Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

התחדשתי - פיאט 127 903cc שנת 79


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6270 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
כל הכבוד על ההחלטה. בהזדמנות זאת, תחליף גם שמן גיר, נוזל קירור ושטוף היטב את מיכל העיבוי של המצנן. כך תוכל לעקוב אחרי גובה נוזל הקירור בקלות ו"לעלות"על בעית חימום, אם ישנה.

 

אם כבר מדברים על נוזל הקירור - בפעם הראשונה שהנעתי נזלו לי מים ( לא יודע מאיפה - היה חושך)

למחרת הנעתי שוב לא לפני שמילאתי מים למיכל העיבוי - ושוב נזילה שהפסיקה לאחר נסיעה קצרה

ביום השלישי לא מילאתי מים הנעתי ונסעתי ואין נזילה

בדקתי מים ברדיאטור - יש , במיכל העיבוי יש (חצי מיכל מלא)

האם יכול להיות שהיה עודף מים במיכל???

קיה סיד SW (ליסינג) וניסן נוט של האשה,

פיאט 127 903cc , 1979 (נמכרה...)

מחפש אספנות - איטלקית חמה - אלפא/לנצ'יה , או DS23/21

  • תגובות 161
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

יכול להיות שהיו יותר מידי מים במיכל העיבוי. אבל הנזילה היתה מופיעה רק אחרי שהמנוע התחמם והטרמוסטט, אם מותקן ותקין, נפתח. יכולה להיות גם נזילה מצינורות החימום, שהם דקים ונכנסים לתוך הרכב. חפש קורוזיה בחיבורי צינורות הגומי למנוע/מצנן. כל קורוזיה שכזו, פירושה נזילה. בנוסף, יכול להיות שיש למנוע בעיה בראש מה שגורם לכניסת "קומפרסיה" מהצילינדרים למערכת הקירור. הדבר גורם לבריחת מים החוצה מהמערכת ולחימום יתר.... בדיקות אלה, עדיף שיעשה "רדיאטוריסט"....

תורת היחסות, מיוחסת לאלברט איינשטיין. ההסבר, שלי!

לפני שאתה עונה "חרא" לשאלה, מה שלומך, חשוב רגע מה זה "חרא", בשביל בן אדם שסובל מעצירות!

פורסם
יכול להיות שהיו יותר מידי מים במיכל העיבוי. אבל הנזילה היתה מופיעה רק אחרי שהמנוע התחמם והטרמוסטט, אם מותקן ותקין, נפתח. יכולה להיות גם נזילה מצינורות החימום, שהם דקים ונכנסים לתוך הרכב. חפש קורוזיה בחיבורי צינורות הגומי למנוע/מצנן. כל קורוזיה שכזו, פירושה נזילה. בנוסף, יכול להיות שיש למנוע בעיה בראש מה שגורם לכניסת "קומפרסיה" מהצילינדרים למערכת הקירור. הדבר גורם לבריחת מים החוצה מהמערכת ולחימום יתר.... בדיקות אלה, עדיף שיעשה "רדיאטוריסט"....

 

הבנתי - אבל הנזילה נעלמה! כאילו לא הייתה

ויש מים במערכת

קיה סיד SW (ליסינג) וניסן נוט של האשה,

פיאט 127 903cc , 1979 (נמכרה...)

מחפש אספנות - איטלקית חמה - אלפא/לנצ'יה , או DS23/21

פורסם

להערכתי ישנו סיכוי לא מבוטל שהנזילה מגיעה ממשאבת המים.

פעולת המשאבה משנה את מצב האטם וכתוצאה מכך פעם יש נזילה ופעם אין.

 

לי בכ"א הייתה תקלה כזו באוטוביאנקי ג'וניור 903 CC.

פורסם

היום עשיתי חיפוש בבאר שבע בשתי פירוקיות ליד השוק הבדואי - כנראה שהם חושבים שהם מוכרים רכבים חדשים...

על אלטרנטור מפורק מאונו 45 שלא ברור מה מצבו הם רצו 300 שקלים?!?!?

בנוסף חיפשתי מוסכים באיזור שיש להם אהבה לרכבים ישנים ולא כל כך מצאתי

קיבלתי ממישהו באחד המוסכים טלפון של מוסכניק מדימונה שיש לו כמה 127 זרוקות.

 

אשמח לקבל המלצות ממישהו שמכיר מוסכניק לטיפול בפיאט שלי באיזור הדרום - אחד כזה שלא יעשוק אותי.

בני ל. - אין לך כפיל באיזור הדרום?

 

בנוסף האם למישהו יש "במקרה" נועל כסא למסילה לכסא נהג?

