Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8162 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כאשר אני מחבר טויטר למיד במקביל אני צריך לשים נגד מתאים כדי שההתנגדות תעלה ל-4 הום נכון?

 

איך אני מחבר את הנגד? על הכבל של הפלוס בטור?

 

 

תודה מראש

פורסם

איך לא אם הטויטר 4 הום והרמקול 4 הום אז לפי הנוסחה זה ירד ל 2 הום לא?

ואם ההתנגדות ירדה ל2 הום אז צריך לחבר נגד של 2 הום בטור על הכבל + שיוצא מהמגבר ?

פורסם

ההתנגדות תרד. כששמים קרוס אובר, בעצם חלוקת התדרים שני הדרייברים - המיד והטוויטר מתנהגים כיחידה אחת ולכן אם ההתנגדות של כל אחד מהם היא 4 אוהם, ההתנגדות של שניהם יחד לאחר הקרוס תישאר כזו (עם עליה קלה בהתנגדות באזור החיתוך).

 

בגלל שהנושא קשור ישירות לשאלות שלך על הקרוס היה עדיף לו היית ממשיך שם ולא פותח הודעה חדשה (מצטער שיוצא שאני מבקר אותך פעמיים, אבל זה גם מופנה לכולם).

×
×
  • תוכן חדש...