש את קודי התקלה של הסורק.

 

אספר לך סיפור מיד שניה של מישהו מהפורום הזה - היתה לו בעיה, במוסך חיברו סורק, ראו תקלה שקשורה ללחץ דלק.

מיד הסיקו שצריך להחליף משאבת דלק (משאבה בלחץ גבוה של מנוע דיזל - מחיר יקר מאוד).

הבחור לא מיהר לסמוך על האבחון והלך למקום אחר, שם גם קראו בסורק תקלה שקשורה ללחץ דלק, אבל בגלל שהמאבחן היה יותר מקצועי, הוא ידע שהבעיה היא בחיישן לחץ דלק ולא במשאבה. מן הסתם החיישן עולה שבריר ממחיר המשאבה.

 

בקיצור, כל מי שקורא את השרשור הזה ואת התלאות שעוברות עליך, מבין מיד שהמוסך שאתה נמצא בו לא יודע מה הוא עושה, לא יודע איך לאבחן את התקלה שלך, ואם הם לא יודעים לאבחן את התקלה, אז בטח שהם לא יודעים לפתור לך את זה.

 

עדיין לא ענית לשאלה שלי אם גבו ממך כסף על הנסיונות הכושלים לתיקון?

עדיין לא הבנתי מה חשבו שייפתר בהחלפה השניה והשלישית של הטורבו, אחרי שההחלפה הראשונה לא פתרה את הבעיה?

מורשה או לא מורשה - זה נשמע שיש לך עסק עם חאפרים.

 

המרחק מרחובות לתל אביב זה כלום.

תקח את הרגליים שלך ותוציא כבר את האוטו מהמוסך המחורבן הזה, ותקח למישהו אחר שינסה לאבחן את התקלה.

אבחון ממוחשב עולה כמה מאות שקלים (אם לא תבצע את התיקון באותו מוסך). במקרה שלך נשמע לי שזה שווה את ההשקעה.

ככל שהרכב שלך יבלה יותר זמן במוסך החאפרים הזה, יהיה יותר קשה למוסך הבא להבין מה קורה ואיך לפתור את זה.

 

אם הייתי בדעת יחיד, מילא יכולת להתעלם, אבל יש כאן עוד לא מעט מגיבים שגם אומרים לך שוב ושוב - קח את האוטו למוסך אחר!

למה אתה כל כך מתעקש להשאיר את הרכב שלך שם? אתה חייב להם משהו? סתם לא נעים לך? הם "מחזיקים אותך בביצים" בגלל איזה משהו?

 

ויפה שעה אחת קודם.

 

נ.ב. לנסות לפתור בעיה ע"י לתת הרבה גז עד שיוצא עשן זה גם חאפרי במיוחד. לנסות לעשות Italian Tune Up על פאסאט TDI זה מגוחך.

It's only a sport if you use a ball

It's a real sport if you use two

  • תגובות 49
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

דבר ראשון כן גבו ממני כסף על הדיאגנוסטיקה ועל עוד משו שאני לא זוכר.

יום ראשון אני יהיה אצלהם וידרוש החזר כי בתכלס לא פתרו לי שום דבר!

ויום שני אני ייסע למוסך של רון שכבר לפי מה שהבנתי פה הוא מומחה של VAG

אני יותר עם המוסך הזה לא מתעסק! תודה לכל העוזרים!!!

אני ממש אבל ממש ממש מודה לכם אין לכם מושג כמה אפילו!

עזרתם לי מאוד,ואני מקווה שגם אני יוכל לעזור לכם באחד מן הימים!

האוטו הזה הוא הילד שלי אין לכם מושג כמה הוא חשוב לי הוא הרגליים שלי אין מקום שאני לא הולך איתו!

ועוד פעם תודה לכל העוזרים במיוחד לך רון! ולכל השאר כפרט!