בתמונה יש נועל לצד הנוסע ואין לצד הנהג.

בפירוקיה הסכימו למכור לי את כל הכסא ב 350 שקל (גנבים) - לא צריך את כל הכסא...הכסא שלי במצב מצויין - רק הנועל חסר

IMG_8998.JPG

IMG_8999.JPG

קיה סיד SW (ליסינג) וניסן נוט של האשה,

פיאט 127 903cc , 1979 (נמכרה...)

מחפש אספנות - איטלקית חמה - אלפא/לנצ'יה , או DS23/21

פורסם

אני יכול לבדוק לך בדימונה.

שלח לי הפרטי את שם המוסך ואני אגש אליו.

אני לא מכיר מישהוא שיש לו כמה פיאטים 127שהם זרוקות.

מה שכן יש כאן אחת מהדגם הראשון שנוסעת יומיום.

 

אם אתה צריך עזרה במשהוא צור קשר.

050-6533379

 

ירון מאיר

פורסם

דונה? נראה לי שהיא הרבה פחות נפוצה לא? ( או שזו אולי הפנדה?)

נאמר לי שמבחינה מיכאנית מנוע ה 903 סמ"ק זהה לחלוטין לזה שמורכב באונו 900 (45)

קיה סיד SW (ליסינג) וניסן נוט של האשה,

פיאט 127 903cc , 1979 (נמכרה...)

מחפש אספנות - איטלקית חמה - אלפא/לנצ'יה , או DS23/21

פורסם

מבחינת מנוע, נכון. מבחינת שאר המכלולים האונו שונה מה-127. הדונה (וגם הפיורינו) מבוססים על מכלולים של 127 ולכן עשויים לספק לך חלפים. וכיוון שהן חדשות מה-127 יש עדיין סיכוי למצוא כאלה. כמובן שגם פיאט 127 ברזילאית מאמצע שנות ה-80 וסיאט פורה אחותה הספרדית יתאימו כתורמות איברים. השאלה היא אם בעידן אחרי האולימפיאדה כמה קל למצוא כאלו לחלפים.

:turn-l:
פורסם

קצת עדכונים

הסרתי מצבר ואלטרנטור בהדרכתו האדיבה של רפי לין דרך מערכת המסרים

ומחר הם הולכים לבדיקה וטעינה אצל חשמלאי רכב

מתחת למצבר בתושבת מצאתי פח מתקלף וחוט עם סיומת נעל כבל ישרה שלא נשאר הרבה מהבידוד שלה ושאינו מחובר לכלום

מקווה שהבעייה תיפתר במהרה ואוכל להסיע את הרכב להחלפת שמנים כולל בלמים ובדיקת בלמים והלאה לטסט.

קיה סיד SW (ליסינג) וניסן נוט של האשה,

פיאט 127 903cc , 1979 (נמכרה...)

מחפש אספנות - איטלקית חמה - אלפא/לנצ'יה , או DS23/21

פורסם
קצת עדכונים

הסרתי מצבר ואלטרנטור בהדרכתו האדיבה של רפי לין דרך מערכת המסרים

ומחר הם הולכים לבדיקה וטעינה אצל חשמלאי רכב

מתחת למצבר בתושבת מצאתי פח מתקלף וחוט עם סיומת נעל כבל ישרה שלא נשאר הרבה מהבידוד שלה ושאינו מחובר לכלום

מקווה שהבעייה תיפתר במהרה ואוכל להסיע את הרכב להחלפת שמנים כולל בלמים ובדיקת בלמים והלאה לטסט.

 

 

יכול להיות שהחוט התנתק מהמצבר ובגלל זה אין לך טעינה.

עדי גולדנברג 13399

פורסם
יכול להיות שהחוט התנתק מהמצבר ובגלל זה אין לך טעינה.

 

לא נראה לי - זהו חוט שיוצא מצמה שמחוברת לקונקטור ליד בית הפיוזים

עושה רושם שהוא לא היה מחובר לכלום

הבעיה היחידה היא שאם היה בו מתח אז הוא היה מקצר כאשר המצבר ישב עליו והבידוד שלו נשבר

קיה סיד SW (ליסינג) וניסן נוט של האשה,

פיאט 127 903cc , 1979 (נמכרה...)

מחפש אספנות - איטלקית חמה - אלפא/לנצ'יה , או DS23/21

פורסם

יש פיאט פיורינו ברחוב פנחס ברמת גן קרוב לרחוב הראה.נכנסים לרחוב פנחס דרך רחוב הירדן וסע ישר לפני סוף הרחוב מצד ימין נמצא הרכב


×
×
  • תוכן חדש...