Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ה 944 שלי עבר יישור קו


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6356 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

לפני חודשיים בערך עדכנתי כאן שקניתי פורשה 944 מודל 1984 שרכשתי בגרמניה וייבאתי להולנד.

האוטו במצב מכאני טוב, מצב הפח לא כל כך טוב, והיו עוד כמה דברים שהיה צריך לסדר.

 

בכל אופן, אחרי בירורים התכנסתי לבחור שהוא מומחה אמיתי לפורשה 944. הוא מחזיק 4 בעצמו (דור ראשון מקורית, 968 3.0 ליומיום ושתי מכוניות מירוץ שהוא והבן שלו מתחרים איתם), ויש לו גם מוסך שבו הוא עוסק בעיקר ב 944.

 

הדבר העיקרי שדרש החלפה היו בולמי הזעזועים, שהיו במצב מזעזע. הם הוחלפו ברביעיית קוני מתכווננים, והוחלפו גם 2 גומיות של המתלה האחורי שהיו בלויות.

נעשה איטום מחדש של דלת תא המטען. אין לי חניה סגורה ולכן אני חייב אוטו אטום.

הוחלפו כל המסננים והנוזלים - פילטר אויר, פילטר שמן, שמן מנוע, שמן גיר, נוזל בלמים, נוזל קירור.

מנגנוני הידיות כוונו ושומנו כדי שיעבדו חלק.

הוחלפו המתפסים של סוככי השמש שהיו שבורים.

הותקנה משאבת שפריצרים שהיתה חסרה, ועוד כמה דברים קטנים.

רצועות הטיימינג וגלי האיזון נבדקו ונמצא שהם טריים, וכך גם הגלגלות.

חוות הדעת של המומחה לגבי המנוע והגיר זה שהם במצב טוב מאוד.

 

מאחר והטמפרטורות כאן שליליות והכבישים עטויי שלג וקרח, אני אצטרך להמתין כנראה לאביב עד שאוכל לקחת את האוטו לאיזה Trackday ולראות באמת מה הוא מסוגל לעשות עכשיו שהוא נוסע כמו שצריך.

 

כל הסיפור עלה לי קצת יותר מ- 1700 יורו.

הבולמים עלו 647 יורו, העבודה 595 יורו, מע"מ 280 יורו, והיתר על החלקים והחומרים.

מאחר והאוטו עלה לי 2000 יורו, יש לי עכשיו ב 3700 יורו פורשה 944 במצב לגמרי לא רע שרק מחכה שאתן בו קצת בגז.

 

לגבי מצב הפח, המומחה העריך שב 2000 יורו אפשר לעשות עבודת פחחות וצביעה מקצועית - כלומר פירוק של הכל, תיקון של הכל וצביעה ברמה הגבוהה ביותר, כולל החלפה לפגוש אחורי מקורי (שלי תחליפי וגם שבור).

אם אני אמצא שאני מתחבר טוב לאוטו ומתכוון להשאר איתו, אז נשקול להשקיע גם בקוסמטיקה.

 

יאללה - שייגמר כבר החורף!!

It's only a sport if you use a ball

It's a real sport if you use two

פורסם

וואללה...

 

תמונות ראשונות של האוטו פרסמתי כאן:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1888692&postcount=27

 

קישור לתמונות ממפגש של פורום 944 שהייתי בו אתמול:

http://www.porschefoto.nl/944%20forum%20nieuwjaarsmeeting%2010-1-2009.htm

 

וכמה תמונות שלי מהמפגש, האוטו שלי בתמונה האחרונה (ההכי מכוערת במגרש :-) ):

 

לא הייתי נוכח בזמן העבודה על האוטו, אז אין תמונות של האיברים הפנימיים.

 

 

25555816.JPG

 

25555820.JPG

 

25555823.JPG

 

25555851.JPG

It's only a sport if you use a ball

It's a real sport if you use two

פורסם

סע עימה רק בדרכים טובות.

אתה מתכוון לבצע את עבודת הפחחות ולהשאיר את הרכב בצבעו המקורי?

 

 

 

 

ל'

תגיש כזאת תביעה אזרחית ואחרי שבוע עוד תוכל להראות לחברים שלך את טביעת הנעל של השופט על התחת שלך לאחר שהוא בעט אותך החוצה מבית המשפט.