מנוע חזק בודי קל וזהו.!:-):-)

פורסם

מדבריך אני מבין שלא גבו ממך כסף על החלפת הטורבואים, חיישנים, ממירים, אגזוזים וכל שאר הדברים שלא פתרו את הבעיה.

אם כך אז אתה יחסית בסדר.

לדעתי אתה לא צריך לדרוש החזר על עלות הדיאגנוסטיקה. בניגוד ליתר הדברים, זה משהו שכן היה צריך לעשות, ואם זה כל מה שחייבו אותך, אז אל תכנס לויכוחים על זה ותצא משם עם טעם מר.

הם השקיעו עוד הרבה שעות ומאמצים בנסיונות התיקון, וזה עומד לזכותם שלא חייבו אותך על הדברים האלה.

עדיף לסיים איתם את הקשר ביחסים טובים ולא בריב על 300 ש"ח (או כמה שעולה דיאגנוסטיקה היום).

 

בהצלחה בהמשך.

It's only a sport if you use a ball

It's a real sport if you use two

פורסם

אני ממליץ גם בחום על מוסך רון.

מוסך אמין. ובעלים עם לב זהב. ומכונאים מצויינים

 

אגב

מוסך נוסף. אבל לביצוע של דיאגנוסטיקה בלבד!! אין לי נסיון בתיקון שם!

יש שם בחור רוסי (לא בקטע של גזענות). שהוא פשוט תותח על.!

מוסך סקודה בתל אביב ליד תחנת הדלק, על דרך השלום פינת תוצרת הארץ. "אוטו-בדק".

גלגלצ: דיווחי תנועה ביציאה ממצרים. עומס תנועה ענקי ממחלף סיני עד מחלף ים סוף, משה תיזמן 40 שנה. תודה לך משה.

מודעת מכירה ................ פרויקט איטום על הרכב שלי

פורסם

יקירי...

עבדתי במוסך VW 5 שנים בתור חשמלאי ראשי ראשי - מנהל מחלקת חשמל ודיאגוסטיקה (לא עקרוני איפה)

 

נתקלתי בתקלה דומה כזו שבסופה הפיתרון היה להחליף את דוושת ההאצה (דוושת גז)

 

למי שלא יודע הדוושה שם היא חשמלית לגמריי והיא בנויה על יצירת התנגדויות

 

לדוושה נכנס קונקטור עם 5 חוטים שהראשון הוא אדום עם פס ירוק ברוב המקרים

יש לבדוק שהמתח בחוט הזה מגיע מעל 10V

במידה ולא מגיע מספיק מתח לחוט הזה ישנן בעיות

 

פיתרון לפני שמחליפים דוושה הוא לחבר קן חשמל פרובזורי לחוט הזה ואז לנסות לבדוק את הסחיבה

 

מקווה שעזרתי

:-P הכי טוב בלי חתימה בינתיים :arrow:
פורסם

בתור מי שעבד ב VW (שאף אחד לא יחשוב שאני מנסה לזלזל!!!).

אתה אומר שעבדת בדיאגנוסטיקה? לא עולים על זה שם???

מנוע חזק בודי קל וזהו.!:-):-)

פורסם

לפי דעתי, אם המרחק בישבילך מהמוסך של רון רחוק מידי.

תעלה את האוטו על גרר ויסע לשלום. אני מאמין שיטפלו שמה באוטו כמו שצריך גם בלי השגחה שלך.

למכירה מסך Dell 2007WFP, למעוניינים בה"פ.

פורסם
יקירי...

