עקרון הפעולה של ידית האיתות

[itzik_tab]

שלום.

 

 

ראשית , אנצל במה זו לומר שאנו ,עם-ישראל, מתפללים לשלומם ולהצלחתם של חיילי צה"ל ותושבי הדרום,

ומביעים את תנחומינו למשפחת החייל ההרוג. יהי זכרו ברוך.

ה' ישמרכם !

 

 

אתחיל ברכב המדובר :פורד זטה (אסקורט) 95 1600.

 

בזמן האחרון החלו צרות עם ידית האיתותים , כגון בעיות עם אור גבוה ,רעשים (פחחחחחחחחחקקק) ועוד.

לאחר שהחלפתי את הידית עם ידית מפירוקיה (ב-150 ש"ח -זול?) פירקתי את הידית המקורית ומצאתי בה ריבוע פלסטיק שקוף.

 

 

 

האם זהו החלק האחראי על כך שהאור יהבהב ?

מהו עקרון הפעולה שלו ?

באם אחברו לזמזם חשמלי המפעיל קול קבוע , אקבל קול מקוטע ?

 

 

 

 

תודה רבה

[Buki]

לא מכיר את האסקורט ספציפית, אבל אני די בטוח, שהידית שם לא שונה מכל שאר המכוניות.

 

ידית איתות רק סוגרת מעגל חשמלי לאיתות ימינה או לאיתות שמאלה.

 

ההבהוהים נוצרים על ידי יחידה נפרדת, שנקראת "מהבהב" או "פלשר".

 

יחידה זו נראית כמו ממסר, אבל עם 3 הדקים, ונמצאת, לרוב, ליד תיבת הפיוזים.

 

 

לגבי המחיר ששילמת - קשה לומר.

 

אם ידית מקורית חדשה עולה 500 ש"ח, אז המחיר טוב. אם ידית חדשה עולה 200 ש"ח - תבין לבד.

[itzik_tab]

ואם אחבר את הפלשר (המהבהב)

למעגל חשמלי רגיל,

 

 

האם הוא יעבוד מחוץ לידית או שהוא עובד אך ורק בתוך כל יחידת הידית ?

[שמר]

במכוניות הישנות, ידיות היו רק מפסק (למעשה רב-מפסק, כי היו בהן כמה וכמה פונקציות, שכ"א מהן הופעלה ע"י מפסק נפרד).

כדי ליצור מערכת שמאותתת (כמו חחח, אבל עם איתות) אתה צריך מתח, ממסר איתות, ונורות שישמשו כעומס.

כדי להחליף בין איתות צד ימין ושמאל, אתה צריך מערכת כפולה של נורות (אחת עבור כל צד), וידית שתאפשר לך להחליף בין הצדדים. יש גם את מפסק החירום (4 נורות), אבל בשלב זה אעצור.

[itzik_tab]

מצטער אחי, (אחי זה בפורום בובליל, לא ב-CF)

אבל נראה לי שלא הבנת מה שאלתי....

 

 

שוב ,אך בקצרה,

 

פירקתי ידית איתות של פורד אסקורט ובתוכה מצאתי את יחידת הפלאשר (המהבהב)

 

אם אחבר את הפלאשר נגיד לזמזם (שמפיק קול קבוע) ואותו למקור מתח, האם אקבל קול מקוטע מהזמזם או לא ?

 

 

איך אפשר לדעת איזה מכניסות הפלאשר הן + ואיזה - ?

(אולי בעזרת רב-מודד ? ואם כן -כיצד ?)

[Buki]

יש לך מצלמה דיגיטלית ?

 

תצלם את החלק שפירקת, אני כמעט בטוח שזה לא הפלשר.

 

פלשר אוניברסאלי, שמתאים לרוב המכוניות הישנות (הכוונה למכוניות עם מערכת חשמל רגילה, לא ממוחשבת, לא מולטיפלקס וכו')

 

נראה בתמונה המצרופת.

 

אתה יכול לקנות אחד כזה בכל חנות חלפים, עולה בערך 20-25 ש"ח.

 

בפלשר כזה קצב ההיבהוב תלוי בהספק, שמחובר אליו.

 

הפלשרים הסטנדרטיים כולם מתוכננים להספק של כ - 42W .

נורת איתות סטנדרטית היא 21W, יש שתי נורות (קדימה ואחורה) ונורת איתות בכנף בהספק 4W או 5W, שלא משפיעה באופן מורגש על קצב האיתות.

[itzik_tab]

התמונה לא כל-כך איכותית אבל בכל זאת...

 

 

ושוב לשאלתי,

 

האם במעגל חשמלי רגיל שבו יהיו מחוברים מקור מתח , הפלאשר, ונורה ,

 

 

הנורה תהבהב ?

 

יש לי כיתוב על היציאות + - L . מה פירוש האות L ?

 

כתוביות על הפלאשר :

 

NAGARES

ITFE

12 V 110W

[אביב]

השאלה כבר לא ממש קשורה לרכב אלא יותר לאלקטרוניקה. הרכיב שצילמת אכן נראה כמו 'אוטומט וינקר' והוא מסוגל לייצר ריטוט בקצב שתלוי בעומס שמחובר אליו.

 

תיאורטית ניתן להשתמש בו לעוד דברים אם כי זה יהיה מאד לא נוח כי קצב הריטוט תלוי בעומס.

כאשר רוצים לגרום לריטוט באלקטרוניקה ישנן דרכים יותר אלגנטיות לעשות זאת. הרכיב הזה מיועד לאיתות ברכב וזהו.

 

מעבר לזה המשך בפורום אלקטרוניקה.

[Platinum]

האם זהו החלק האחראי על כך שהאור יהבהב ?

 

כן, החלק שצילמת הוא האחראי על ההבהוב

 

מהו עקרון הפעולה שלו ?

 

אוטומט האיתות הבסיסי עובד על עיקרון הבי-מטאל (התפשטות מתכת בחום). כשהאיתות מופעל, עובר זרם באוטומט דרך פחית מתכתית אשר מתחממת, מתפשטת וגורמת למעגל החשמלי להתנתק.

כשהמעגל מתנתק ולא עובר בפחית זרם, היא מתקררת, מתכווצת חזרה וסוגרת שוב את המעגל החשמלי ומתחממת שוב וחוזר חלילה. וכך נולד ההבהוב.

 

באם אחברו לזמזם חשמלי המפעיל קול קבוע , אקבל קול מקוטע ?

 

תיאורטית, כן. אם תמצא זמזם שיצרוך מספיק זרם בשביל לחמם את הפחית במידה מספקת.

אם הזמזם שתחבר צורך מעט זרם, הפחית לא תתחמם מספיק והזמזום יהיה רצוף.