קשר בין יחס דחיסה ובוכנות.

[game_cube]

יאשה אני יודע שיש את השירשור ההוא אבל אני מנסה לעשות לעצמי סדר אז בבקשה

לא לנעול ולענות לי פה, פשוט לא בא לי להוציא את הדברים מהקשרם בשרשור של המשתמש השני.

אז אשמח אם תענה לי אישית לשאלה

 

אז ככה למרות שניראה לי שצדקתי בקשר לטענה שיחס דחיסה גבוה משמע פיצוץ חזק יותר משמע יותר כוח ,

טענת שבעזרת בוכנות שקועות אפשר למצא יותר כוח מהמנוע !

למה בעצם זה קורה? הרי הלחץ בצילינדר נמוך יותר ולכן הדחיפה של בוכנה חזרה חלשה יותר.

 

והאם יש בוכנות שהם גדולות יותר שבעצם יבצעו פעולה הפוכה משל השקועות וגם יעלו את כוח הרכב הרי זה נשמע הגיוני יותר?!

 

אשמח אם רק מי שבאמת מבין בזה יענה לי ויודע על מה הוא מדבר.

תמונות כגון צורות של בוכנות יעזרו תודה רבה

[106devil]

יחס דחיסה גבוהה יתן יותר כוח,אבל יהיה פחות אמין בגדישות!!!

 

בסופו של יום,עם חלקי מנוע מקוריים,תוכל להוציא יותר כוח עם יחס דחיסה נמוך וטורבו,מאשר עם יחס דחיסה גבוהה וטורבו.

 

וזאת בגלל שאתה תשבור את המנוע עם היחס דחיסה הגבוהה והחלקי מנוע המקוריים.

[game_cube]

אז בעצם עדיף לי להחליף לבוכנות שקועות וזה יעלה לי את הכוח ?

[106devil]

אתה תוכל לגדוש יותר ולהוציא יותר כוח,בגלל היחס דחיסה הנמוך.

 

אתה לא תוכל לגדוש גבוהה עם יחס דחיסה גבוהה,אז אתה תוציא פחות הספק,כי אתה גודש פחות.

[game_cube]

אז החלפה של בוכנות לשקועות תעלה לי אוטומתית את הגדישה?!

לא ידרוש שום שינוי נוסף?

 

בנוסף האם בוכנות שקועות זה בעצם הגדלת נפח המנוע או רק הקטנת נפח הבוכנה?

[game_cube]

ואם הייתי רכב אטמוספרי היה עדיף לי להגדיל יחס דחיסה משום שאין גדישה ש לאוויר ובכך לגרום לכמות האוויר הקיימת להדחס לנפח קטן יותר?

[יאשה והפיצפוצים]

תנשום עמוק .

 

לא זכור לי שהגבתי שם , אבל חפיף .

 

יחס דחיסה גבוה עם טורבו תמיד יוציא יותר הספק מאשר יחס דחיסה נמוך .

 

אמה-מה , האמינות תהיה נמוכה מאוד . ברגע שיש יחס דחיסה נמוך המכלולים יוכלו לקבל יותר גדישה באמינות .

 

ישנם עוד משתנים , איחורי הצתות + חוזק שונה של חלקים נעים בתוך המנוע + גודל טורבו וכו'...

 

שוב , ככל שהיחס דחיסה גבוה יותר , יהיה יותר הספק . בתנאי שהמכלולים יחזיקו .

 

הסבירות שהם יחזיקו גדישה גבוהה ביחס דחיסה של 1:10.5 כמו מנוע אטמוספרי , הוא נמוך עד אפסי .

 

חיסרון נוסף של מנוע עם יחס דחיסה גבוה הוא שלא בטוח שתוכל לתת הצתות מוקדמות ( למען ביצועים ) כי המנוע יצלצל .

 

רגע ,

 

לנשום - לנשום - לנשום...

 

בוכנות שקועות לא מעלות נפח מנוע . הן מורידות את יחס הדחיסה , משמע אם היה לפני 1:10.5 אז עם בוכנות שקועות יהיה 1:8 . ( כמובן שסתם זרקתי מספרים , רק בשביל הדוגמא )

 

אי לכך על בוכנות שקועות תוכל לגדוש יותר .

 

בד"כ למנועי טורבו כבר מביאים סט בוכנות מחוזק כדי שיוכלו לקבל יותר גדישה ולא להתפרק . עוד יתרון של בוכנות מחוזקות שהיצרנים מכינים - משקל נמוך יותר . ואם המשקל נמוך יותר אזי יש יותר ביצועים גם בגדישה פחות גבוהה .

