שיפור ל 106 ראלי 1.6 8V....דחוף!!

[taos]

תמיר לא נראה לי שזה שאלות מפגרות

 

אבל בכל מקרה אני חושב שתמונה שווה אלף מילים ושווה לך להגיע למפגש כדי שתראה בדיוק באיזה חיתוך מדובר של מי מה כמה למה שתיהיה בטוח במה שאתה עושה

[Tamir_VTR]

הייתי באתר של http://www.merlinmotorsport.co.uk

לא זיהיתי את הפילטר המדובר.

האם זה ה-PRO-FILTER ואני פשוט מצין שאני זקוק לפילטר עבור VTR?

או שאני צריך לקחת מידות של הפילטר שלי?

[David A]

דוד כמה שאלות של ילד מפגר.

1. איפה קונים כזה צינור? (אני יודע באמת שאלה מפגרת)

2. יש לו איזה תכונות מיוחדות, בידוד חום או משהו כזה?

3. עוד לא בדקתי בקישור אבל הפילטר צריך להתאים גם לי, נכון?

4. בצינור היניקה המקורי יש הסתעפויות וקיקושים. מה אני פשוט חותך הכל?

 

ל-VTR ולראלי 1.6 אותה תיבת אוויר, כך שכל מה שאני אומר תופס גם לגביך

 

1. צינור כזה קונים ב"ירגום" רחוב פרץ בדרום ת"א

2. תכונות: גמיש,בידוד חום סביר, טוב להולכת אוויר

3. הפילטר מתאים גם ל-VTR

4. לא חותכים שום דבר, פשוט מפרקים את כל הצנרת (ויש הרבה) מהיציאה בתחתית תיבת האוויר ועד חזית הרכב, ושומרים בצד.

את הצינור שקנית מחברים ליציאה התחתונה בתיבת האוויר ומתעלים את הצינור עד לחזית הרכב.

 

בתהליך הפירוק והרכבת הפילטר צריך גם לשחרר את תיבת האוויר מהחיבור למצערת

צריך לדעת מה עושים ולהיות זהירים עם כל החיישנים והצינורות למיניהם

 

לחברת ITG יש קיט משלהם ל-VTR

http://www.itgairfilters.com/max223.asp

 

אפשר להגיע לתוצאות דומות מאד בהרבה פחות כסף עם תיבת האוויר המקורית

הרעיון זהה, בידוד פילטר האוויר מחום (המקורי בעל שטח פנים גדול) והולכה של צינור יניקת אוויר לחזית הרכב

 

וזה הפילטר שאתה צריך, inbox של ITG

 

אם תרכוש את הפילטר אשמח לעזור לך באחד המפגשים

[David A]

תמיר הדגם של הפילטר הוא ITG air filter BH-143

תציין שזה עבור ה-VTR למרות שאני די בטוח שמדובר באותו פילטר.

 

וזה המחיר

The filter will be £23.00 postage will be £10.50, The total bill will be £33.50

 

לי זה יצא עד הארץ 250~ ש"ח

[taos]

חח הדמי דואר עולי כמעט כמו חצי מהפילטר מוזר משהו

[David A]

חח הדמי דואר עולי כמעט כמו חצי מהפילטר מוזר משהו

 

מה מוזר ?

 

יש לי הסכם עם merlinmotorsport.co.uk שעל כל לקוח שאני שולח להם אני מקבל 5 פאונד, ואת זה הם מגלמים בעלות המשלוח

 

בעסקים אין על הבריטים

[Tamir_VTR]

תודה

 

הזמנתי הצעת מחיר.

בהנחה שההצעה תהיה כפי שאמרת אני מזמין.

[Tamir_VTR]

קראתי באתר שהפילטרים האלו לא דורשים ניקוי

זה נכון?

[David A]

קראתי באתר שהפילטרים האלו לא דורשים ניקוי

זה נכון?

 

זה מה שהם טוענים, אני מניח שמה שטוב לבריטניה הקרה ונקיה מאבק

פחות טוב לנו, אצלי באופנוע היה מותקן foam filter אין שום בעיה לנקות אותו

עם חומר ניקוי ייעודי לפילטרים מספוג, אפשר להשיג בחנויות אופנועים.

 

אני זוכר שבשימוש כבישי הפילטר באמת נשמר נקי למופת !

