Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

יעוץ בענין פחחות רכב


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6430 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בחיפושי אחרי חלקים לרנו שלי מצאתי באחד החנויות מכסה לתא מטען

בעיקרון המכסה הזה היה חדש וישב כ20 שנה במחסן הצבע של המכסה הוא שחור

בצבע הזה מגיעים כול החלפי פח הבעיה שעם השנים הוא העלה נקודות חלודה

ואני מעוניין לשמור אותו מה כדאי לעשות ?האים כדאי ללטש ואם כן באזה נייר כדאי

ומה לעשות אחרי הליטוש . אני מחפש את הדרך הכי טובה לשמור על המכסה

תודה

פורסם

מי יודע עם אזה מספר של נייר כדאי לעבוד

ואם אפשר לעבוד גם עם נייר שעובד על דיסק

כמו כן ראיתי שני סוגים של נייר האחד הוא הרגיל והשני הוא תכלת כזה

יש הבדל בניהם?

פורסם

בגב כל נייר ליטוש יש מספר .

ככל שהמספר המופיע בגב נמוך כך הנייר הוא גס יותר

ואילו שהמספר גבוה יותר הנייר הוא עדין יותר.

 

 

ירון מאיר

פורסם

נכון, ככל שהמספר גבוה יותר הוא יותר עדין מפני שהמספר מציין את מספר החלקיקים לאינץ' מרובע. יתאים לך ניר אלומיניום אוקסיד אבל לא חובה.

×
×
  • תוכן חדש...