רודסטאר "אספנות" ?

[Saar74]

הי,

 

תודה רבה לכולם,

נראה לי שאתחיל מחיפוש פורש 914 / אלפא ספיידר

(משהו בפורש מצא חן בעיני).

את הפיאטים אני אוהב פחות.

 

שוב תודה,

אשמח לקבל טיפים לגבי כ"א מהמכוניות המוזכרות בשירשור,

סער.

[רפי שטח]

ראיתי שהתענינת בספיידר 75 שמופיע ביד 2 , מה קרה איתה.

[Saar74]

נמכרה...

 

סער.

[רפי שטח]

יש אלפא ספיידר שנת 73 משופצת אבל הוא רוצה 50K מעניין אותך

[Saar74]

הי,

 

תודה, אבל 50K זה מעל התקציב.

 

סער.

[504L]

הי,

 

תודה רבה לכולם,

נראה לי שאתחיל מחיפוש פורש 914 / אלפא ספיידר

(משהו בפורש מצא חן בעיני).

את הפיאטים אני אוהב פחות.

 

שוב תודה,

אשמח לקבל טיפים לגבי כ"א מהמכוניות המוזכרות בשירשור,

סער.

 

בהצלחה.

 

בכל מקרה, ממליץ לך לשקול בשנית את עניין ה-X1/9. מנסיון נהיגה אישי מהנה, דרך היכרות עם מספר בעלים שמאד נהנו מקלות ועלות האחזקה.

 

אישית, למרות ש-911 ופורשה בכלל אהובה עלי מאד, הייתי מעדיף את הפיאט הקטנה על פני 914.

[גלעד2]

בהצלחה.

 

בכל מקרה, ממליץ לך לשקול בשנית את עניין ה-X1/9. מנסיון נהיגה אישי מהנה, דרך היכרות עם מספר בעלים שמאד נהנו מקלות ועלות האחזקה.

 

אישית, למרות ש-911 ופורשה בכלל אהובה עלי מאד, הייתי מעדיף את הפיאט הקטנה על פני 914.

 

x1/9 אוטו מבורך ומהנה אבל

יבוא בכל מקרה יעלה 40-50 מינימום

והאחרונה שפורסמה בארץ ביקשו 70

[504L]

x1/9 אוטו מבורך ומהנה אבל

יבוא בכל מקרה יעלה 40-50 מינימום

והאחרונה שפורסמה בארץ ביקשו 70

 

40-50 יהיה מחיר למכונית במצב מעולה. מכונית טובה תהיה בגזרת 30-40. בנוסף, בגלל מגבלת 30 השנה, המכוניות שיובאו בעבר היו גרסאות 1.3/ארבעה הילוכים - וכעת ניתן לייבא את ה-1.5/חמישה הילוכים שביצועיה עדיפים משמעותית(נהגתי את שתיהן).

 

יתרון נוסף ל-X1/9 הוא שהמכונית יוצרה עד סוף שנות השמונים(בשנים האחרונות נמכרה כברטונה, לא פיאט), כך שיהיה קל יחסית להשיג חלקי גוף, פנים וקוסמטיקה, שלא לדבר על מכלולים מכניים(ממגוון פיאטים שנמכרו בארץ).

[גלעד2]

40-50 יהיה מחיר למכונית במצב מעולה. מכונית טובה תהיה בגזרת 30-40.

 

הלוואי ואתה צודק , ע"פ שרשורים קודמים בחישוב גם אם קיבלת את הרכב מתנה

את חוצה את ה40 .

במחיר של - 30 1.5 חמישה הילוכים במצב טוב ,

אתה יכול למכור עשרות מכוניות כאלה בארץ .

[504L]

40-50 יהיה מחיר למכונית במצב מעולה. מכונית טובה תהיה בגזרת 30-40.

 

הלוואי ואתה צודק , ע"פ שרשורים קודמים בחישוב גם אם קיבלת את הרכב מתנה

את חוצה את ה40 .

במחיר של - 30 1.5 חמישה הילוכים במצב טוב ,

אתה יכול למכור עשרות מכוניות כאלה בארץ .

 

לפי Collector Car Market review מגליון דצמבר 2007(האחרון שסטימצקי הביאו), דגם 1.3 שנת 1974(מחירון זה מצטט עד שנה זו) שווה 2200$ במצב טוב, קוסמטית וחיצונית. מכונית נוסעת אבל נראית ונשמעת ROUGH, שווה 1075$.

 

מכונית במצב מוזיאוני שווה 6200$.

 

מחירון זה מקובל עלי כריאלי ואמין מאחר והוא מציג דינמיקה עם תנועות השוק ומצאתיו תואם עסקאות שנסגרו באיביי.

 

בהתחשב במה שקורה היום בארה"ב , המחיר יכול רק לרדת

[nogafester]

כל העצות נהדרות, אבל לדעתי אתה שואל מהצד של רכב כייפי ורכב יפה ולא מהצד של מכונאות הרכב.

אני היתי ממליצה על MGB או אלפא

 

 

 

יום נעים, נגה

[Saar74]

הי,

 

תודה, אני שואל גם מצד הרכב "היפה וכייפי" וגם מצד המכונאות.

אני מתכנן לתחזק את הרכב בעצמי ולכן חשוב גם "צד המכונאות".

 

לגבי מחירי הפיאטים,

לא ממש עקבתי אחריהן, אבל שיטוט ב EBAY לא מראה על "ביקוש יתר".

 

תודה,

סער.