פאסאט TDI חדשה התלבטות כספית.

[vemp]

שלום,

 

מה יותר משתלם מבחינה כספית?

לקנות פאסאט חדשה מהיבואן או לחפש פאסאט שנה "על הכביש"

 

(מחר אנחנו קופצים לסוכנות המרכזית/אוטו דיל לרכישה/הזמנה)

 

תודה.

[idan2002lb]

מבחינה כספית, שווה לחפש פאסט שהיא "שנה על הכביש", בתנאי שהמחיר בו תקנה את הרכב יהיה זול משמעותית,

 

מהוצאה של אותה פאסט ישירות מאולם התצוגה.

 

נקודות אליהן יש לשים לב:

 

- הכל בהנחה שהרכב ללא תאונות וק"מ סביר- יש לבצע בדיקה במכון בדיקה.

 

- אתה תיהיה יד 2, עובדה זו תיהיה פחות משמעותית ככל שמספר השנים שהרכב יהיה בבעלותך יגדל...

 

לדעתי- בסכום כסף הנ"ל, לא הייתי מנסה לחסוך כמה אלפי שקלים ורוכש ישירות מהחברה, בוחר את הצבע שאני רוצה, ברמת הגימור שאני מעוניין, קורע את הניילונים ומתחדש.

 

יום טוב

 

עידן

[CX25GTI]

ממליץ לך לפקוח עין ולבדוק האם יש אולי איזה סקודה סופארב מתחבאת לה שם, גדולה מהפאסאט, וזולה משמעותית ..

[tzvipper]

מצתרף להמלצה על סופרב. פאסאט TDI חדש נחשב לא למוצלח במיוחד.

 

האוטו קופצני בצורה יוצאת דופן, עד כדי כך שהגה נעקר מידיים. נהגי מונית מאוד לא אוהבים אותו ומי שיכל התפטר כמה שיותר מהר. למכוניות חדשות יחסית היו בעיות עם מנוע.

 

מה כן אפשר להגיד לזכותו של פאסאט, מנוע 140 סוסים חזק, אפשר לנסוע על סל"ד שקרוב לסרק וגם לעקוף בסל"ד כזה.

 

סופרב הרבה יותר מרווחת ונוחה. מומלץ בחום. מנוע 1.9 TDI עם 130 סויסים קצת כבד על האוטו הזה עם אוטומט, אבל סה"כ בסדר.

[vemp]

תודה.

 

הרכב לאימי והיא לא מוכנה לשמוע על סקודה. השם מרתיע אותה.

[CX25GTI]

השם מרתיע אותה ?

אז ספר לה שזה אותו רכב בבסיס , המנועים זהים מלבד הסמל מקדימה..

[idan2002lb]

השם מרתיע אותה ?

אז ספר לה שזה אותו רכב בבסיס , המנועים זהים מלבד הסמל מקדימה..

 

אני מסכים עם העובדה שמדובר על רכבים מאד דומים בבסיסם עם מכלולים משותפים רבים.

 

אולם, יש כאן עניין של מיתוג. גם לאאודי ולסקודה מכלולים רבים ומשותפים- הרי זה אותו קונצרן, אם כך- מדוע האאודי עולה פי שניים ויותר? למה אנשים, הממוקמים מבחינת הכנסה, בעשירון העליון קונים אאודי ולא סקודה או סיאט?

 

 

סדר ההיררכיה בקונצרן הינו: סיאט וסקודה פונות לפלח "העם" - הממוצע. פולקסווגן מעט מעל, ואאודי כבר לפלח גבוה יותר.

 

לפיכך, אני בהחלט יכול להבין את ההחלטה של רכישת הפאסט ולא הסקודה...

 

עידן

[vemp]

אני מסכים עם העובדה שמדובר על רכבים מאד דומים בבסיסם עם מכלולים משותפים רבים.

 

אולם, יש כאן עניין של מיתוג. גם לאאודי ולסקודה מכלולים רבים ומשותפים- הרי זה אותו קונצרן, אם כך- מדוע האאודי עולה פי שניים ויותר? למה אנשים, הממוקמים מבחינת הכנסה, בעשירון העליון קונים אאודי ולא סקודה או סיאט?

 

 

סדר ההיררכיה בקונצרן הינו: סיאט וסקודה פונות לפלח "העם" - הממוצע. פולקסווגן מעט מעל, ואאודי כבר לפלח גבוה יותר.

 

לפיכך, אני בהחלט יכול להבין את ההחלטה של רכישת הפאסט ולא הסקודה...

