Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

עזרה חשמלית ללנד רובר 1953


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6026 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

עידכון משיפוץ לנדרובר 1953

אחרי שיפוץ מכני והחלפת שמנים, הנעתי את הרכב בנגיעה שניה בסטרטר.

המנוע השמיע קול חלק ועגול אבל אחרי 25 שניות עלה עשן מצמת חוטים.

מיד ניתקתי את המצבר וראיתי שהחוטים ממש חמים. אחרי בדיקה קצרה גיליתי נייר כסף מחפיסת סיגריות מלופף לפיוז הראשי.

הרכב עובד על דינמו ומיישר זרם -ואני מעוניין להצמד למקור ולא ללכת על אלטרנטור..

אני טוב במכונאות אבל די חלש בחשמל.

אני צריך עזרה והכוונה בהחלפת מערכת החיווט החשמלית מבלי לעבור קורס מתימטיקה מתקדמת....

אני יכול לעזור בתמורה בידע מעשי במכונאות וגם עזרה במקום שנעים לעבוד בו.

אשמח לשוחח על כל עזרה אפשרית

יובל 0543975612

1.JPG

SUC30250.JPG

SUC30251.JPG

SUC30252.JPG

SUC30253.JPG

SUC30254.JPG

SUC30255.JPG

SUC30259.JPG

נותן ולוקח עזרה/חלקים למשפצי

לנד רובר סדרה LAND ROVER SERIES1

1948-1953

יובל 0543975612

פורסם

ספציפית בחשמל רכב אני לא כל-כך בעניין, בשרות שלי התעסקתי יותר בחשמל של גנרטורים דיזל.

בכל מקרה לפחות להסביר על החלקים והחיווט אני יכול.

ואם יש לך במקרה את השירטוטים אני יכול לעזור אם החיווט ללא שום בעיה.

עם שרטוטים זה יחסית קל מאוד!

בברכה,

רודי

פורסם

לפי מצב החיווט בתמונות אני הייתי הולך על החלפת כל מערכת החשמל ברכב.

אני עשיתי זאת לבד בטריומף.

שלב ראשון להצטייד בתוכנית חשמל של הרכב (ספר היינס או דומיו)

אח"כ לרכוש חוטים מתאימים ומחברים.

השאר יחסית קל מאוד.

הדבר היחיד שהסתבכתי איתו היה הווסת locas של הדינמו, רק בעזרתו של חבר בפורום הצלחתי לחווט אותו נכון, אחרי שהוא עבד כראוי והיתה טעינה החלפתי לאלטרנטור:lol:...

יש לי סכמת חיווט של טריומף עם ווסת זהה לשלך אם תרצה, הרעיון צריך להיות דומה עד זהה.

חבר מועדון 13925

בתהליך שיפוץ של גולף קבריולט:lol:

פורסם

קודם כל- קבל רשימת צבעים של חוטים של לוקאס:

Black

All ground connections

Black/ Purple

Temperature switch to warning light

Black/ Green

Relay to radiator fan motor

Black/ Light green

Brake switch

Black/ Light green

Brake differential pressure valve to warning light

Black/Orange

Radiator fan motor to thermal switch

Blue

Headlamp connections

Blue

Headlamp switch to dimmer switch

Blue White

Headlight high beams

Blue/ White

High beam dimmer switch to high beam indicator lamp

Blue/ White

Dimmer switch to long-range driving light switch

Blue/ Red

Headlight low beams

Blue/ Yellow

Long range driving lamp switch to lamp

Brown

Main feed from the battery. No switches or fuses

Brown/Yellow

GEN to volt. Regulator

Brown/ Blue

power feed to headlamp switch

Brown/ White

Ammeter to main alternator terminal

Brown/ Yellow

Long-range driving light switch to lamp

Brown/ Yellow

Alternator to 'no charge' warning light

Brown/ Purple

Alternator Regulator feed

Brown/ Green

Fuse to horn (No relay)

Brown/ Lt. Green

Windscreen wiper motor to switch

Brown/ Black

Horn to horn button (no relay)

Green

Ignition switch controlled wiring for auxiliary devices, wipers, flashers, etc

Green/ Black

Fuel gauge to fuel tank unit

Green/ Blue

Water temperature gauge to temperature sender unit

Green/ Brown

Switch to reverse lamp

Green/ Red

Direction indicator switch to left-hand flasher lamps

Green/ Purple

Stop lamp switch to stop lamps

Green/ White

Direction indicator switch to right hand flasher lamps

Green/ Yellow

Heater switch to slow speed on heater motor or for single speed motor

Green/ Gray

Heater switch to high speed on heater motor

Green/ Orange

Low fuel level switch to warning light

Light green

voltage stabilizer to instruments

Light green/ Black

Windscreen washer switch to motor

Light green/ Blue

Flasher switch to left-hand flasher warning light

Light green/ Brown

Flasher switch to flasher unit

Light green/ Purple

Flasher unit to flasher warning light

Light green/ Orange

Rear window washer switch to motor

Orange

Wiper circuit (single motor wiper system)

