צריכת דלק מחרידה !

[asher]

טוב אז יש לי BX 1600 קרבורטורוהאוטו זללן רציני

השבוע נסעתי דיי הרבה בעיר ועשיתי לי בדיקה קטנה: שילמתי 100 שקל על 21 ליטר דלק

ועשיתי איתם 100 ק"מ!-כלומר המנוע אוכל לי ליטר דלק ל5 קילומטרים!

באותו שבוע הוצאתי 300 שקל על דלק! וזה לא נראה לי ממש הגיוני!

האוטו אצלי למעלה מחצי שנה הצריכה תמיד הייתה גבוה מהרגיל.

 

ככה זה צריך להיות בקרבורטור!? ואם לא אז מה לעשות???

[zvit]

לרוץ למכון קרבורטורים ולטפל, אמנם יעלה כמה מאות שקלים אבל יחזיר את עצמו בחסכון בדלק די מהר.

[asher]

דרך אגב!

כנראה שזה פרט חשוב

הקרבורטור הוא כפול של פיג'ו 405

 

וכמעט תמיד שאני "לוחץ" כדי להפעיל את הקרבורטור השני יש ריח של דלק חזק באוטו

-הוא מציף

[ariel-s]

דרך אגב!

כנראה שזה פרט חשוב

הקרבורטור הוא כפול של פיג'ו 405

 

וכמעט תמיד שאני "לוחץ" כדי להפעיל את הקרבורטור השני יש ריח של דלק חזק באוטו

-הוא מציף

כמו ש ZVIT אמר - גש למכון קרבורטורים.

1 ל 5 זה באמת מוגזם.

אגב לי ב 309 יש קרבורטור זהה לשלך ואני יכל לומר לך מניסיון שלא תצפה לשינוי דרסטי בצריכת הדלק.

הרכב שלי שמור ומטופל אבל מעולם לא הצלחתי לעשות איתו יותר מ 8 קמ' לליטר, הכוונה היא לממוצע של נסיעה בינעירונית ועירונית ביחד.

אריאל

[jlavi2002]

קרבורטור מיכל כפולSOLEX (מפזו 405)

צריכת דלק ממוצעת 1:9-1:10

[zvika_v]

נסה לבדוק חדירת דלק ממשאבת הדלק למנוע(אופיני ברכב הנ"ל)הוצא מדיד שמן בדוק מפלס שמן. באם המפלס גבוה בצורה משמעותית מהמקסימום! וניראה דליל מדי[כמו מים,חסר צמיגות] החלף מיד משאבת דלק, מסנן שמן ,ושמן מנוע! באם מפלס השמן סביר היכנס דחוף למכון קרבורטור מקצועי, בעל שם בתחומו!! נסה לפרט באם הרכב בעל הילוכים או אוטמט, באם הרכב נוסע בעיר או מחוצה לו .והאם הרכב פולט עשן שחור, המעיד על תערובת עשירה. בברכה .צביקה קרבורטור.

[ג'רמי]

דרך אגב!

כנראה שזה פרט חשוב

הקרבורטור הוא כפול של פיג'ו 405

 

וכמעט תמיד שאני "לוחץ" כדי להפעיל את הקרבורטור השני יש ריח של דלק חזק באוטו

-הוא מציף

כמו ש ZVIT אמר - גש למכון קרבורטורים.

1 ל 5 זה באמת מוגזם.

אגב לי ב 309 יש קרבורטור זהה לשלך ואני יכל לומר לך מניסיון שלא תצפה לשינוי דרסטי בצריכת הדלק.

הרכב שלי שמור ומטופל אבל מעולם לא הצלחתי לעשות איתו יותר מ 8 קמ' לליטר, הכוונה היא לממוצע של נסיעה בינעירונית ועירונית ביחד.

אריאל

 

Bzzzzzzzz Wrong Answer!!

 

גם לי יש 309 1.6 עם סולקס.

עד לפני שבוע קיבלתי צריכת דלק ממוצעת של 7.5 ק"מ לליטר בנסיעה 75% עירונית.

הצלחתי להגיע ל 11 בנסיעה על 90 למיכל שלם.

 

ביום ששי האחרון הייתי אצל צביקה קרבורטור (כן. זה מהשרשור). שילמתי 350 ש"ח פלוס מע"מ, היום תדלקתי אחרי טנק שחציו היה עירוני, וצריכת הדלק היתה 9.7 ק"מ לליטר. נתון שהיה לגמרי בלתי נתפס לפני הטיפול.

הרכב שלי עושה כ 1500 ק"מ לחודש.

המשמעות היא שאני מחזיר את עלות הטיפול בקרבורטור בפחות מארבעה חודשים.

אף עסקה פיננסית לא תתן לך החזר כל כך מהיר של ההשקעה.

[איציק נ.]

דרך אגב!

