פרוייקט מצולם: מיצובישי כריזמה 98 - החלפת רדיאטור

[yoni1234]

שלום לכולם,

בהמשך לטרמוסטט התקול שהיה לי והוחלף, נוצר לי חור ברדיאטור.

תיקון לא ממש מצדיק את המחיר ועלות חדש (לא מהחברה, אבל מקורי) היתה במקרה זה משתלמת.

אז לבשתי בגדי עבודה ויאללה לפירוק.

 

כלים נדרשים:

• מפתח 12 רצוי גם בוקסה עם רצ'ט
  
• מפתח 10
  
• מברג רגיל
  
• מברג פיליפס
  
• פלייר

1. נתתי למנוע להתקרר כשעה לפני תחילת העבודה ושפכתי מעט מים על סעפת הפליטה שתתקרר.

2. פירוק המעבה שני ברגי 12 למעלה ובצד ימין למטה.

3. פירוק צינורית העודפים מפקק הרדיאטור.

4. פירוק מאוורר המזגן, שני ברגי 12 למעלה.

5. פירוק מאוורר המזגן, בורג 12 למטה.

6. הרחקת המאוורר והשארתו במקום. (אין צורך להוציא כי זה יכול לפגוע בצינור המזגן).

7. פירוק מאוורר המנוע 2 ברגי פיליפס למעלה.

8. הוצאת המאוורר.

[yoni1234]

9. חיתוך האזיקון שמחזיק את הקונקטור של המאוורר.

10. ניתוק הקונקטור.

11. הנה הנזילה.

12. פתיחת ברז הרדיאטור למטה צד שמאל (שלכם).

13. הוצאת הפקק של הרדיאטורבכדי שלא יהיה ואקום והנוזל יצא יותר מהר.

14. עכשיו הנוזל זורם בלחץ.

15. פתיחת הצינור העליון על ידי מברג ישר או מפתח 10.

16. פתיחת צינור תחתון על ידי מברג ישר או מפתח 10.

[yoni1234]

17. פירוק תושבת שמאלית עליונה בוקסה 12.

18. פירוק תושבת ימנית עליונה בוקסה 12.

19. תושבת בחוץ.

20. הנה הרדיאטור בחוץ.

21. רואים כעת את החור.

22. והנה החור מקרוב. נכון, כנראה שבוצע תיקון בעבר והוא נפרץ שוב.

23. החזרת תושבות תחתונות למקומן.

24. רדיאטור חדש.

[yoni1234]

25. אלו האומים שיש להרכיב על הרדיאטור ואת הצינורות רק למי שיש גר אוטומט. לי אין.

26. שני אומים למעלה בלחץ ידני.

27. אום למטה.

28. לבדוק שהברז סגור היטב.

29. מרכיבים, יש להרחיק את מאוורר המזגן עם היד ולהכניס בזהירות שלא ייפגע הרדיאטור ופתחי האוורור שלו.

30. לבדוק עם היד שאנו שמים את התושבת התחתונה של הרדיאטור על מקומה.

31. חיבור צינור עליון (הוא יחזיק את הרדיאטור במקום) חיזוקו על ידי מפתח 10.

32. תושבת שמאלית, בוקסה 12.

[yoni1234]

33. תושבת ימנית, בוקסה 12.

34. חיבור צינור תחתון.

35. סגירה טובה עם מפתח 10.

36. חיבור הקונקטור למאוורר ואזיקון בחזרה.

37. יש להרחיק עדיין את המאוורר של המזגן כי הוא יושב מעל הקצה של מאורר המנוע.

38. סגירת ברגי פיליפס של המאורר.

39. לסגור אומים של מאורר המזגן.

40. לבדוק שצינור המזגן יושב בתושבת שלו.

[yoni1234]

41. פתיחת בורג הניקוז מעל הטרמוסטט ומילוי נוזל קירור תוך כדי מבט על חור הניקוז.(מפתח 12).

42. זהו, המים יוצאים ללא אויר.

43. תוך כדי שהנוזל יוצא יש לסגור בורג ניקוז. מפתח 12.

44. החזרת המעבה וסגירת בורג עליון בוקסה 12בעדינות זה פלסטיק!.

45. בורג שני מאחורי הפנס.

46. חיבור צינור ניקוז העודפים. פלייר.

47. להניע את הרכב ולתת לו לפעול כרבע שעה עם מבט על שעון החום. בעיקרון לא אמורה להיות בעיה.

 

 

נסיעה טובה וקרירה לכולם.

יוני.

 

(עריכה סופית, danniel)

[Roy B.A]

יפה מאוד!!

[ba323f]

כל הכבוד, קבל ח"ח.

[kwon]

כל הכבוד!!

במקומך הייתי מוותר על שפיכת מיים על סעפת הפליטה אפילו אחרי שעה.

הפרשי הטמפ' עלולים לסדוק אותה!!!

 

חוץ מזה על הכיפק!!!

 

בתמונות האחרונות מה זה הבורג שפתחת בקירבת בית הטרמוסטט אם אני לא טועה, לניקוז אויר???

 

עוד שאלה: כמה עלה לך הרדיאטור??

[tisan4us]

כל הכבוד, הרבה זמן לא היו כאן פרוייקטים..

ל kwon בתמונה האחרונה שלו זה הבית טרמוסטט יצאו המים הירוקים כדי לנקז אוויר.

[yoni1234]

תודה למגיבים.

בורג זה הוא בורג ניקוז האוויר. מאד חשוב לא לפסוח על חלק זה. ראה הוראות + תמונות 41-42

הרדיאטור חדש עלה לי 650 ש"ח מחבר ויש לי עליו אחריות.

בקשר לסעפת ושפיכת המים באמת זה יכול לסדוק אבל אני חיכיתי שעה והסעפת לאחר שעה אפילו לא מאדה את המים ז"א אין הפרשים כאלו גבוהים וזה רק מועיל לקרר אותה הרבה יותר.

בכדי לבדוק אם היא קרה מספיק בכדי לשפוך מים יש להעביר סמרטוט לפני כן ולראות שאין התאיידות מיידית.

[כריזמה אייר]

בתאריך 24.8.2008 בשעה 01:49, yoni1234 כתב:

41. פתיחת בורג הניקוז מעל הטרמוסטט ומילוי נוזל קירור תוך כדי מבט על חור הניקוז.(מפתח 12).

42. זהו, המים יוצאים ללא אויר.

43. תוך כדי שהנוזל יוצא יש לסגור בורג ניקוז. מפתח 12.

44. החזרת המעבה וסגירת בורג עליון בוקסה 12בעדינות זה פלסטיק!.

45. בורג שני מאחורי הפנס.

46. חיבור צינור ניקוז העודפים. פלייר.

47. להניע את הרכב ולתת לו לפעול כרבע שעה עם מבט על שעון החום. בעיקרון לא אמורה להיות בעיה.

 

 

נסיעה טובה וקרירה לכולם.

יוני.

 

(עריכה סופית, danniel)

יוני. תוכל ליצור קשר? אני עם אותה הבעיה.