אבל אחרי רכיבת בשטח הוא כבר נראה ממש לא טוב..

[Freddy]

אסף שלום,

קראתי בעיון רב את המייל ותגובותיו וברצוני להעלות מס' נקודות :

1. וסת לחץ דלק שמורכב ב- 106 ראלי 1.6 הוא 2.5 באר. ניתן להחליפו בוסת של 3, 3.5 או 4 באר בהתאם לרמת השיפורים במערכת היניקה והפליטה. אני ממליץ בחום להחליף וסת מתוצרת BOSCH בוסת אחר מתוצרת BOSCH . לכל אפשרות אחרת תידרש צנרת דלק חיצונית בתא המנוע שלך. אינני רוצה לחשוב מה יקרה אם צינור דלק ישתחרר ועל הסעפת יזרום דלק בלחץ של 3 באר .....

2. עקב תא המנוע הצפוף , פילטר אויר פתוח מכותנה חייב להיות מותקן בהתאם. תרגיש הבדל גדול בנסיעה ביום או בלילה בגלל הפרשי טמפ' של 5-10 מעלות. אני ממליץ על פילטר כותנה בלבד ולא על פילטר ספוג (לא משנה מאיזה תוצרת ).

3. לגבי מערכת SUPERSPRINT או OMP אינני מוכר רק מה שיש לי במלאי. במידה ואין במלאי,באפשרותך להזמין את מה שבחרת ולהמתין ( משלוח אחד לחודש +-).

בקשר למחירים - 450 ש"ח מתייחסים אך ורק להרכבה של הסעפת כפי שמסרו לך בטלפון.

נכון להיום, צינור מקשר למשל הוא בעלות של 1212 ש"ח כולל מע"מ והרכבה בהתאם לשער של היורו. היורו יירד - תבזבז פחות כסף , היורו יעלה ......

4. ידידי הטוב תומר, קנה מערכת פליטה של OMP יד שנייה מרכב שעבר תאונה ועד עצם היום הזה לא הגיע לסדנא בתלונה כלשהיא לגבי האגזוז.

5. בנושא ההשמצות של כולם על כולם , מצטער אך אינני מעוניין להיות שותף בנושא.

בברכה,

פרדי, פיין טיונינג.

[David A]

אסף שלום,

קראתי בעיון רב את המייל ותגובותיו וברצוני להעלות מס' נקודות :

1. וסת לחץ דלק שמורכב ב- 106 ראלי 1.6 הוא 2.5 באר. ניתן להחליפו בוסת של 3, 3.5 או 4 באר בהתאם לרמת השיפורים במערכת היניקה והפליטה. אני ממליץ בחום להחליף וסת מתוצרת BOSCH בוסת אחר מתוצרת BOSCH . לכל אפשרות אחרת תידרש צנרת דלק חיצונית בתא המנוע שלך. אינני רוצה לחשוב מה יקרה אם צינור דלק ישתחרר ועל הסעפת יזרום דלק בלחץ של 3 באר .....

2. עקב תא המנוע הצפוף , פילטר אויר פתוח מכותנה חייב להיות מותקן בהתאם. תרגיש הבדל גדול בנסיעה ביום או בלילה בגלל הפרשי טמפ' של 5-10 מעלות. אני ממליץ על פילטר כותנה בלבד ולא על פילטר ספוג (לא משנה מאיזה תוצרת ).

3. לגבי מערכת SUPERSPRINT או OMP אינני מוכר רק מה שיש לי במלאי. במידה ואין במלאי,באפשרותך להזמין את מה שבחרת ולהמתין ( משלוח אחד לחודש +-).

בקשר למחירים - 450 ש"ח מתייחסים אך ורק להרכבה של הסעפת כפי שמסרו לך בטלפון.

נכון להיום, צינור מקשר למשל הוא בעלות של 1212 ש"ח כולל מע"מ והרכבה בהתאם לשער של היורו. היורו יירד - תבזבז פחות כסף , היורו יעלה ......

4. ידידי הטוב תומר, קנה מערכת פליטה של OMP יד שנייה מרכב שעבר תאונה ועד עצם היום הזה לא הגיע לסדנא בתלונה כלשהיא לגבי האגזוז.

5. בנושא ההשמצות של כולם על כולם , מצטער אך אינני מעוניין להיות שותף בנושא.

בברכה,

פרדי, פיין טיונינג.