 

עידן

 

לא יכולתי לכתוב את זה טוב יותר

 

(למרות שאם הכסף היה שלי ההיתי הרצון קונה סופרב)

[msigal]

השם מרתיע אותה ?

אז ספר לה שזה אותו רכב בבסיס , המנועים זהים מלבד הסמל מקדימה..

 

בד"כ אתה צודק. הפעם לא.

 

הסופרב (הקודמת, שהרי הוצגה כבר חדשה) מבוססת על רצפה מוארכת של פאסאט דור קודם מ-1996. ההתנהגות גרועה (רכה מדי) והעיצוב הפנימי מיושן. גם המנוע שונה מזה של הפאסאט החדשה, שהינה רכב שונה לחלוטין מן הפאאסט הישנה.

 

יש סיכוי שאכן מספר מכלולים זהים בין הפאסאט לסופרב, אבל זה רק ב"שוליים" - המנוע, הגיר והמרכב שונים, ולגבי העיצוב הפנימי אין חולק שהפאסאט החדשה עולה עשרות מונים על הקודמת (ועל הסקודה בגדר זה).

 

לפותח השרשור - השאלה היא האם אמך באמת זקוקה לרכב גדול ובעל מנוע דיזל, כמה ק"מ היא נוסעת בשנה וכמה שנים ברצונה להחזיק ברכב עד להחלפתו. כמובן שאפשר לבדוק אופציות נוספות חוץ מהפאסאט כדוגמת המונדיאו, ואפילו לקחת רכב בנזין ולהמירו לגז- אם הנסועה גבוהה ומחזיקים ברכב מספר שנים זה משלתם מאוד!

[tzvipper]

לגבי העיצוב הפנימי אין חולק שהפאסאט החדשה עולה עשרות מונים על הקודמת (ועל הסקודה בגדר זה).

מדוע אין חולק? אני למשל חולק.

 

אני אוהב הרבה יותר לנסוע בסופרב מאשר בפאסאט החדשה. לפי טעמי הפאסאט החדשה רכב פשוט ממעזע. מצד אחד הוא נוסע חלק, אבל מצד שני קופצני הצורה כזאת שישבן מתנתק מכיסא מעל כל בור.

אכן לסופרב דור קודם מנוע אחר מלפאסאט דור אחרון. לפאסאט מנוע TDI 2 ליטר וגיר DSG מעולה, לסופרב מנוע 1.9 (או 2.5 לבחירה) TDI עם 130 סוסים (1.9) וגיר אוטומטי 4 הילוכים.

פעם בזמן נסיעה לעבודה, כאשר פאסט החדש באמת עוד היה מאוד חדש, הוא נכבה לנו באמצע עלייה וסירב להניע. לדברי נהג מונית זאת לא הייתה הפעם הראשונה. והלך לנהג עוד יום עבודה, עם גרר לקחו את הרכב למוסך.

תחנת מוניות שמארגנת לנו הסעות לעבודה התפטרה מפאסאטים חדשים הכי מהר שיכלו.

 

סופרב רכב מרווח מאוד, לא פחות מרווח מפאסאט חדש לטעמי ומאחור אפילו יותר מרווח. רכב נוח ונעים לנסיעה, נוסע חלק, אם כי קצת פחות חלק מפאסאט חדש, אבל לבורות בקושי מתייחס, לטעמי טוב יותר ממרצדס C.

[CX25GTI]

בד"כ אתה צודק. הפעם לא.

 

הסופרב (הקודמת, שהרי הוצגה כבר חדשה) מבוססת על רצפה מוארכת של פאסאט דור קודם מ-1996. ההתנהגות גרועה (רכה מדי) והעיצוב הפנימי מיושן. גם המנוע שונה מזה של הפאסאט החדשה, שהינה רכב שונה לחלוטין מן הפאאסט הישנה.

 

יש סיכוי שאכן מספר מכלולים זהים בין הפאסאט לסופרב, אבל זה רק ב"שוליים" - המנוע, הגיר והמרכב שונים, ולגבי העיצוב הפנימי אין חולק שהפאסאט החדשה עולה עשרות מונים על הקודמת (ועל הסקודה בגדר זה).

 

לפותח השרשור - השאלה היא האם אמך באמת זקוקה לרכב גדול ובעל מנוע דיזל, כמה ק"מ היא נוסעת בשנה וכמה שנים ברצונה להחזיק ברכב עד להחלפתו. כמובן שאפשר לבדוק אופציות נוספות חוץ מהפאסאט כדוגמת המונדיאו, ואפילו לקחת רכב בנזין ולהמירו לגז- אם הנסועה גבוהה ומחזיקים ברכב מספר שנים זה משלתם מאוד!