כנראה שזה פרט חשוב

הקרבורטור הוא כפול של פיג'ו 405

 

וכמעט תמיד שאני "לוחץ" כדי להפעיל את הקרבורטור השני יש ריח של דלק חזק באוטו

-הוא מציף

כמו ש ZVIT אמר - גש למכון קרבורטורים.

1 ל 5 זה באמת מוגזם.

אגב לי ב 309 יש קרבורטור זהה לשלך ואני יכל לומר לך מניסיון שלא תצפה לשינוי דרסטי בצריכת הדלק.

הרכב שלי שמור ומטופל אבל מעולם לא הצלחתי לעשות איתו יותר מ 8 קמ' לליטר, הכוונה היא לממוצע של נסיעה בינעירונית ועירונית ביחד.

אריאל

 

Bzzzzzzzz Wrong Answer!!

 

גם לי יש 309 1.6 עם סולקס.

עד לפני שבוע קיבלתי צריכת דלק ממוצעת של 7.5 ק"מ לליטר בנסיעה 75% עירונית.

הצלחתי להגיע ל 11 בנסיעה על 90 למיכל שלם.

 

ביום ששי האחרון הייתי אצל צביקה קרבורטור (כן. זה מהשרשור). שילמתי 350 ש"ח פלוס מע"מ, היום תדלקתי אחרי טנק שחציו היה עירוני, וצריכת הדלק היתה 9.7 ק"מ לליטר. נתון שהיה לגמרי בלתי נתפס לפני הטיפול.

הרכב שלי עושה כ 1500 ק"מ לחודש.

המשמעות היא שאני מחזיר את עלות הטיפול בקרבורטור בפחות מארבעה חודשים.

אף עסקה פיננסית לא תתן לך החזר כל כך מהיר של ההשקעה.

 

ג'רמי, לא להסיק מסקנות אחרי תדלוק אחד.

הקרבורטורים של ה BX/309/405 לא ידועים בשמירה על דיוק לאורך זמן.

סבלנות...

 

איציק

[ג'רמי]

ג'רמי, לא להסיק מסקנות אחרי תדלוק אחד.

הקרבורטורים של ה BX/309/405 לא ידועים בשמירה על דיוק לאורך זמן.

סבלנות...

 

איציק

 

אגב, רק בשביל לסבר את האוזן, החלק הבינעירוני של הטנק הזה כלל שיוט ברובו על 120-130 קמ"ש, כולל כמה קטעים מהירים יותר (וכמה קטעים איטיים יותר - אילוצי תנועה), וגם גיחה אחת אל 170 על השעון.

כדי להגיע ל 9.7 לפני הטיפול הייתי חייב לנהוג רק בינעירוני, ולהקפיד על נהיגה רגועה.

אבל אין ספק שבלי מיכל 75% עירוני לשם השוואה אמיתית, ובדיקה לאורך זמן, אי אפשר להיות בטוח.

אני אדאג לדווח.

[ariel-s]

דרך אגב!

כנראה שזה פרט חשוב

הקרבורטור הוא כפול של פיג'ו 405

 

וכמעט תמיד שאני "לוחץ" כדי להפעיל את הקרבורטור השני יש ריח של דלק חזק באוטו

-הוא מציף

כמו ש ZVIT אמר - גש למכון קרבורטורים.

1 ל 5 זה באמת מוגזם.

אגב לי ב 309 יש קרבורטור זהה לשלך ואני יכל לומר לך מניסיון שלא תצפה לשינוי דרסטי בצריכת הדלק.

הרכב שלי שמור ומטופל אבל מעולם לא הצלחתי לעשות איתו יותר מ 8 קמ' לליטר, הכוונה היא לממוצע של נסיעה בינעירונית ועירונית ביחד.

אריאל

 

Bzzzzzzzz Wrong Answer!!

 

גם לי יש 309 1.6 עם סולקס.

עד לפני שבוע קיבלתי צריכת דלק ממוצעת של 7.5 ק"מ לליטר בנסיעה 75% עירונית.

הצלחתי להגיע ל 11 בנסיעה על 90 למיכל שלם.

 

ביום ששי האחרון הייתי אצל צביקה קרבורטור (כן. זה מהשרשור). שילמתי 350 ש"ח פלוס מע"מ, היום תדלקתי אחרי טנק שחציו היה עירוני, וצריכת הדלק היתה 9.7 ק"מ לליטר. נתון שהיה לגמרי בלתי נתפס לפני הטיפול.

הרכב שלי עושה כ 1500 ק"מ לחודש.

המשמעות היא שאני מחזיר את עלות הטיפול בקרבורטור בפחות מארבעה חודשים.

אף עסקה פיננסית לא תתן לך החזר כל כך מהיר של ההשקעה.

 

ג'רמי,

קטונתי מלהתווכח עם מומחים, אני באמת מכיר ומעריך את הידע והניסיון שלך, אבל לדעתי ברכבים הנ"ל זו לא חוכמה לבדוק את תצרוכת הדלק יום יומיים לאחר טיפול בקרבורטור.