 

 

שלא תעיז , תמשיך לנשום ! לנשום - לנשום - לנשום...

[game_cube]

חחחחח התבלבלתי בינך לבגירה שהגיב השרשור הקודם!

אז בעצם בתור אחד בעל מנוע טורבו עדיף לי בוכנות שקועות?!

 

האם הארכבה של בוכנות כאלה תידרוש מימני שינוי נוסף למנוע

על מנת לעלות את ההספק או שמא זאת תיהיה תוצאה אוטומטית של ההחלפה והגדישה תעלה בעצמה

[יאשה והפיצפוצים]

איך התבלבלת ביני ובין בגירה ? הוא הרבה יותר חתיך ממני .

 

בכל מקרה , תפסיק לומר "בוכנות שקועות" ותתחיל לומר "בוכנות בעלות יחס דחיסה נמוך יותר" .

 

ולא , הן לא מעלות גדישה אוטומטית . לזה אחראי הוויסטגייט או המחשב גדישה או הברז וכו'...

[game_cube]

אז בעצם אחרי החלפת הבוכנות בעלות יחס הדחיסה הנמוך יותר עשי לשים ניהול מנוע חדש .

לסדר את הווסטגיט(שזה בעצם אומר להחליף אותו? מה זה ואיך אני מתמודד עם הרכיב החדש )

או שזה בעצם קשור לאקטואיטור? או שסתם התחלתי לדבר שטויות..

ולשים בוסט קונטרול(שלפי מה ששמעתי אני לא יכול בגלל שאני בעל מצערת אלקטרונית)

 

דרך אגב יש לי אייזה אף אר 2007

[יאשה והפיצפוצים]

נראה לי שעדיף שתעשה חיפוש בפורום .

 

אח"כ כשישארו לך שאלות , שאל אותן כאן .

[gsi16v]

דבר נוסף, למנוע X אתה רוצה להוריד יחס דחיסה.

 

יכול להיות שלאותו מנוע ספציפי אין אפשרות לרכוש "בוכונות שקועות" לא בגלל שסתם לא מיצרים אלא שלא היה מספיק "בשר" לחרות את המידה המקורית

ולאותו מנוע יהיה נפוץ לרכוש בוכונות מחוזקות שהם זהות במידות ולא "שקועות" והן באות עם טלטלים מתאימים ליחס דחיסה נמוך יותר

 

דבר שני, לא ברור איך התבלבת בין בגירה ליזהר אשדות

כנראה רגע קט של חוסר חמצן במח, קח אויר.

[Croc]

ד"א - יש גם אפשרות להוריד יחס דחיסה ע"י התקת אטם ראש עבה יותר.

אולי זה לא מתאים לכל סוגי מנועים - אבל כבר בכמה ראיתי שעושים את זה.

זה בטח הרבה יותר זול מהחלפת בוכנות....

[Ac Performance]

את עם טורבו מקורי ?

אם כן אין בעיה אתה יכול לעלות גדישה בכיף...

הטורבו ימות הרבה לפני המנוע אתה יכול להיות רגוע

אני גם עם איביזה אבל עם טורבו T3 וגודש 1.9 באר והמנוע (טפו טפו טפו) מחזיק כמו גדול

וחוץ מזה... אם אתה רוצה להחליף טורבו ולגדוש גבוה

אתה יכול לשים רק טלטלים מחוזקים (כי זה החלק שנשבר ראשון) ולהיות רגוע עד 450-500 כוח בכיף...

ויש אנשים שעברו הרבה יותר מזה עם רק טלטלים מחוזקים

[game_cube]

אי סי פרופורמנס!

אני רוצה לעלות גדישה כרגע בלי להחליף טורבו ולא לשים צ'יפ(אלה אם כן זה מחייב)

אלה קודם לחזק את שאר הדברים ושפר אותם (אם זה ישפיע על הגדישה) כמו הבוכנות טלטלים

משאבת דלק וכו .. אני מחפש מישהו שיעזור לי כי אני אישית לא יודע איך להחליף מה להחליף ומאיפה להשיג!

 

אשמח לקבל מימך תשובה פרטית עם קצת פרטים עליך מה קורה עם האיביזה שלך והאם אתה באמת יכול לעזור לי וללוות אותי בדרכי.

תודה מראש