 

מקבל את העדכון בנוגע למנוע שונה אכן המנוע בפאסאט הינו הדגם האחרון והמעולה של מנוע ה TDI , אך עדין הסופארב הינה מציאה ביחס למחיר.

הפנים הינו עניין של טעם, אני מצאתי את הסופארב כנעימה ביותר.

 

לגבי התדמית , אצלי זה לא עובד כבר, למדתי לשםוט כל רכב בהתאם לצורך, תקציב ויעוד..

[msigal]

מדוע אין חולק? אני למשל חולק.

 

אני אוהב הרבה יותר לנסוע בסופרב מאשר בפאסאט החדשה. לפי טעמי הפאסאט החדשה רכב פשוט ממעזע. מצד אחד הוא נוסע חלק, אבל מצד שני קופצני הצורה כזאת שישבן מתנתק מכיסא מעל כל בור.

אכן לסופרב דור קודם מנוע אחר מלפאסאט דור אחרון. לפאסאט מנוע TDI 2 ליטר וגיר DSG מעולה, לסופרב מנוע 1.9 (או 2.5 לבחירה) TDI עם 130 סוסים (1.9) וגיר אוטומטי 4 הילוכים.

פעם בזמן נסיעה לעבודה, כאשר פאסט החדש באמת עוד היה מאוד חדש, הוא נכבה לנו באמצע עלייה וסירב להניע. לדברי נהג מונית זאת לא הייתה הפעם הראשונה. והלך לנהג עוד יום עבודה, עם גרר לקחו את הרכב למוסך.

תחנת מוניות שמארגנת לנו הסעות לעבודה התפטרה מפאסאטים חדשים הכי מהר שיכלו.

 

סופרב רכב מרווח מאוד, לא פחות מרווח מפאסאט חדש לטעמי ומאחור אפילו יותר מרווח. רכב נוח ונעים לנסיעה, נוסע חלק, אם כי קצת פחות חלק מפאסאט חדש, אבל לבורות בקושי מתייחס, לטעמי טוב יותר ממרצדס C.

 

תיקון קטן - לסופרב גיר 5 הילוכים כמו ל-A6 הקודמת, לפאסאט ועוד.

 

לגבי הנוחות, אני מסכים שהיא היתה נוחה אבל ההתנהגות לא מבריקה בכלל, למרות שבסיס הגלגלים הארוך שיפר את המצב לעומת הפאסאט הבסיסית.

 

אני סבור שיתר השאלותא שר הפניתי לפותר ההודעות בהחלט רלוונטיות. אם אמו "נעולה" על פאסאט והשאלה היחידה היא האם לקחת חדשה או יד שניה, הקריטריון החשוב הינו המחיר. ואגב - אנו כבר אחרי אמצע שנת הדגם 2008, כך שניתן בהחלט לקבל הנחות יפות מהיבואן...

[vemp]

 

לפותח השרשור - השאלה היא האם אמך באמת זקוקה לרכב גדול ובעל מנוע דיזל, כמה ק"מ היא נוסעת בשנה וכמה שנים ברצונה להחזיק ברכב עד להחלפתו. כמובן שאפשר לבדוק אופציות נוספות חוץ מהפאסאט כדוגמת המונדיאו, ואפילו לקחת רכב בנזין ולהמירו לגז- אם הנסועה גבוהה ומחזיקים ברכב מספר שנים זה משלתם מאוד!

 

זקוקה? לא. רוצה? כן.

ברשותה היום פאסאט 2003 (נקנתה כחדשה) שעימה עשתה 200K קילומטרים.

היא מתכוונת להחזיק את הרכב שוב, כ 5 שנים.

 

היא מאד היתה מרוצה מהפסאט שלה. (בעלת המנוע החלש יותר, 110 כ"ס כמדומני)

 

אני מנסה לשכנע אותה לעבור לדגמי ה TSI החדשים, נראה מה ימליצו בסוכנות.

[300se]

תחפס משומש יד ראשונה .

אים אתה קונה מאוטו דיל אז זה רכב שעשו טרייד אין ולכן תיתעקש על מחיר טוב

רכב עד 18 חודשים על הכביש טרייד אין מוריד עד 15% מערכו אים לא תצליח תרכוש חדש

[הבוס]

האם הבעיות שהזכרתם בנוגע לפאסאט קיימות גם בג'טה או מכיוון שהג'טה מבוססת על הגולף היא יותר נוחה ולא קופצנית?

פשוט יש הנחה של 5000 על הג'טה.

 

תודה