 

פרדי שלום,

 

לגבי הווסת דלק, התקנה של ווסת דלק בערך של 4.0 bar מתאימה לראלי 1.6 שעברה מסכת שינויים מאד מקיפה, בטח לא filter,decat,chip,rear box (הראלי שלי בזמנו)

ובכל זאת כשהתקנתי אצלכם ווסת דלק התקנתם ווסת 4.0 bar של bosch

הוא היה האחרון במלאי...

 

לגבי הפילטר לראלי 1.6 - כנראה ש- peugeot sport לא מספיק מקצועיים

ומתחרים במירוצים עם פילטרים באיכות ירודה, אולי כדאי להם לעבור הדרכות tuning בארץ

[Freddy]

דיויד שלום,

 

1.לגבי הווסת - אני מפנה אותך שוב לתשובתי הקודמת בסעיף 1 : ".... בהתאם לרמת השיפורים ..." .

2. פילטר ספוג מותקן ברכבים המשתתפים במרוצי אספלט בד"כ . המחיר הזול מאפשר לבעל הרכב להחליפו בחדש לפני כל מרוץ. היתרון של הספוג על הכותנה הוא זרימת אויר מוגברת על חשבון סינון חלקיקי אבק. בארצינו אף אחד לא יחליף את המסנן שלו כל יום שישי ולכן מומלץ יותר להרכיב פילטר כותנה שדרך אגב חייו יותר ארוכים ממסנן ספוג .

לעומת זאת , פיז'ו ספורט , בדגם 206WRC המשתתף באליפות העולם בראלי ואולי לא במקרה גם זכה באליפות השנה, משתמש ב פ י ל ט ר כ ו ת נ ה מתוצרת GREEN FILTER ....

פרדי, פיין טיונינג.

[תומR]

אני מאשר את דבריו של פרדי לגבי מע' הפליטה.יכול להיות שטעיתי בהנחתי הבסיסית. עם זאת, סופרספרינט נותנים מע' נירוסטה- מה שללא ספק יבטיח חיים ארוכים,מה גם שביכולתו של פרדי למכור את 2 המערכות.

[David A]

אולי לא הסברתי טוב, אני אנסה שוב

הראלי שלי בזמן התקנת הווסת לא עברה שינויים שהצריכו התקנת ווסת דלק בערך 4.0 bar

שזה 60% יותר מערך הווסת המקורי !

 

להזכירך בזמן התקנת הווסת לראלי שלי היה

 

1. קיט פילטר של JR

2. BBR-chip

3. de cat

4. sebring rear box

 

משיטוט בפורומים ואתרי סדנאות בחו"ל ל-106 מקובל להתקין ווסתים בערך 3.0

למכונית שעברה שינויים דומים

3.5 bar למכוניות ברמות הספק של 140-200 כ"ס !

ו-4.0 bar פשוט לא מתקינים ל-106 אולי לכזאת עם קיט מצערות וצ'ארג'ר

 

1. הייתי רוצה לדעת מה היו השיקולים המקצועיים שהנחו אותך להתקין בראלי שלי ווסת דלק בערך 4.0 bar

 

2. לגבי ה-foam filter של ITG

ראשית לא מדובר בפילטר זול, מחירו בחו"ל דומה למחיר של אלמנט מקביל מכותנה

זה שהמחירים בארץ שערורייתים זה כבר סיפור אחר

פילטר ITG עלה לי עד הארץ כולל משלוח 248 ש"ח !

 

אין צורך להחליף את הפילטר של ITG כל יום שישי, ולא מדובר בפילטר חד פעמי

רחוק מזה !

אני מציע לך לבקר באתר של היצרן http://www.itgairfilters.com/

מה עוד ששימון נכון והקפדה על תחזוקה יבטיחו לו חיים אינסופיים

בדומה לפילטרים באופנועי שטח שאגב עוברים חיים ה-ר-ב-ה יותר קשים !

 

לגבי הזכיה של 206WRC באליפות העולם, אתה באמת חושב שזה בגלל הפילטר

כותנה של Green ?

[RedR]

עוד שאלה לא קשורה ( מצטער ) ,

 

מה ההגבלה של הזמנות מחו"ל , מבחינת גודל ומחיר ...

 

האם אני יכול להזמין אגזוז FREEFLOW מחו"ל לדוגמא ?