פורסם

חנטריש כבר אמרתי, נכון? גם הולנד, גם פורשה...

:-D

 

תתחדש, סע בזהירות ובפעם הבאה שאני בהולנד אני לא מוותר על סיבוב.

פורסם

זה בעצם 1.19 יורו לליטר. ברזולוציה הזאת לא רואים את ה 9 הקטן בסוף :-)

 

וה 944 שותה דלק 98, אז מדובר על 1.27 יורו לליטר עבורי.

 

אבל יש דברים זולים יותר בהולנד:

העלות הקבועה היחידה של רכב אספנות זה ביטוח חובה של בערך 60-70 יורו בשנה. יש פטור מאגרת רישוי. רכב נחשב כאן אספנות מגיל 25, ומגיל 19.5 יש פטור ממכס ושאר אגרות ייבוא.

לאחרונה קניתי גם קטנוע 50 סמ"ק, וגם כאן אין אגרת רישוי, וביטוח החובה השנתי הוא משהו כמו 50-60 יורו, ובזה מסתיימות ההוצאות.

אז כל עוד הרכבים האלה עומדים ליד הבית - לא עולה כמעט כלום להחזיק אותם.

 

אה... וגם דבש, בשר ובירה יותר זולים פה 8)

למעשה, בירה יותר זולה כאן ממים מינרליים :beerchug:

 

לגבי הצביעה - אם אני אצבע אני מניח שאני אשאיר את הצבע המקורי, אבל יכול להיות שאני אשקול משהו אחר.

יש הצעות?

 

951picture04hi.jpg

 

Pink_Porsche.sized.jpg

 

747951619256.JPG

 

302518981_8c25886271.jpg?v=0

It's only a sport if you use a ball

It's a real sport if you use two

פורסם

וגם יש פה אחלה צ'יפס עם מיונז 8)

 

אבל, אתה בטוח לגבי אוקטן 98 ? :roll:

טוב, נו, כשיגיע המועד נסבול עוד כמה סנט לליטר.

 

אתה מכיר מישהו שרוצה פורד קא במצב טוב ? :wink:

 

 

נ.ב. - לגבי הצבע - כהה , משהו בין כחול כהה ושחור.

51 קג"מ :shock::lol:

פורסם

אכן 98. בדקתי בפורומים :-)

 

אבל באמת עוד כמה גרושים לליטר זה לא סיבה לוותר על האוטו שרוצים. בטח לא כשהנסועה השנתית היא לא גבוהה.

It's only a sport if you use a ball

It's a real sport if you use two

פורסם

 

לגבי הצביעה - אם אני אצבע אני מניח שאני אשאיר את הצבע המקורי, אבל יכול להיות שאני אשקול משהו אחר.

יש הצעות?

 

ע"פ הדוגמאות שהעלת - עדיף הצבע המקורי :shock:

סע בזהירות , הקרח חלק

ישי

" בוא ניסע, ניתן למחלה לעבוד, נחזור עם מיכל ריק " . בגעגוע לישראל ז"ל

פורסם

כמו ש Yishay כתב, עדיף הצבע המקורי על פני הצביעות שהעלת, הן מיוחדות, אך אינן מחמיאות לרכב לדעתי.

אם חשבת על צבע שונה, אני הייתי בוחרת בצבע כהה, שחור, כחול (נייבי).

 

 

ל'

תגיש כזאת תביעה אזרחית ואחרי שבוע עוד תוכל להראות לחברים שלך את טביעת הנעל של השופט על התחת שלך לאחר שהוא בעט אותך החוצה מבית המשפט.

פורסם

ליטל, גברים הם עוורי צבעים.

כחול נייבי, ירוק בקבוק וכתום אפרסק הם צבעים שרק נשים יכולות לראות.

בשבילנו הגברים קיימים רק הצבעים כחול, ירוק וכתום.

AUTOBIANCHI A112 JUNIOR '84 | FIAT BRAVO SENSATION '11 | RENAULT CLIO ESTATE '14

 

לא תמצא רוטס HR במחיר זול יותר.

×
×
  • תוכן חדש...