עבדתי במוסך VW 5 שנים בתור חשמלאי ראשי ראשי - מנהל מחלקת חשמל ודיאגוסטיקה (לא עקרוני איפה)

 

נתקלתי בתקלה דומה כזו שבסופה הפיתרון היה להחליף את דוושת ההאצה (דוושת גז)

 

למי שלא יודע הדוושה שם היא חשמלית לגמריי והיא בנויה על יצירת התנגדויות

 

לדוושה נכנס קונקטור עם 5 חוטים שהראשון הוא אדום עם פס ירוק ברוב המקרים

יש לבדוק שהמתח בחוט הזה מגיע מעל 10V

במידה ולא מגיע מספיק מתח לחוט הזה ישנן בעיות

 

פיתרון לפני שמחליפים דוושה הוא לחבר קן חשמל פרובזורי לחוט הזה ואז לנסות לבדוק את הסחיבה

 

מקווה שעזרתי

 

יוחזר כבל הגז לאלתר!!!!

שאלה: האם עליתם על הבעיה הזאת באמצעות הדיאגנוסטיקה?

אם לא, איך אבחנתם את מקור הבעיה?

 

ולפותח השרשור - איך אתה יודע בכזו ודאות שהבעיה אצלך לא בדוושת הגז?

It's only a sport if you use a ball

It's a real sport if you use two

פורסם

לג'רמי.

הבחור שעבד במוסף VW ואמר שעלו על זה בדיאגנוסטיקה,

לאוטו שלי עשו מאז כמה וכמה דיאגנוסטיקות,וגם היום בבוקר שההיתי שם דיברתי עם מנהל

המוסך ששלל זאת ואמר שבדקו את האופציה הזאת.

ובדיאגנוסטיקה עולה רק בעיה עם הטורבו.

מנוע חזק בודי קל וזהו.!:-):-)

פורסם

"בדיאגנוסטיקה עולה רק בעיה עם הטורבו..."

 

שוב ושוב אותה מנטרה.

 

אבל החליפו את הטורבו 3 פעמים וזה לא פתר את הבעיה!

 

מסקנה?

אני רואה כמה אפשרויות:

או שלא פירשו נכון את הדיאגנוסטיקה (ראה לדוגמה את הסיפור שסיפרתי מוקדם יותר בשרשור) והבעיה בכלל במקום אחר - אולי חיישן כלשהו שקשור לטורבו, או ללחץ אויר או דלק או משהו אחר.

או שלא הרכיבו נכון את הטורבו. שלוש פעמים.

או שהטורבואים שהם הרכיבו סובלים כולם מאותה תקלה ששלך סובלת ממנה.

 

ושיהיה ברור, לא צריך להיות מכונאי בשביל להתקדם על קו המחשבה הזה. אני לא מכונאי. אני לא מבין כלום בטורבואים, אבל אני מבין קצת בלוגיקה , ועושה רושם שאתה עדיין מתעקש להכנס עם הראש בקיר :brickwall: ומתעלם מכל הסימנים.

 

והבחור מהמוסך לא כתב שעלו על מקור התקלה בדיאגנוסטיקה. את זה אתה הנחת.

שוב - אתה מבין מה שאתה רוצה להבין, ומתעלם ממה שכתוב שחור על גבי לבן.

It's only a sport if you use a ball

It's a real sport if you use two

פורסם

ג'רמי אני לא הולך עם הראש בקיר והנה לבחור עם הדיאגנוסטיקה:

זה מה שכתוב:

16725P0341000

Camshaft Pos.Sensor Circ.

Range/Performance

 

 

 

17964P1556035

Turbo/Super Charger Boost Sensor (A) Circuit

Value below lower control limit

 

זאתי הדיאגנוסטיקה.

עכשיו את החיישן N75 החליפו לחדש חדש מקורי מול עיניי היום עשיתי סיבוב על האוטו ואחרי כמה דקות כשעמדתי

בצומת התחלף לירוק נתתי גז והפלא ופלא האוטו חזר לעצמו אבל זה היה רק עד הרמזור הבא:-(:-(:-(

מנוע חזק בודי קל וזהו.!:-):-)

  • ספונסר פורום
פורסם

תגיד ,כל הימים האלו שעוברים

הרכב עוד תקוע במוסך ?

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .


×
×
  • תוכן חדש...