אתה אומר שבעוד כ 4 חודשים תחזיר את ההשקעה, O.K בו נדבר בעוד 4 חודשים ונראה מה תהייה צריכת הדלק אז.

אני לא יודע למה, אבל לצרפתיות הקשישות והחביבות האלה יש חוקים מיוחדים משל עצמם שלא תמיד מאפיינים את שאר עולם הרכב.

תאמין לי, אני מחזיק את ה 309 כבר 4 שנים ובאמת מטפל בה כמו שצריך ולפחות פעם בשנה ניגש למכון קרבורטורים (אחד שנחשב מאוד באזור שלי) ומה שלא יהייה בסוף הצריכה שוב חוזרת למימדים גבוהים.

בימים אלה סיימתי פרוייקט ענק של שיפוץ הרכב שהגיע בשעה טובה ל 200K (בקרוב אפרט על כך בפורום "שלנו" ), שיפוץ נרחב ביותר וברמה גבוהה ולמרות הכול אני לא מצליח לעבור את ה 1 ל 9 .

בשנה שעברה ירדתי איתה לאילת ושם בנסיעה של 100 קמ"ש בממוצע, הגעתי למשהו בסביבות ה 1 ל 12 אבל חוץ מזה הרוב המכריע של הנסיעות שלי מתבצעות בעיר ושם המצב הוא כפי שתארתי.

בברכה

אריאל

[DIAGON]

גם ברשותי BX 1.6 עם צריכת דלק גבוהה , דיברתי עם בעל מכון שייעץ להחלף לקרב ' של סוברו 1.6 בעלות של 400 שח. לטענתו , גם צריכת הדלק וגם הביצוןעים משתפרים. עוד שבוע אולי אדווח מה יתחדש.

[מתן]

גם ב 309 שאצלנו במשפחה, מעולם לא הגענו לצריכת דלק טובה יותר מ 1 ל 8 בעיר, גם אחרי טיפולים בקרבורטור.

[zvika_v]

אשר זוויט ובעיקרמתן ואיציק אני מתחייב בזה שרמת הצריכה ,במכוניתו של גרמי ,תישאר מעל שנה +...ניפגש בפורום בעוד שנה ונדבר! רמת הטיפולים המקצועים, ברכב מסוג פזו 309בק שר לסיטרואן BX 405 +BX לוקה בחסר,ולאו דווקא באיכות הקרבורטורים הנ"ל. ובקשר לסיטרואן BX מההודעה הראשונה, ישמקום בהחלט לשפר את תצרוכת הדלק במכונויתו. בלפחות 30%!חסר רק פרטים נוספים שביקשתי ולא קיבלתי ממנו כגון: סוג תיבת ההילוכים במכוניתו, רמת הנסיעות בעיר ומחוצה לו ,ובדיקת חדירת דלק לשמן מהמשאבת הדלק. אני מחכה לתשובה?! בברכה צביקה קרבורטור.

[ג'רמי]

ג'רמי, לא להסיק מסקנות אחרי תדלוק אחד.

הקרבורטורים של ה BX/309/405 לא ידועים בשמירה על דיוק לאורך זמן.

סבלנות...

 

איציק

 

אגב, רק בשביל לסבר את האוזן, החלק הבינעירוני של הטנק הזה כלל שיוט ברובו על 120-130 קמ"ש, כולל כמה קטעים מהירים יותר (וכמה קטעים איטיים יותר - אילוצי תנועה), וגם גיחה אחת אל 170 על השעון.

כדי להגיע ל 9.7 לפני הטיפול הייתי חייב לנהוג רק בינעירוני, ולהקפיד על נהיגה רגועה.

אבל אין ספק שבלי מיכל 75% עירוני לשם השוואה אמיתית, ובדיקה לאורך זמן, אי אפשר להיות בטוח.

אני אדאג לדווח.

 

עדכון שבועי של צריכת דלק:

 

תדלקתי הערב טנק שני, כאשר כ 70% מהנסיעה היתה עירונית, והנסיעות הבינעירוניות היו על-חוקיות ברובן, חלקן בעליל.... .

התוצאה היא 8.84 ק"מ לליטר.

עדיין שיפור של כ 18% לעומת צריכת הדלק הממוצעת בתנאים דומים לפני שיפוץ הקרבורטור (7.5 לפני הטיפול)

[knadav]

גם ברשותי BX 1.6 עם צריכת דלק גבוהה , דיברתי עם בעל מכון שייעץ להחלף לקרב ' של סוברו 1.6 בעלות של 400 שח. לטענתו , גם צריכת הדלק וגם הביצוןעים משתפרים. עוד שבוע אולי אדווח מה יתחדש.

 

 

לי יש BX 1600, והחלפתי קרבורטור לסובארו.

צריכת הדלק אכן השתפרה אבל הביצועים ירדו!!!