Orange/ Black

Wiper switch to to motor parking

Orange/ Blue

wiper switch to low speed on motor

Orange/ Green

Wiper switch to high speed on motor

Orange/ Yellow

Rear wiper switch to rear wiper motor

Orange/ Light green

switch to rear window motor parking

Purple

Accessories fed direct from battery via fuse (Always live)

Purple/ Brown

Horn fuse to horn relay when horn is fused separately

Purple/ Red

Switches to map light, under bonnet light, glove box light and boot lamp when fed direct from battery fuse

Red

Tail lights, instrument lights, parking lights and side markers

Red/ Yellow

Fog light switch to fog light or front fog light fuse to fog lights

Red/ Blue

Front fog light fuse to fog light switch

Red/ Brown

Rear fog guard switch to lamps

Red Orange

Power to rear fog guard lamp fuse

Red/ White

Fuse to instrument lamp switch, Instrument panel lamps

White

Ignition circuit, no additional switches, not fused

White

Power to coil

White/ Black

Ignition coil to distributor

White/ Black

Distributor side of coil to tech impulse sensor

White/ Brown

Oil pressure switch to warning light or gauge

White/ Pink

Ignition switch to radio fuse

White/ Red

Ignition switch or starter switch to starter solenoid

Yellow

Generator connections wired through the ignition switch

Yellow/ Green

Dynamo 'F' to control box 'F' Alternator field 'F' to control box 'F'

 

 

מעבר לכך - שאלה... איזו מערכת חשמל יש בלנדרובר שלך? האם השלדה היא + או (-) ? שים לב - כי אם לא, זה עשוי לגרום להרבה חוטים מעשנים...

 

אסף.

פורסם
עצתי לך להחליף את כל החיווט לחדש,כך תמנע קצרים במערכת בעתיד היות ובמקור החוטים

היו עם בידוד בד .

 

 

 

כן זאת הכוונה וכן יש לי ספר מפורט מאוד כולל שרטוטים -

אני צריך מישהו סבלני שיסביר לי איך טחלס לעשות את זה

נותן ולוקח עזרה/חלקים למשפצי

לנד רובר סדרה LAND ROVER SERIES1

1948-1953

יובל 0543975612

פורסם

יובל הי

צור איתי קשר בפרטי והשאר טלפון ואשמח לסייע לך.

עשיתי לאחרונה שיחזור כזה ברכב שלי.

שברולט קאמרו 76, שברולט מליבו שוול הארדטופ 68.

שברולט בלייזר שנת 91, מפלצת שטח.

וואגוניר שנת 76 בהליכי בניה.

אלפא 164.

פורסם

הדרך הנכונה והקלה ביותר היא להוציא לגמריי את צמת החשמל מהרכב ולהעתיק אותה בהתאם.

דבר ראשון עלייך להשיג: חוטים שרוולים מחברים ושרינקים ואת סכמת החשמל(שיש לך כבר).

אחרי כל זה מתחיל החלק המהנה, להעתיק את הצמה ולהרכיב.

[CENTER][B]The only difference between a man and a boy [/B] [B]Is the size of the Ego and the price of The Toy[/B][/CENTER]

  • חודש מאוחר יותר...
פורסם

החלטתי להפשיט את הרכב ולשפץ מהיסוד.

SUC30084.JPG

SUC30082.jpg

SUC30081.jpg

SUC30079.jpg

SUC30078.jpg

SUC30077.JPG

SUC30076.JPG

נותן ולוקח עזרה/חלקים למשפצי

לנד רובר סדרה LAND ROVER SERIES1

1948-1953

יובל 0543975612

פורסם
עצתי לך להחליף את כל החיווט לחדש,כך תמנע קצרים במערכת בעתיד היות ובמקור החוטים

היו עם בידוד בד .

 

כבעליו לשעבר של כלי דומה (רק עם הגה ימני). מחזק את הדברים. ניתן לרכוש ערכה מוכנה ומסודרת והרבה יותר בטיחותית. ההוצאה הקטנה תחסוך ים של כאבי ראש, קצרים לא מוסברים ואפילו סיכון של שריפת הרכב.

יש לי את כל הקונטקטס הרלוונטים בארה"ב (כן, ארה"ב לא בריטניה!) לחלקים הנכוניל לSERIES II שלך. אם מעוניין צור קשר בה"פ.

×
×
  • תוכן חדש...